导读:本文包含了高速车削论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:刀具,薄壁,合金,微量,磨损,低温,铝合金。
高速车削论文文献综述
高松,袁昊,纪玉维[1]（2019）在《铝合金环形件高速车削研究》一文中研究指出铝合金环形件作为系列家族零件,其车加工此前由普通车床加工完成,后来经过普转数及数控程序优化等工作,家族零件的加工效率一直未能达到前期普通设备加工状态,其加工参数及加工方案也一直未能固化,参数过于保守、加工效率较低,机床加工能力有待于进一步开发,因此开展该次攻关工作。经过此次攻关,通过多次试验,最终显着提高了该家族零件的加工效率。(本文来源于《中国新技术新产品》期刊2019年19期）
骆仕斌,李爱娜,黄松福,邱英洋[2]（2019）在《7075铝合金偏心薄壁件高速车削加工应用方法研究》一文中研究指出针对偏心薄壁件的高速车削加工方法开展了相关研究,设计了高精度的专用偏心夹具,实现了对偏心薄壁件提供均匀的夹持力,提高了工件的偏心精度和装夹效率。以PCD刀具为切削工具,7075铝合金为切削对象,通过设计正交试验法,验证了在高速切削环境下,合理的进给量对表面质量的提升至关重要,进给量和背吃刀量是增加切削力的主要因素,切削速度对切削力和表面粗糙度影响较小,适当提高刀尖圆角半径可降低工件的粗糙度。(本文来源于《机械工程师》期刊2019年08期）
张旭,郑光明,李源,程祥,杨先海[3]（2019）在《涂层刀具高速车削铁基高温合金磨损机理研究》一文中研究指出针对铁基高温合金GH2132,采用新型纳米级TiAlN和AlCrN的PVD涂层刀具进行高速干车削试验,研究刀具磨损率、磨损形式及磨损机理。研究表明:副后刀面磨损率大于主后刀面磨损率,随着切削速度提高,磨损率逐渐升高,在v=60～150m/min条件下磨损率较小,v=180m/min时磨损率较大;涂层刀具主要的磨损形式为正常前、后刀面磨损和边界磨损,以及非正常的剥落和崩刃,表现为次生粘结层的产生,刀尖切削刃处排列较整齐的沟壑和划痕;主要磨损机理为粘结磨损、磨粒磨损和氧化磨损。(本文来源于《组合机床与自动化加工技术》期刊2019年06期）
李东方,杨海波,黄林波,林玉珍,巫少龙[4]（2019）在《基于神经网络与DEFORM的薄壁齿套高速车削工艺参数优化》一文中研究指出为提高薄壁齿套的加工精度,对某型齿套的高速车削进行理论分析和切削力预测。利用DEFORM-3D软件建立齿套的高速车削的数值分析模型,得到了正交试验车削工艺参数条件下的切削力;建立了神经网络模型,对切削力进行预测。结果表明,使用神经网络模型可精确预测高速车削力大小,为新型专用夹具设计和优化加工工艺参数提供数据支持。(本文来源于《轻工机械》期刊2019年02期）
郑芝云[5]（2019）在《低温微量润滑高速车削300M超高强度钢刀具磨损研究》一文中研究指出在绿色制造工艺中,低温微量润滑技术(CMQL)是一种环保、安全、绿色的切削加工技术,由低温冷风技术(CA)与微量润滑技术(MQL)结合而成,有效地兼容了两者的优点,同时改善了这两种技术单独应用存在的不足。该工艺方法是将低温压缩气体和润滑液雾滴混合后,在高压高速的空气对流中雾化成微米级的颗粒作用于切削区域,可有效减小切削力,降低切削温度,减小刀具磨损,改善工件表面质量以及提高加工效率。尤其加工难加工材料时,低温微量润滑技术的优势更加显着。300M超高强度钢作为典型的航空航天难加工材料其中的一种,本身的机械性能容易造成切削加工性极差,具体体现在切削加工时刀刃处切削温度高、切削区域切削力分布不均且切削力大,刀具磨损严重时会产生振动而无法进行切削,很多因素限制300M钢在此领域的应用和发展。本文采用低温微量润滑技术,以试验为基础,并结合有限元模拟仿真,针对低温微量润滑高速车削300M钢的刀具磨损进行研究。首先,采用不同的涂层材料硬质合金刀具进行低温微量润滑高速车削300M钢的单因素试验,优选了适合低温微量润滑加工条件的刀具涂层材料。采用优选的刀具进行不同的刀具圆弧半径对比试验,并结合有限元软件,优选最佳的刀具圆弧半径以及刀具负倒棱角参数。其次,进行低温微量润滑技术工艺参数优选,通过正交试验与极差分析判断工艺参数对刀具磨损以及切削力的影响规律,建立刀具磨损与切削力的经验模型,并进行模型显着性检验。再次,采用最优的低温微量润滑技术工艺参数,进行高速车削300M钢的刀具磨损正交试验,研究切削参数对刀具磨损的影响,剖析刀具磨损机理。并对比干式切削,分析低温微量润滑技术在切削加工过程中的优势。最后,基于刀具磨损正交试验数据,结合经验公式建立刀具后刀面磨损预测模型,并进行显着性检验。采用遗传算法,将刀具磨损量最小作为优化目标,优化切削参数,从而为实际生产加工提供理论指导。(本文来源于《哈尔滨理工大学》期刊2019-03-01）
