临沂市公路局河东区公路管理局山东临沂276000
摘要：随着近年来我国公路交通事业的高速发展以及人们生活质量的提升，人们对公路工程质量提出了更高的要求。公路工程路基路面压实技术作为保证公路工程质量的重要工艺环节，在公路工程施工建设中得到了重点关注，如何提升公路工程路基路面压实技术水平，促进压实施工技术作用最大化发挥成为人们研究的重点课题。基于此，文章结合工作经验对公路工程路基路面压实施工技术的应用进行了如下分析。
关键词：路桥工程；路基路面；压实技术
引言
在城市的发展过程中，路桥是最基本的城市符号，路桥的好坏直接关系到该城市未来的发展速度和水平。车辆的迅速增长也给路面带来了很大的压力。尤其是当路基路面得不到足够压实的时候，不但影响市政路桥的正常使用，而且还会影响到行车的安全。在实际的施工过程中路基路面施工质量会受到很多方面的制约，比如：地质状况以及施工材料等等。这就需要在工程当中，施工人员需要按照严格的施工方案和条件来选择恰当的施工技术，对于出现的问题要及时处理，只有这样才可以有效的提高路面的工程质量。为了确保工程的质量，就需要从各个方面进行施工质量的提高，其中主要的措施包括含水量的控制、控制压路机械等等。
1公路工程路基路面压实施工技术的应用优势
在传统公路工程路基路面压实施工作业中，常存在设计方案与实践施工不符，公路路基路面投入运行时易产生下沉、塌陷、坑洼等问题，无法长时期满足交通运行需求。在新时期公路工程路基路面施工过程中，采用现代化压实施工技术，包括“过湿土质压实技术”、“黄土土质压实技术”以及“夯实压实施工工艺技术”等，有效改善了传统公路工程施工问题，实现了公路工程路基路面压实施工作业的科学性、合理性与失效性，提升了路基路面的平整性与运行的稳定性，其路面承载能力也得到有效改善，避免了公路路基路面变形、下沉等问题的产生，由此可见现代化压实施工技术在公路工程路基路面中具有重要应用价值。
2公路路基路面压实施工技术的影响因素
2.1材料的含水量
在压实过程中，路基土或路面结构层材料的含水量，对所能达到的密实度起着决定性的作用。土的内摩阻力和粘结力是随密实度而增加的。土的含水量较小时，土颗粒间的内摩阻力大，压实到一定密度后，某一压实功不能再克服土的抗力，压实所得的干容重小。当土的含水量逐渐增加时，水在颗粒间起润滑作用，使土的内摩阻力减小，因此同样的压实功可以得到较大的干容重。由于其施工需要根据路面的结构层及路基土里的含水量，而路面密实度的增加，容易影响路基土的黏结力与内摩阻力，其中内摩的阻力会根据含水量的高低进行相应变化，加上水的润滑力作用，含水量的增加会降低内摩阻力，越少的含水量会导致压实后干容量的相应降低，但是水没有压缩性，它在公路工程施工过程中一定量的体积含水量的比例就会下降，而固体的比例相应上升。
2.2施工环节中碾压的厚薄、方式及速度
首先是施工过程中碾压的厚度，在进行路基路面的压实施工过程中，对于厚度有着具体的要求，并且与施工区域的土质、机械以及施工人员的技术等因素都有着直接的关系，都需要进行全面综合的考虑，并根据其具体的要求，选择合适的碾压厚度，如果碾压过度，则会影响到上层的压实指标，除此之外，施工过程中工具的选择同样会影响到碾压的深度；其次是碾压的方式，方式的选择对于路基路面有着非常重要的影响。科学、合理的碾压方式，就是先从路基路面的边缘渐渐的向中间部分进行碾压，然后由慢到快、由轻到重的方式进行碾压，有助于提高路基路面的硬度与施工质量。除此之外，还要根据路基路面的不同来选择与之相符的碾压方式，例如一些地势地貌比较特殊的路基路面。最后是碾压的速度，由大量的实验数据得出，在进行路基路面压实的施工过程中，碾压的速度同样影响着路基路面的使用寿命，如果碾压的速度过快，将会影响到路面的平整度，而如果碾压的速度过慢，则会导致其路基路面的材料提早的风干，从而造成路面的开裂现象。
2.3碾压设备
在公路工程路基路面压实施工中，碾压设备对于压实效果具有至关重要的影响。重型碾压设备能实现路基路面压实度的有效增大，轻型设备会在一定程度上造成路基路面压实度的减小。在路基路面压实施工中，要结合施工实际状况，对碾压设备进行合理选择，确保吨位适宜。同时，要加强对碾压施工的质量控制，大幅度提高压实度。
3公路工程路基路面压实施工技术措施
3.1做好施工前的准备工作
对于公路路面路基的施工工作，需要在施工前做好填土及压实施工的相关准备。例如，施工现场周围存在的杂草及障碍物，要对其进行彻底清除；其次，施工人员要选择符合国家规定的材料，先对路基进行沙土及黏土的填充，然后施工技术人员在施工前对公路路面路基进行勘探及试验，从而确保填充材料符合施工的要求；最后准备相应的施工碾压设备，比如挖掘机、推土机、碾压设备等
3.2振动压实技术
在路面压实技术中，振动压实是较为常用的压实技术之一，其技术原理为：采用压路机振动器，凭借其高频振动以及传导至压实滚轮上的振动力量对路面发生振动作用，从而在高频振动碾压中降低土层摩擦力，并且还能够在高频振动中将土层颗粒之间的间隙进行填充，从而强化土层颗粒的压实程度，以此提高市政路桥工程中路面压实度，提高施工质量。振动压实技术是当前我国市政路桥工程中最为常用的技术之一，其本身频率大、时间短、效果明显，并且在黏性土壤中具有较好的效果，例如砂砾土壤。在实际的作业过程中，采用这种方式方法进行路面的压实时间短而且频率大，尤其是在砂砾土等具有很大粘性的土质环境中有非常好的应用效果。
3.3控制含水量
在路基路面压实施工过程中，首先需要控制含水量。含水量指标是表现路基路面压实水平的主要指标，含水量过高，会极大地减弱路基路面的密实度，从而使路基路面工程质量严重下滑。目前，我国大部分城市的市政路桥工程在路基路面压实施工中，对土壤含水量都采用压实试验进行控制。一般情况下，路基路面含水量需要小于28%，高于这个数值，土壤压实度就会明显降低，严重者甚至会发生弹簧土。而如果土壤含水量过低，施工时的碾压难度将会不断上升，同样也会影响到路基路面压实施工质量。因此需要施工单位采用科学合理的措施来控制土壤含水量，将其控制在合理的范围内，从而确保路基路面压实的均匀与平整。另外，在开展碾压施工时，需要首先进行土壤含水量抽检，控制含水量，而在路基路面施工过程中，还有添加粉煤灰的工序，因此也需要控制粉煤灰中的含水量，从而保证整体土壤含水量在合理范围内。
结束语
综上所述，随着我国经济发展和城市化进程的日益推进，城市交通建设方兴未艾。在公路工程中，加强路基路面的压实施工，能有效提高公路工程施工的整体质量。为确保公路工程路基路面压实施工质量，施工单位要深入了解和掌握路基路面压实施工的影响因素，并购置先进技术设备，改善相关技术，深入了解并掌握压实施工的相关技术要点，确保路基路面的压实施工的质量，以有效保障公路工程整体施工质量，促进城市道路交通建设的发展。
参考文献
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