导读:本文包含了受弯承载能力论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:承载力,能力,混凝土,预应力,木梁,模型,静力。
受弯承载能力论文文献综述
韩兴博,夏永旭,王永东,叶飞[1]（2019）在《隧道衬砌抗弯承载能力概率劣化模型》一文中研究指出提出同时考虑时间效应与参数不确定性的隧道衬砌可靠度分析框架.考虑衬砌受环境侵蚀引起的钢筋截面面积减少以及钢筋-混凝土黏结力下降,得到其抗弯承载能力时变模型.考虑模型中参数不确定性,建立时变概率模型.采用蒙特卡洛模拟(MCS)方法对理论模型的准确性以及计算效率进行验证.分析模拟结果,对抗弯承载能力的分布进行讨论.通过有限元分析,使用反转应力荷载释放法得到可靠度分析的荷载模型.采用当量正态化(JC)法,构建隧道衬砌抗弯承载能力劣化可靠度分析框架.通过算例对地下水氯离子侵蚀下衬砌抗弯承载能力的时变概率特征进行研究.结果表明,随时间增长抗弯承载力的均值和标准差均减小;当初始计算变量同时存在正态变量与对数正态变量时,抗弯承载力计算结果更服从对数正态分布;衬砌负弯矩区域可靠度远高于正弯矩区域.(本文来源于《浙江大学学报(工学版)》期刊2019年11期）
王文超,彭亚萍,恽燕春,金鹏[2]（2019）在《碳纤维增强复材-混凝土密拼双向迭合楼板抗弯承载能力分析》一文中研究指出装配式混凝土双向迭合楼板预制底板外伸钢筋会降低施工效率,如果取消外伸钢筋,双向迭合楼板间采用密拼方案,其拼缝截面承载力会明显下降,板的挠度和裂缝宽度增大。基于上述情况,提出在普通密拼双向迭合楼板拼缝处下表面粘贴碳纤维增强复材(CFRP)片材,形成CFRP-混凝土密拼双向迭合楼板复合结构。结合国家或行业现行技术标准和相关研究,分析该新型复合结构的受弯破坏模式,推导其抗弯承载力计算式,并进行算例量化分析,评价CFRP用量、附加钢筋用量、二次受力等因素对该复合结构的破坏形态、承载能力等的影响规律。结果表明:1)新型复合结构的极限抗弯承载力可以达到等同现浇混凝土板的承载力; 2)合理设置CFRP片材用量,可以大量减少迭合面附加钢筋用量,提高经济效益; 3) CFRP片材能满足迭合楼板二次受力的变形需求。(本文来源于《工业建筑》期刊2019年09期）
郭祥伟[3]（2019）在《混凝土桥梁抗弯承载能力的退化分析》一文中研究指出本试验基于层次分析法建立了预应力混凝土桥梁承载力评估模型。为了确定现有桥梁状态的承载力,采用模糊评价方法评价桥梁结构的材料损伤程度,可以充分利用专家的经验。该方法具有非常明显的实用价值,可以有效反映预应力混凝土桥梁的使用效果,改善现有结构模型,优化综合评价的承载力。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年15期）
孙全胜,王艳琪,张盛然[4]（2019）在《聚氨酯水泥钢丝绳加固T梁桥抗弯承载能力试验研究》一文中研究指出本文介绍了聚氨酯水泥钢丝绳加固桥梁的新型桥梁主动加固方法。为验证该加固方法的可行性,本文通过室内试验,对聚氨酯水泥的抗拉、抗压进行了测试,对未加固和不同聚氨酯钢丝绳加固方案的3m普通钢筋混凝土T梁进行抗弯承载力破坏试验,通过对比各试验梁的试验数据,分析了聚氨酯水泥钢丝绳的加固效果。室外试验依托某实桥加固工程,分别对加固前后的该桥进行荷载试验,通过对比加固前后荷载试验数据,验证聚氨酯水泥钢丝绳对试验梁刚度、强度以及承载能力的提升效果,结果表明,聚氨酯钢丝绳抗弯加固可有效提高试验梁的抗弯承载能力,加固效果良好,进一步验证了该加固方法的实际工程价值,可用于实际桥梁的抗弯承载能力的提升。(本文来源于《2019世界交通运输大会论文集（下）》期刊2019-06-13）
