导读:本文包含了土动力学论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:动力学,阻尼,南京,盐渍,工程学,工业大学,边界。
土动力学论文文献综述
陈晓斌[1]（2019）在《第8届环境振动与交通土动力学国际研讨会》一文中研究指出2018年10月26～28日,由中南大学和重载铁路工程结构教育部重点实验室共同主办的第8届环境振动与交通土动力学国际研讨会在长沙举行。美国伊利诺伊大学香槟分校(UIUC)终身正教授、国际事务主任兼中南大学"长江学者"讲座教授Erol Tutumluer为大会主席,中南大学土木工程学院教授兼高速铁路建造技术国家工程实验室主任余志武为大会共同主席。本届大(本文来源于《国际学术动态》期刊2019年04期）
梁师俊,陆吉赟,石树中[2]（2019）在《沉积相和地质年代对第四纪土动力学参数的影响》一文中研究指出依据收集的嘉兴地区原状土样实测数据,研究土的沉积环境和地质年代对土的动剪切模量比和动阻尼比的影响及土的塑性指数分布规律。结果表明沉积相和地质年代对嘉兴第四纪土层的G/G_(max)-γ、λ-γ有明显影响。沉积相相同时,地质年代越新,动剪切模量比越大、动阻尼比越小;地质年代相同时,冲湖相沉积土的动剪切模量比最大、动阻尼比最小。最后给出嘉兴地区不同沉积相和地质年代土层的动剪切模量比、动阻尼比推荐值,并分别利用推荐值和实测值基于FLAC~(3D)进行了土层动力响应分析,从反应谱形状、地表峰值加速度、峰值速度和特征周期等方面验证推荐值的适用性,可供工程参考应用。(本文来源于《地震工程学报》期刊2019年03期）
熊峰[3]（2019）在《饱和多孔介质土动力学数值模拟及在空沟隔振中的应用》一文中研究指出饱和多孔介质动力响应的研究在实际工程中具有重大的意义,本文基于前人的理论基础,推导了两相饱和多孔介质的两种数值计算形式,完成了方法验证,并应用该方法进行了饱和土体空沟隔振影响效果的研究,开展的主要研究工作及取得的研究结论如下:1.基于Biot饱和多孔介质理论和混合物理论的两相多孔介质模型,完善了固相骨架与液相流体相互耦合的u-p、u-U、u-p-U动力控制方程,并推导出了弱解型和广义型两种符合本文有限元计算形式的动力耦合方程。2.利用数值仿真软件对上述不同形式的动力耦合方程开展了典型算例的计算分析,通过数值计算结果与前人计算结果的对比,完成了基于多孔介质理论饱和两相介质动力反应计算方法的验证,并将饱和两相介质动力反应u-p、u-U、u-p-U计算方法的计算结果与前人的求解结果进行了对比分析。3.选取了u-p耦合弱解型求解形式,并引入了更加符合实际工况下的黏性人工边界条件。分别从均质地基有无空沟、均质地基饱和土体参数、均质地基空沟几何参数、均质地基空沟位置、层状地基空沟几何参数、层状地基空沟位置六个方面进行空沟隔振效果研究,探讨了单一参数下对空沟隔振效果的影响规律。4.研究结论如下:(1)均质地基中空沟的设置有利于隔振。(2)孔隙率和泊松比对均质地基空沟隔振有较大的影响,孔隙率和泊松比的增大不利于空沟隔振。(3)空沟深度对均质地基空沟隔振有较大的影响,空沟深度的增大有利于空沟隔振,空沟宽度对均质地基空沟隔振的影响较小。(4)空沟的设置位置对均质地基的隔振效果有很明显的影响,当研究点距离荷载中心的位置固定时,将空沟设置在尽量靠近研究点处可以更加有利于发挥空沟隔振的效果(5)空沟深度、空沟宽度对层状地基的隔振影响效果都不明显。(6)空沟设置的位置对层状地基的隔振效果影响规律与均质地基隔振效果影响规律基本一致。(本文来源于《湖北工业大学》期刊2019-05-01）
