导读:本文包含了汽车计算论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:网联,智能,数字中国,牵手,技术创新战略,华为,袁洁,长沙市委,湖南日报,数字经济
汽车计算论文文献综述
,张颐佳,王晗[1]（2020）在《湖南鲲鹏计算与智能网联汽车生态创建启动》一文中研究指出湖南日报1月9日讯（ 张颐佳 王晗）今天，湖南鲲鹏计算与智能网联汽车生态创建揭牌启动仪式在长沙举行。省委常委、长沙市委书记胡衡华，中国航天科技集团有限公司总经理、党组副书记袁洁出席。活动现场，湘江鲲鹏服务器、湖南智能网联汽车产业云正式发布，湖(本文来源于《湖南日报》期刊2020-01-10）
全媒体,黄汝兮,凌晴[2]（2020）在《湖南鲲鹏计算与智能网联汽车生态创建正式启动》一文中研究指出长沙晚报1月9日讯（全媒体 黄汝兮 凌晴）9日下午，湖南鲲鹏计算与智能网联汽车生态创建揭牌启动仪式在长沙举行。省委常委、市委书记胡衡华，中国航天科技集团有限公司总经理、党组副书记袁洁出席见证。华为轮值董事长徐直军，市委副书记、市长、湖南湘江新区党工委(本文来源于《长沙晚报》期刊2020-01-10）
黄汝兮[3]（2019）在《加强产业生态建设 助推鲲鹏加速腾飞》一文中研究指出长沙晚报12月21日讯（全媒体 黄汝兮）12月21日，市委副书记、市长、湖南湘江新区党工委书记胡忠雄主持召开长沙市鲲鹏计算产业和智能网联汽车产业工作领导小组会议。他强调，要强力推进鲲鹏计算产业和智能网联汽车产业发展，加速鲲鹏计算与智能网联汽车生态在长(本文来源于《长沙晚报》期刊2019-12-22）
王俊,陈如意[4]（2019）在《汽车表面湍流压力脉动计算精度的研究》一文中研究指出通过运用脱涡模拟(DES)方法对两种网格尺寸和两种几何细节的模型进行计算流体动力学(CFD)分析,获得侧窗表面的湍流脉动声压级,并与风洞试验结果对比,结果表明:1 mm网格的精度较高,而2 mm网格在2 000 Hz以后出现明显误差;造型模型在100 Hz低频段的误差稍大于整车模型,但在中频和高频段的精度等同于整车模型。Q准则显示1 mm网格可捕捉尺寸更小而涡量更大的涡核,这也正是1 mm网格在高频段精度更高的原因。考虑到计算效率,建议采用造型模型进行湍流压力脉动的计算,且在侧窗区域使用1 mm的加密区。(本文来源于《汽车工程》期刊2019年11期）
钟恩松,刘光辉,毛乾亚,薛晋秋[5]（2019）在《一种基于数值迭代的汽车起动机传动系统计算方法》一文中研究指出以某型号汽车起动机为例,通过对驱动杠杆和单向器进行受力分析,完成了单向器推力表达式的推导。运用数值迭代法编程,绘制了单向器推力与单向器位置的关系曲线,并进行了实验验证。结果表明:仿真值与实验值的相对误差在允许范围之内,该方法可为工程上汽车起动机的设计提供一定参考。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2019年32期）
张永明,姚志力,李菁,杜振东,王志新[6]（2019）在《基于配电网概率潮流计算的电动汽车充电站规划策略》一文中研究指出大规模电动汽车接入会导致配电网潮流分布发生变化,给配电网的运行带来风险。采用半不变量和Gram-Charlier级数计算考虑电动汽车充电负荷的配电网动态概率潮流。根据节点电压和支路潮流的越限严重程度,定义评价充电站对配电系统潮流影响的综合指标,提出了确定充电站最优电气接入点的方法。IEEE33节点配电系统的仿真计算结果表明,采用上述方法选择充电站的电气接入点可以降低配电网节点电压和支路潮流越限的风险,有助于通过充电设施的优化布局对电动汽车的充电行为进行引导和优化。(本文来源于《电力系统保护与控制》期刊2019年22期）