黄福云,陈汉伦,杨芳芳,林潮,陈宝春[5]（2019）在《超高性能混凝土板受弯承载能力及计算方法试验研究》一文中研究指出为推进超高性能混凝土(UHPC)板在中国实际工程中的应用,对无配筋的UHPC板和普通钢筋混凝土板进行了抗弯承载能力试验,分析了UHPC板的承载能力,并将其与同等级的钢筋混凝土板进行比较。结果表明:UHPC板的破坏过程可分为弹性、屈服和破坏3个阶段,可将板的最大裂缝宽度达0.1 mm时的荷载视为UHPC板的裂缝荷载;UHPC板的受弯破坏属于延性破坏,满足实际工程的需求;UHPC板弹性极限荷载是同等级钢筋混凝土盖板的220%,即UHPC板的抗裂能力强,在常规荷载作用下拥有更好的耐久性和适用性;普通钢筋混凝土板承载破坏时,同等级的UHPC板依然可以正常工作且有较大承载能力富余,在承载能力方面UHPC板完全可以替代普通钢筋混凝土板;同时,根据有限元参数分析结果,建议实际工程中UHPC板各参数按以下范围取值,钢纤维含量(质量分数)在1.5%～2.5%之间,厚度在30～50 mm之间,材料等级在U120～U160之间;给出的计算无配筋UHPC板正截面受弯承载力简化计算公式具有较好的精度,可为工程实际与相关规范的制定提供一定参考。(本文来源于《建筑科学与工程学报》期刊2019年03期）
薛智峰,贾卫,武强亚,朱书勤[6]（2019）在《(钢管、工字钢)微型桩抗弯承载能力计算用表》一文中研究指出钢管;工字钢微型桩抗弯承载能力;计算用表。(本文来源于《陕西建筑》期刊2019年01期）
周知献[7]（2018）在《预应力碳纤维板加固损伤混凝土梁的抗弯承载能力研究》一文中研究指出随着国家路网的逐步形成,交通基础设施建设行业的工作重心逐步从新建为主向建养并重的方向转移,桥梁加固改造正是这一时代背景下兴起的热门课题。碳纤维板凭借其优质的材料性能及方便快捷的实用性能而在结构加固补强工程中得以推广使用,预应力碳纤维板加固技术则借鉴了预应力钢筋混凝土的设计思路,结合了粘贴碳纤维加固技术的轻质高强特性,是一种更加主动、高效的加固技术,有着广阔的应用前景和价值[1]。本文共设计了四片混凝土矩形梁,采用模型试验与理论分析相结合的方法,研究了碳纤维板加固混凝土梁的抗弯承载能力特性。主要研究内容及结论如下:(1)对混凝土梁分别进行不加固、粘贴碳纤维板加固、张拉预应力碳纤维板加固后的静力加载试验,然后从承载能力、挠度、延性、裂缝开展、协同受力、碳纤维板应变分布、平截面假定等角度对试验结果进行了对比分析和研究。结果表明:有粘结的预应力碳纤维板加固技术对混凝土梁的开裂荷载、钢筋屈服荷载以及极限荷载的提高程度明显高于非预应力的粘贴碳纤维板加固方法,在减小混凝土梁的变形挠度、抑制和延缓裂缝发展方面的作用也更加显着。(2)鉴于之前研究者大多针对无损的混凝土梁进行碳纤维板加固研究,这与实际加固工程中的加固对象多为损伤混凝土梁的情况不符。本文特别对一片损伤混凝土梁进行了预应力碳纤维板加固后的静力加载试验,研究了加固后损伤混凝土梁的承载能力特性,并与加固无损混凝土梁进行了对比。结果表明:损伤混凝土梁与无损混凝土梁经预应力碳纤维板加固后的受力性能提高情况保持一致,预应力碳纤维板加固技术能较好地恢复部分损伤构件,并对已有裂缝起到有效的封闭作用,从而提升损伤构件的整体刚度和抗弯承载能力。(3)基于材料本构关系、平截面假定以及力的平衡关系推导了预应力碳纤维板加固混凝土梁的预应力水平限值、张拉碳纤维板产生的反拱值、开裂荷载、屈服荷载、极限荷载、屈服挠度的理论计算公式,并对本文试验梁进行试算,其结果与试验值吻合良好,表明本文推导的理论计算公式较为合理。(本文来源于《重庆交通大学》期刊2018-06-11）