张亮[4]（2018）在《冻融循环作用下膨胀土动力学特性研究》一文中研究指出我国深季节冻土区铁路沿线有广泛的膨胀土分布,在高寒深季节冻融环境且浅地下水丰富场地条件下,对于膨胀土边坡,冻融循环作用成为严重影响边坡稳定性且诱发滑坡的最直接原因。针对高寒深季节冻融环境且浅地下水丰富场地膨胀土人工路堑边坡,研究冻融循环作用下膨胀土动力学特性,对于有效解决目前严重制约我国高寒区高铁发展中深季节冻融环境复杂场地膨胀土人工路堑滑坡灾害防控问题,具有重大工程实践意义。本文以吉图珲高铁延吉段膨胀土为研究对象,以膨胀土在冻融循环条件下物理力学特性的变化规律为研究内容,对膨胀土的矿物成分分析及实验室配制;抗剪强度随冻融循环变化规律;不同应力状态下膨胀土动力特性随冻融循环变化规律;加筋后膨胀土的动力特性随冻融循环变化规律以及加筋后膨胀土在循环剪切过程中动力特性及累计变形规律进行试验研究。论文的主要内容和结论如下:通过对X射线衍射结果的分析,结合系列土工试验验证得出实验室配制膨胀土各成分及配比为:膨润土70%、钠长石17.1%、石英12.9%。通过对叁轴压缩试验结果的对比分析表明,实验室配制膨胀土与原位膨胀土两者的抗剪强度参数均随冻融循环次数的增加而减小,表现出强度特性的一致性规律,实验室配制膨胀土与原位膨胀土相比,其内摩擦角随动循环次数增加的下降速率更低,粘聚力随动循环次数增加的下降速率更高。冻融循环对原位膨胀土和实验室配制膨胀土的动剪切模量和阻尼比均有明显的影响。通过动叁轴试验对冻融循环作用下边坡膨胀土的动剪切模量与阻尼比的变化规律,进行了围压σ_3=10、50kPa和偏压固结比K_c=1.25、2.0状态下的膨胀土冻融循环温控动叁轴试验。研究表明:边坡膨胀土在冻融循环作用下动力特性变化规律会随着应力状态的不同而存在显着差异;有围压条件下冻融循环会使膨胀土颗粒排列发生重组而再次固结,使土体动剪切模量G_d提高,单次冻融循环G_(dmax)最大提高27.6%,阻尼比λ降低,单次冻融循环λ_(max)最大降低7.6%,这与传统上“冻胀融缩”土体结构损伤理论的认识不同;偏应力作用下冻融循环会使膨胀土产生附加剪切变形,从而提高土体的动剪切模量。研究结论进一步丰富了边坡膨胀土在冻融循环作用下的动力特性变化理论,为今后优化膨胀土边坡治理提供理论依据。对冻融循环作用下加筋膨胀土的动力响应特性进行研究,以土工格栅作为筋材,进行了加筋膨胀土试样的温控动叁轴试验,并与未加筋膨胀土试样的位移与动力学参数变化进行对比分析,讨论了冻融循环作用对加筋膨胀土动力学特性的影响效果。研究结果表明:加筋对膨胀土试样动剪切模量与阻尼比均有所提高。σ_3=50 kPa条件下,冻融循环会使膨胀土颗粒排列发生重组而再次固结,使土体动剪切模量G_d提高。加筋可抑制试样轴向压缩,还可约束试样在冻结过程中的冻胀变形,延缓冻胀引起的结构损伤效应,降低动剪切模量与阻尼比随冻融循环的变化率。σ_3=10 kPa条件下,冻融循环会使膨胀土产生膨胀变形,使土体动剪切模量G_d降低。加筋可抑制试样轴向膨胀,使动剪切模量在冻融循环后的降低速率减小,且更快趋于稳定,加筋前后冻融循环对膨胀土试样阻尼比的影响较小。两种应力状态下,加筋膨胀土试样随着动应变的提高,筋材的耗能效果更加突出,表现出加筋试样阻尼比的增长趋势高于未加筋试样。(本文来源于《青岛理工大学》期刊2018-12-01）
文雯[5]（2018）在《土动力学参数统计分析研究综述》一文中研究指出阐述了土动力学参数,包括土层剪切波速V_s、动剪切模量比G/G_(max)、阻尼比λ_d,统计分析研究的发展现状及研究进展,对已取得的各种统计结果作了评述,并提出了需进一步工作的方向.(本文来源于《工程建设与设计》期刊2018年21期）
