论文摘要
为更好发挥柴油超深度加氢脱硫（RTS）不同反应区域内不同类型催化剂的优势,在中型试验装置上考察了加氢反应活性高的Ni-Mo-W型催化剂、直接脱硫反应活性高的Co-Mo型催化剂和具有轻微加氢改质活性的Ni-W型催化剂的不同级配方式对柴油超深度加氢脱硫反应的影响。结果表明:采用催化剂级配时与单独使用Ni-Mo-W催化剂时的超深度加氢脱硫效果相当;在第一反应器采用Ni-Mo-W型催化剂、第二反应器采用Ni-W型催化剂时,可有效降低加氢柴油产品的密度与多环芳烃含量;在第一反应器采用Ni-Mo-W型与Co-Mo型催化剂等体积比级配、第二反应器采用Co-Mo型催化剂的级配方案时,可有效降低柴油加氢反应的氢耗。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 葛泮珠,丁石,鞠雪艳,习远兵,李大东
关键词: 超低硫柴油,深度脱硫,催化剂级配
来源: 石油炼制与化工 2019年08期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑
专业: 燃料化工,石油天然气工业
单位: 中国石化石油化工科学研究院
基金: 国家重点研发计划项目(2017YFB0306604)
分类号: TE624.9
页码: 27-32
总页数: 6
文件大小: 285K
下载量: 151
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