安洪雨[7]（2019）在《纯电动汽车动力系统参数匹配选择及计算仿真》一文中研究指出当前随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起,纯电动汽车产业正进入加速发展的新阶段。文章根据项目规划动力性、经济性目标要求,对整车动力系统进行选型匹配分析,并利用AVL CRUISE软件模拟进行了仿真验证,为纯电动汽车动力系统参数选择提供了参考,保证了项目开发的周期及成本。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年21期）
龙少光,张建召,黄贯军[8]（2019）在《如何通过计算方法得到日标低压汽车电线的额定电流》一文中研究指出本文通过实例演算日标JASO D609中关于单根电线额定电流的计算方法,深入了解日标电线规格书中额定电流数值的计算由来,同时说明导体外径、绝缘外径等6大因素对日标电线载流量的影响。(本文来源于《汽车电器》期刊2019年10期）
王德旺[9]（2019）在《汽车车门品质设计理论计算方法》一文中研究指出关于汽车车门自关性的设计问题,从满足设计要求、受影响的因素、进行匹配计算等几个方面,对汽车车门自关性设计方法进行了研究,并通过实车检测进行了对比设计验证。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集（4）》期刊2019-10-22）
熊刚,宋超[10]（2019）在《基于电动汽车车载终端的边缘计算实现和应用》一文中研究指出针对车企的云平台开发基础薄弱和大数据应用能力差的问题,为满足电动汽车车辆安全、预测性维护、车辆优化设计等多维度多层次数据应用需求,文章提出了一种基于车载终端的边缘计算的实现方案,设计了以ArmCortex-A7和EMMC为计算核心的车载终端硬件平台,基于嵌入式Linux系统和Socket虚拟技术开发了满足多数据应用同时运行的边缘计算平台,并设计了边缘计算数据应用的软件开发通用框架。数据应用实例验证结果表明,该方案在低带宽、低延时应用中具有优势。(本文来源于《控制与信息技术》期刊2019年05期）
汽车计算论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
长沙晚报1月9日讯（全媒体 黄汝兮 凌晴）9日下午，湖南鲲鹏计算与智能网联汽车生态创建揭牌启动仪式在长沙举行。省委常委、市委书记胡衡华，中国航天科技集团有限公司总经理、党组副书记袁洁出席见证。华为轮值董事长徐直军，市委副书记、市长、湖南湘江新区党工委
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
汽车计算论文参考文献
[1].,张颐佳,王晗.湖南鲲鹏计算与智能网联汽车生态创建启动[N].湖南日报.2020
[2].全媒体,黄汝兮,凌晴.湖南鲲鹏计算与智能网联汽车生态创建正式启动[N].长沙晚报.2020
[3].黄汝兮.加强产业生态建设助推鲲鹏加速腾飞[N].长沙晚报.2019
[4].王俊,陈如意.汽车表面湍流压力脉动计算精度的研究[J].汽车工程.2019
[5].钟恩松,刘光辉,毛乾亚,薛晋秋.一种基于数值迭代的汽车起动机传动系统计算方法[J].科技创新与应用.2019
[6].张永明,姚志力,李菁,杜振东,王志新.基于配电网概率潮流计算的电动汽车充电站规划策略[J].电力系统保护与控制.2019
[7].安洪雨.纯电动汽车动力系统参数匹配选择及计算仿真[J].内燃机与配件.2019
[8].龙少光,张建召,黄贯军.如何通过计算方法得到日标低压汽车电线的额定电流[J].汽车电器.2019
[9].王德旺.汽车车门品质设计理论计算方法[C].2019中国汽车工程学会年会论文集（4）.2019
[10].熊刚,宋超.基于电动汽车车载终端的边缘计算实现和应用[J].控制与信息技术.2019