本刊编辑部[6]（2018）在《第十届全国土动力学学术会议将在南京市召开》一文中研究指出随着城市化进程加快和"一带一路"战略的实施,土动力与岩土地震工程问题已成为土木工程防灾减灾研究领域最具挑战性的课题。为给土动力学与岩土地震工程的科技工作者提供交流的机会,第十届全国土动力学学术会议将于2018年11月2—4日在六朝古都南京市召开。本次会议是继1980年12月6—12日(本文来源于《河海大学学报(自然科学版)》期刊2018年05期）
[7]（2018）在《第十届全国土动力学学术会议二号通知》一文中研究指出2018年11月2日—4日主办单位:中国振动工程学会土动力学专业委员会;中国地震学会岩土工程防震减灾委员会;恢先地震工程学基金会(中国)。承办单位:南京工业大学。第十届全国土动力学学术会议将于2018年11月2日~4日在六朝古都南京召开。本次会议是继1980年12月6~12日在合肥召开"土的动力特性学术讨论会"后有着近四十年历史的第十次学术盛会,在汶川特大地震10周年之际的2018年召开"第十届全国土动力学学术会议",将是一次具有历史意义的学术(本文来源于《岩土工程学报》期刊2018年07期）
[8]（2018）在《第十届全国土动力学学术会议二号通知》一文中研究指出2018年11月2日～4日主办单位:中国振动工程学会土动力学专业委员会;中国地震学会岩土工程防震减灾委员会;恢先地震工程学基金会(中国)。承办单位:南京工业大学。第十届全国土动力学学术会议将于2018年11月2日～4日在六朝古都南京召开。本次会议是继1980年12月6～12日在合肥召开"土的动力特性学术讨论会"后有着近四十年历史的第十次学术盛会,在汶川特大地震10周年之际的2018年召开"第(本文来源于《岩土工程学报》期刊2018年06期）
王耐贺[9]（2018）在《双向激振荷载作用下硫酸盐渍土动力学特性的温度效应》一文中研究指出巴彦淖尔市是我国西北部地区重要的交通枢纽,在西部大开发中的战略地位极其重要。随着西部大开发的不断推进,以及我国铁路交通网的密集建设,在不久的将来,处于河套平原的巴彦淖尔地区会有密集的铁道线路。根据我国硫酸盐渍土的分布,该地区属于黄河中上游干旱-半漠境盐渍土地区,本文针对这种特殊土质,研究其在高速列车运行所产生的双向激振荷载作用下,硫酸盐渍土地基的动力学特性。本文以区内正在修建的某条高铁线路为工程背景,通过对巴彦淖尔地区地质土的基本物理力学性能进行调查,分别研究了温度、含盐量、径向与轴向荷载振幅比α对双向激振荷载作用下硫酸盐渍土试样应变的影响,同时研究了室温下含盐量、α对双向激振荷载作用下硫酸盐渍土试样的滞回曲线、动剪切模量、阻尼比的影响。研究表明:(1)内蒙古巴彦淖尔地区大面积存在级配不良的粉土,根据其含盐量等级定性为强硫酸盐渍土,地基土的盐胀与溶陷特性会对当地的建筑、道路产生很大的影响。(2)双向激振荷载作用下,环境温度越高,盐渍土试样的轴向变形越大。试样的含盐量为0-6%时,含盐量越高,试样的轴向变形越大。径向荷载对试样的轴向压缩有抑制作用,α值越大,抑制作用越明显。(3)室温条件下,试样经受双向激振荷载作用,试样的含盐量越大,试样滞回曲线越饱满,动剪切模量与阻尼比越小。(4)室温条件下,试样经受双向激振荷载作用,α越小,试样滞回曲线越饱满,动剪切模量与阻尼比越小。(本文来源于《内蒙古工业大学》期刊2018-06-01）
