纯电动汽车能量回收利用策略设计

纯电动汽车能量回收利用策略设计

论文摘要

通过对纯电动汽车制动时部分能量回收再利用,能实现纯电动汽车在行驶制动过程中把制动热能转化为电能,该设计是在汽车减速制动时,依靠车轮与地面作用力反向拖动,使驱动牵引电机转变成发电机角色,产生电能和车轮制动力矩,降低车速的同时把动能转换为电能回收并保存到储能装置中,用于电机供电驱动车辆,该过程实现了能量的回收和重复利用,减少损失,增强纯电动汽车的利用效率和提高续航能力。

论文目录

  • 1 引言
  • 2 能量回收利用装置的工作原理
  • 3 制动能量回收的策略
  •   3.1 在串联式制动系统
  •     3.1.1 最佳制动性能控制策略
  •     3.1.2 最佳制动能量回收率控制策略
  •   3.2 并联制动
  • 4 制动能量回收率
  •   4.1 可回收率
  •   4.2 转化率
  •   4.3 回收率
  • 5 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 王玉麟,曾雨晨,曾胜德

    关键词: 纯电动汽车,制动能量回收利用策略,利用效率

    来源: 时代汽车 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 广西科技大学,桂林电子科技大学

    基金: 2017年广西科技大学自治区级大学生创新创业训练计划项目“纯电动汽车制动能量回收利用装置设计”项目编号:201710594224)成果

    分类号: U469.72

    页码: 61-63

    总页数: 3

    文件大小: 2038K

    下载量: 273

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