燃烧问题论文-吕翔,何国强,刘佩进,李强

燃烧问题论文-吕翔,何国强,刘佩进,李强

导读:本文包含了燃烧问题论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:固体火箭发动机,固体推进剂,燃烧不稳定,多相流

燃烧问题论文文献综述

吕翔,何国强,刘佩进,李强[1](2019)在《固体发动机燃烧流动基础问题与研究建议》一文中研究指出针对固体火箭发动机(SRM)的未来发展进行了探讨,提出了多学科协同的发动机总体设计优化技术、发动机精细化设计和性能精确调控技术、发动机虚拟试验与数字孪生技术以及发动机先进试验与测量技术是支撑固体发动机未来发展和应用的重要技术。为了实现固体发动机的细粒度建模、多维度设计和高精度仿真,在燃烧流动领域需要重点关注的基础问题包括:发动机环境下固体推进剂细观燃烧机理和燃烧模型、发动机内凝相运动行为模式及多相流输运规律、发动机非线性燃烧不稳定机理、凝相撞击壁面的行为模式和对壁面的力热作用规律、多相燃烧产物作用下绝热结构失效模式与破坏机理、多相燃烧产物生成与输运过程对能量转换的影响机理。最后提出了相关建议,以期更好地推动固体发动机燃烧流动领域的基础研究,更好地服务于固体发动机技术的未来发展。(本文来源于《宇航学报》期刊2019年10期)

程龙[2](2019)在《基于商用燃气燃烧器具的新国标问题解析和展望》一文中研究指出论文对商用燃气燃烧器具的国家标准进行了分析,对其中涉及的新概念进行了解读,并结合实际检验和抽样工作,对其中存在的常见问题进行了分析,并提出了解决对策,希望对广大灶具企业和检测人员有所助益,以期促进商用燃气灶具行业的健康发展。(本文来源于《中小企业管理与科技(下旬刊)》期刊2019年10期)

解光春[3](2019)在《催化燃烧法在VOCs治理应用中的安全问题及防范措施》一文中研究指出本文针对催化燃烧法处理VOCs的过程中存在的活性炭吸附—脱附—催化燃烧法中活性碳起火的现象、催化氧化炉爆炸问题、整个催化燃烧治理装置起火爆炸问题等安全隐患,提出相应解决方案。(本文来源于《安徽科技》期刊2019年07期)

王晓平[4](2019)在《建筑外保温材料燃烧性能检测存在的问题及其措施探究》一文中研究指出性能检测,是资源质量分析的主要指标,它具有基础性、多样性、以及标准性等特征。基于此,本文以建筑外保温材料为例,着重探究材料燃烧性能检测存在的问题及其措施,以达到明确资源应用要点,促进建筑项目施工资源科学应用的目的。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年19期)

段宏玮[5](2019)在《燃气锅炉低氮燃烧改造的主要安全风险问题分析及防范措施》一文中研究指出北京市为做好大气污染防治工作,在全市范围内推进燃气锅炉低氮燃烧改造工作。笔者参与了很多在用和新建锅炉低氮燃烧改造验收工作。这篇论文介绍了燃气锅炉低氮燃烧改造后可能存在的安全风险问题,结合笔者的检验经验对这些安全风险问题产生的原因进行了分析,并依据相关政府部门指导文件和安全技术规范的要求,有针对性地提出了相应的安全风险防范措施。(本文来源于《中国特种设备安全》期刊2019年06期)

罗世浩[6](2019)在《特斯拉出新研究,全球头疼的新能源汽车燃烧问题找到解药?》一文中研究指出让全球新能源电动车最头疼的电池问题在今年6月有了新的突破。2019年6月11日,特斯拉在加拿大的电池研究小组提交了一项新的专利申请,其主要内容是分析锂电池中的电解质,其团队称这项研究有助于防止电池故障。“如果该项技术能早日应用到新能源(本文来源于《电脑报》期刊2019-06-17)

