论文摘要
本文开展了将数值仿真技术用于某轿车耐久分析的研究。运用了基于显式和隐式的联合仿真,同时通过子模型技术来缩短仿真时间,使整车动态仿真时间达到基于传统有限元分析方法难以达到的低水平。联合仿真模型包含所有必要的非线性因素来保障仿真精度,所有关键件都基于变形体的定义。轮胎与路面的关系通过任一路面与轮胎的接触摩擦仿真实现。通过试验样车在6种不同路面上的仿真与测量值的对比,证明了基于显式和隐式分析的联合仿真技术具有足够的精度与仿真效率。本文同时也讨论了所采用的方法的局限性及将来可能的改进。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 胡红舟,钟志华
关键词: 耐久分析,动态响应,显式隐式联合仿真,接触分析,子模型
来源: Engineering 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body, Hunan University
基金: 重庆市科技重大专项C级轿车关键技术攻关与产业化应用（2012.3–2016.12）的经费支持~~
分类号: U461.51
页码: 1171-1178+1299-1306
总页数: 16
文件大小: 4215K
下载量: 17
相关论文文献
标签：耐久分析论文; 动态响应论文; 显式隐式联合仿真论文; 接触分析论文; 子模型论文;