董士欣[10]（2018）在《土动力学问题数值模拟中的参数敏感性分析》一文中研究指出由于土体材料力学特性的复杂性和场地的半无限域特性以及地震作用的随机性,使得在用有限元方法进行场地地震反应分析时面临一系列的不确定性因素。在此背景下,本文应用PLAXIS 2D软件,对场地侧向人工边界距离的选取、底部人工边界的设置、土体材料阻尼的模拟等场地地震反应分析中几类关键问题进行了详细的研究,主要工作如下:针对粘性边界,自由场边界,结合自由度边界等叁种常用的人工边界类型,结合均匀场地模型和分层均匀场地模型,采用数值试验的方法研究了场地地震反应分析中侧向人工边界距离的选取问题。分析了不同剪切波速、不同激振频率、不同阻尼比、不同输入波频谱特性以及不同本构模型等各主要因素对人工边界距离选取的影响。研究显示,单侧人工边界距离与土层深度之比L/h是影响人工边界距离选取的主要参数,在水平激振作用下,结合自由度边界的效果最好,其次为自由场边界,粘性边界所需边界距离最大;在各因素中,不同激振频率和不同剪切波速以及不同阻尼比对人工边界距离的选择影响不大,不同本构模型和不同输入波频谱特性对边界距离的选取影响显着;随着L/h的增加,有限元模型的计算误差并不一直减小,在局部范围内,会出现计算误差随着边界距离的增加而增大的现象。从底部人工边界概念出发,对比了均质场地地震反应分析的理论模型和有限元模型,研究了底部边界问题的实质及将其视为固定边界时可能对计算结果带来的影响。采用滞回阻尼假设,推导了同时包含辐射阻尼和材料阻尼的均质场地地表位移放大系数解析式。进而研究了材料阻尼和辐射阻尼的变化对放大系数的影响。提出了通过增加场地材料阻尼来弥补所忽略的辐射阻尼的思路,并给出了有限元建模时考虑辐射阻尼后新的材料阻尼的确定方法。利用PLAXIS 2D软件的土工实验模拟功能分别对四种常用的岩土本构模型:线弹性模型、摩尔库伦模型、土体硬化模型和小应变土体硬化模型在往复荷载下的理论滞回曲线进行了对比分析。在此基础上研究了不同本构模型的选择对自由场地震反应分析结果的影响以及不同本构模型中各参数的变化对动力计算结果的敏感性分析。研究结论为场地地震反应分析中本构模型的选择和合理判断数值分析结果提供了参考。(本文来源于《石家庄铁道大学》期刊2018-06-01）
土动力学论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
依据收集的嘉兴地区原状土样实测数据,研究土的沉积环境和地质年代对土的动剪切模量比和动阻尼比的影响及土的塑性指数分布规律。结果表明沉积相和地质年代对嘉兴第四纪土层的G/G_(max)-γ、λ-γ有明显影响。沉积相相同时,地质年代越新,动剪切模量比越大、动阻尼比越小;地质年代相同时,冲湖相沉积土的动剪切模量比最大、动阻尼比最小。最后给出嘉兴地区不同沉积相和地质年代土层的动剪切模量比、动阻尼比推荐值,并分别利用推荐值和实测值基于FLAC~(3D)进行了土层动力响应分析,从反应谱形状、地表峰值加速度、峰值速度和特征周期等方面验证推荐值的适用性,可供工程参考应用。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
土动力学论文参考文献
[1].陈晓斌.第8届环境振动与交通土动力学国际研讨会[J].国际学术动态.2019
[2].梁师俊,陆吉赟,石树中.沉积相和地质年代对第四纪土动力学参数的影响[J].地震工程学报.2019
[3].熊峰.饱和多孔介质土动力学数值模拟及在空沟隔振中的应用[D].湖北工业大学.2019
[4].张亮.冻融循环作用下膨胀土动力学特性研究[D].青岛理工大学.2018
[5].文雯.土动力学参数统计分析研究综述[J].工程建设与设计.2018
[6].本刊编辑部.第十届全国土动力学学术会议将在南京市召开[J].河海大学学报(自然科学版).2018
[7]..第十届全国土动力学学术会议二号通知[J].岩土工程学报.2018
[8]..第十届全国土动力学学术会议二号通知[J].岩土工程学报.2018
[9].王耐贺.双向激振荷载作用下硫酸盐渍土动力学特性的温度效应[D].内蒙古工业大学.2018
[10].董士欣.土动力学问题数值模拟中的参数敏感性分析[D].石家庄铁道大学.2018
论文知识图