武捷[7](2019)在《低氮燃烧器锅炉低负荷再热汽温低问题的解决方案》一文中研究指出通过分段法对采用低氮燃烧器的锅炉低负荷下炉膛出口烟温进行了计算。通过计算分析,明确了低氮燃烧器低负荷炉膛出口烟温低的原因。最后通过实炉试验,验证了计算结果,并提出了相应的解决方案。(本文来源于《锅炉技术》期刊2019年03期)

李敏[8](2019)在《浅析催化燃烧式甲烷测定器检定与使用中应注意的问题》一文中研究指出利用甲烷可以为人们的日常生活提供动力,甲烷具有易燃易爆的特征,因此我们需要利用先进的仪器开采和存储以及运输甲烷,避免出现安全隐患,催化燃烧式甲烷测定器属于一种高科技仪器,在甲烷开采和储运等过程广泛利用。本文主要论述催化燃烧式甲烷测定器检定和使用过程中需要注意的问题,保证甲烷利用的安全性。(本文来源于《中国标准化》期刊2019年06期)

高猛[9](2019)在《船舶内燃机积灰燃烧问题及措施》一文中研究指出伴随着近年船舶行业以及海上运输行业的持续发展,社会以及公众对于船舶安全问题愈来愈重视,尤其是船舶内燃机烟道积灰引发的燃烧问题,如果不能将其风险系数降低至可控范围之内,那么不仅会对船舶货运以及运输行业造成严重不良影响,而且还会对乘客的生命造成严重威胁,因此加强对船舶内燃机积灰相关燃烧问题与控制措施的研究具有重要意义。本文在结合船舶内燃机积灰燃烧基本成因以及燃烧实例的基础上,着重就预防和应对此类燃烧问题的有效策略进行深入探究,希望本文对从事船舶内燃机积灰燃烧问题研究的工程技术人员有所帮助。(本文来源于《船舶物资与市场》期刊2019年03期)

高恩超[10](2019)在《浅谈内燃机燃烧研究中的几个前沿问题》一文中研究指出本文主要针对内燃机燃烧研究中的几个前沿问题展开深入研究,主要阐述了柴油机燃烧、汽油机燃烧、燃烧测量技术、燃烧模型等方面的问题,将内燃机燃烧的研究提升到全新的高度和深度,实现零排放目标,满足环境保护可持续发展的要求。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年03期)

燃烧问题论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

论文对商用燃气燃烧器具的国家标准进行了分析,对其中涉及的新概念进行了解读,并结合实际检验和抽样工作,对其中存在的常见问题进行了分析,并提出了解决对策,希望对广大灶具企业和检测人员有所助益,以期促进商用燃气灶具行业的健康发展。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

燃烧问题论文参考文献

[1].吕翔,何国强,刘佩进,李强.固体发动机燃烧流动基础问题与研究建议[J].宇航学报.2019

[2].程龙.基于商用燃气燃烧器具的新国标问题解析和展望[J].中小企业管理与科技(下旬刊).2019

[3].解光春.催化燃烧法在VOCs治理应用中的安全问题及防范措施[J].安徽科技.2019

[4].王晓平.建筑外保温材料燃烧性能检测存在的问题及其措施探究[J].建材与装饰.2019

[5].段宏玮.燃气锅炉低氮燃烧改造的主要安全风险问题分析及防范措施[J].中国特种设备安全.2019

[6].罗世浩.特斯拉出新研究,全球头疼的新能源汽车燃烧问题找到解药?[N].电脑报.2019

[7].武捷.低氮燃烧器锅炉低负荷再热汽温低问题的解决方案[J].锅炉技术.2019

[8].李敏.浅析催化燃烧式甲烷测定器检定与使用中应注意的问题[J].中国标准化.2019

[9].高猛.船舶内燃机积灰燃烧问题及措施[J].船舶物资与市场.2019

[10].高恩超.浅谈内燃机燃烧研究中的几个前沿问题[J].内燃机与配件.2019

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