张晋,沈浩,高森,李维滨,许清风[8]（2018）在《体内预应力胶合木梁抗弯承载能力研究》一文中研究指出为研究体内预应力胶合木梁的抗弯承载能力,结合国内外相关试验研究结论,基于Bazan的木材本构关系模型、平截面假定和极限应变分析方法,提出了受拉破坏模式和受压破坏模式的判别方法,建立了构件极限承载能力公式,算例表明,本文给出的公式计算结果与试验值吻合较好;考察了极限承载能力与有效张拉力的关系,研究表明,有效张拉力是影响胶合木梁受弯破坏模式的决定性因素,且木材顺纹受压区下降段的力学性能参数对极限承载能力与有效张拉力之间的关系影响很大;定量地分析了受拉破坏模式和受压破坏模式下,承载能力极限状态下的预应力筋内力均与有效张拉力近似呈线性关系的性质;分析了预应力筋有效张拉力的上、下限值,分别对应:承载能力极限状态下预应力筋刚好屈服、受拉破坏与受压破坏同时发生,并给出了上、下限值解析解的表达形式.(本文来源于《湖南大学学报(自然科学版)》期刊2018年05期）
郭凯强[9]（2018）在《既有预应力混凝土空心板梁抗弯承载能力分析》一文中研究指出预应力混凝土空心板梁由于具有施工方便、制造简单、节约工程造价、可大批量预制等众多优点,在我国中小跨径桥梁中得到广泛采用,而这些桥梁随着服役时间的增长以及日益增加的交通量,在外界环境和超载车辆的共同作用下会产生一些病害。因此对既有桥梁承载能力的研究工作显得尤为重要,对于保证交通车辆安全运输、推进我国公路交通事业的平稳快速发展具有重要的理论价值与现实意义。本文通过对4片已服役20年的16m预应力混凝土空心板梁进行现场破坏试验和模态试验,并建立了非线性有限元模型,利用神经网络对弹性阶段的有限元模型进行修正。主要研究内容及成果如下:(1)运用BP神经网络和RBF神经网络修正后的有限元模型静力位移分析值与试验值吻合良好,钢绞线弹性模量修正值与拉伸试验测量值基本一致。(2)建立的非线性有限元模型较好的模拟了试验梁的弹性、开裂及破坏全过程;试验梁在弹性阶段内钢绞线应变随荷载的增加而线性增加,且距离加载点越近,其应变越大;同一截面位置的钢绞线在同一荷载作用下应变随有效段长度的不同而不同,有效段长度越长,钢绞线应变相对越大。(3)推导了直线不等长预应力筋简支梁自振频率的理论计算公式,通过PC空心板梁的模态试验和有限元仿真,验证了该公式对计算前两阶自振频率是合理准确的;分析试验梁自振频率与抗弯刚度之间的关系;结合理论计算公式和有限元模型分析了预加应力和预应力筋偏心距对此类简支梁自振频率和抗弯刚度的影响。(本文来源于《东北林业大学》期刊2018-04-01）
曾鹏[10]（2018）在《既有钢筋混凝土空心板梁抗弯承载能力分析》一文中研究指出钢筋混凝土空心板梁桥是我国中小跨度桥梁中广泛采用的结构形式之一。随着公路通行能力和服务水平不断提高,对服役桥梁的各项性能提出了更高的要求,而在外界诸多不利因素的长期影响下,服役桥梁病害逐渐增多,损伤程度不断加深,结构性能逐渐退化,是道路桥梁运营能力和安全的“瓶颈”,因此对既有钢筋混凝土梁的抗弯承载力分析研究变的尤为重要。本文以某高速公路服役20年的8m跨径钢筋混凝土空心板梁单梁破坏性两点对称加载试验为依托。对试验梁进行了损伤状况、几何形态、材质状况检测评定和抗弯极限承载力试验。根据Abaqus混凝土损伤塑性(CDP)模型基本理论、材料的本构建立了试验梁CDP模型。