论文摘要
平潭海峡公铁两用大桥处于典型的大风海洋环境,其FPZQ-3标段的3座通航孔桥均为双塔双索面钢桁-混凝土混合梁斜拉桥,均采用H形钢筋混凝土桥塔,塔身最高达200m。塔柱标准节段长6m,采用液压爬模施工,在爬模架体外侧采用冲孔钢板网进行全封闭防风;下横梁采用钢管支架施工、上横梁采用钢牛腿+支架施工,上、下横梁与塔柱均采用异步施工,在下横梁下方设1道空间桁架式横撑进行临时锁定;每个桥塔配备2台D1100-63V型塔吊进行整体吊装。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王东辉,韩冰
关键词: 跨海大桥,公路铁路两用桥,斜拉桥,桥塔,爬模施工,塔吊,施工技术,桥梁施工
来源: 桥梁建设 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 北京交通大学土木建筑工程学院,中国中铁大桥局集团有限公司
分类号: U445.4
页码: 1-5
总页数: 5
文件大小: 260K
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标签：跨海大桥论文; 公路铁路两用桥论文; 斜拉桥论文; 桥塔论文; 爬模施工论文; 塔吊论文; 施工技术论文; 桥梁施工论文;