利用CDP模型对受拉裂缝的产生及发展和试验梁受压破坏过程进行了模拟。根据扩展有限元法基本理论和Abaqus中XFEM(扩展有限元法)裂缝的扩展基本理论建立了试验梁混凝土裂缝扩展模型,对裂缝的产生和扩展进行了模拟。通过Abaqus的混凝土损伤塑性(CDP)模型计算,结合试验与模型模拟计算结果对试验梁的挠度、混凝土应变、钢筋应变、破坏过程、极限承载能力进行试验和理论分析,得出试验梁正常使用极限承载能力和抗弯极限承载能力的变化情况。通过CDP模型拉压损伤计算,分析试验梁损伤裂缝的产生、发展趋势和梁顶受压区混凝土受压破坏过程,得出CDP模型拉压损伤计算结果间接反映以上试验梁试验结果的可行性。通过Abaqus的XFEM(扩展有限元法)钢筋混凝土梁裂缝扩展模型根据裂缝的实际情况预制多条裂缝,模拟裂缝受力发展情况,得出XFEM钢筋混凝土梁裂缝扩展模型对钢筋混凝土梁裂缝扩展模拟的可行性,可为工程中结构的裂纹及裂缝的扩展情况提供数值模拟预判。(本文来源于《东北林业大学》期刊2018-04-01）
受弯承载能力论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
装配式混凝土双向迭合楼板预制底板外伸钢筋会降低施工效率,如果取消外伸钢筋,双向迭合楼板间采用密拼方案,其拼缝截面承载力会明显下降,板的挠度和裂缝宽度增大。基于上述情况,提出在普通密拼双向迭合楼板拼缝处下表面粘贴碳纤维增强复材(CFRP)片材,形成CFRP-混凝土密拼双向迭合楼板复合结构。结合国家或行业现行技术标准和相关研究,分析该新型复合结构的受弯破坏模式,推导其抗弯承载力计算式,并进行算例量化分析,评价CFRP用量、附加钢筋用量、二次受力等因素对该复合结构的破坏形态、承载能力等的影响规律。结果表明:1)新型复合结构的极限抗弯承载力可以达到等同现浇混凝土板的承载力; 2)合理设置CFRP片材用量,可以大量减少迭合面附加钢筋用量,提高经济效益; 3) CFRP片材能满足迭合楼板二次受力的变形需求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
受弯承载能力论文参考文献
[1].韩兴博,夏永旭,王永东,叶飞.隧道衬砌抗弯承载能力概率劣化模型[J].浙江大学学报(工学版).2019
[2].王文超,彭亚萍,恽燕春,金鹏.碳纤维增强复材-混凝土密拼双向迭合楼板抗弯承载能力分析[J].工业建筑.2019
[3].郭祥伟.混凝土桥梁抗弯承载能力的退化分析[J].工程建设与设计.2019
[4].孙全胜,王艳琪,张盛然.聚氨酯水泥钢丝绳加固T梁桥抗弯承载能力试验研究[C].2019世界交通运输大会论文集（下）.2019
[5].黄福云,陈汉伦,杨芳芳,林潮,陈宝春.超高性能混凝土板受弯承载能力及计算方法试验研究[J].建筑科学与工程学报.2019
[6].薛智峰,贾卫,武强亚,朱书勤.(钢管、工字钢)微型桩抗弯承载能力计算用表[J].陕西建筑.2019
[7].周知献.预应力碳纤维板加固损伤混凝土梁的抗弯承载能力研究[D].重庆交通大学.2018
[8].张晋,沈浩,高森,李维滨,许清风.体内预应力胶合木梁抗弯承载能力研究[J].湖南大学学报(自然科学版).2018
[9].郭凯强.既有预应力混凝土空心板梁抗弯承载能力分析[D].东北林业大学.2018
[10].曾鹏.既有钢筋混凝土空心板梁抗弯承载能力分析[D].东北林业大学.2018
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