王尊晶[6]（2019）在《低温微量润滑高速车削300M超高强度钢表面质量研究》一文中研究指出随着技术的发展,高速切削难加工材料已成为当今制造业的热点之一。300M钢因其强度高、硬度大等优点长期被用于飞机结构件的制造中,但是作为一种难加工材料,其自身特点使其切削性能差,严重影响切削效率和加工表面质量。传统的切削加工方式不仅会造成资源浪费,还会带来环境污染等问题。因此本文提出将低温微量润滑技术应用到高速切削难加工材料中,可以有效地改善切削环境,降低切削力,提高已加工表面质量,避免环境污染,为低温微量润滑技术在实际切削中的应用提供理论依据。本文首先进行低温微量润滑环境下高速车削300M钢单因素试验,根据试验数据优选刀具几何参数和工艺参数,同时分析表面粗糙度随刀具几何参数和工艺参数的变化规律;根据优选结果,在低温微量润滑环境下进行叁因素四水平正交试验,并用极差法获取切削用量对表面粗糙度的影响规律;建立表面粗糙度数学模型,并对模型系数进行显着性检验。结果显示,表面粗糙度数学模型具有良好的预测能力。其次,进行干式及低温微量润滑环境下表面粗糙度及表面微观结构的单因素对比试验,分析切削环境和切削用量对表面粗糙度及表面微观结构的影响规律及原因;分析在低温微量润滑环境下工艺参数对表面微观结构的影响规律及原因。再次,利用显微硬度仪对试件沿工作深度方向的显微硬度值进行测量,分析在干式和低温微量润滑环境下试件加工硬化程度的影响规律;获得在低温微量润滑环境下切削用量和工艺参数对加工硬化程度的影响规律。最后,通过X射线应力测试仪获取加工表面的残余应力值,分析切削环境、切削用量和工艺参数对残余应力的影响规律及原因;利用有限元分析软件DEFORM-3D模拟300M钢车削过程,对沿工作深度方向的残余应力进行仿真分析;验证残余应力仿真值并分析原因。(本文来源于《哈尔滨理工大学》期刊2019-03-01）
姚炀,沈春根,马殿文[7]（2019）在《PCD刀具高速车削高强铝合金切削力仿真》一文中研究指出通过回归正交设计和单因素试验设计方案,利用DEFORM-3D有限元仿真软件进行PCD刀具高速车削高强铝合金的切削力仿真;建立了切削力与切削用量之间的预测模型,并通过方差分析验证了模型的可靠性。利用切削用量单因素试验仿真的方法研究了切削用量对切削力的影响规律及其机理;利用刀具参数单因素试验仿真的方法研究了刀具参数对切削力的影响规律及其机理。研究结果为PCD刀具高速车削高强铝合金工艺参数的优选提供了理论依据。(本文来源于《工具技术》期刊2019年02期）
李东方,黄林波,林钰珍,巫少龙,徐文俊[8]（2018）在《基于Deform-3D的同步齿套高速车削用量工艺参数优化数值分析研究》一文中研究指出基于弹塑性理论和Deform-3D有限元软件,建立了20CrMnTi材料的同步齿套的高速车削的数值分析模型。对比剪切力的力学公式解和数值解,验证了模型的可靠性。以切削用量为因素设计了正交试验,分析了不同切削要素下的切削力的分布规律。利用SPSS软件通过多元线性回归预测了各切削力模型,很好地反映了切削力和切削用量之间的关系。分析结果表明,高速车削工序I的最优切削用量是切削速度为250 m/min、进给量为0.3 mm/r以及背吃刀量为0.5 mm;进给量和背吃刀量对主切削力的影响占主要地位,切削力与主切削力的变化较为一致,切削速度对切削力影响较小。分析结果能为20CrMnTi同步齿套的高速车削工艺参数的制定和优化、生产实践中夹具设计提供数据支持。(本文来源于《凿岩机械气动工具》期刊2018年04期）
[9]（2018）在《应用于高温合金高速车削的新型陶瓷刀片》一文中研究指出山特维克可乐满推出了两种新型陶瓷刀片材质CC6220和CC6230。这两种材质能够对由切削难度较大的高温合金材料制成的零件进行高速、高安全性车削加工。晶须陶瓷以及赛阿龙(SiAlON)陶瓷在加工某些高难度加工材料时也会力不从心,而CC6220和CC6230就是为加工此类材料而开发的。它们适应更高切削速度的能力有助于降低单个零件成本,而其固有的加工安全性可确保质量不受影响,从而帮助制造商不断生产出(本文来源于《今日制造与升级》期刊2018年10期）
杨晓勇[10]（2018）在《Cr18Ni9不锈钢高速车削时的工艺参数选择》一文中研究指出Cr18Ni9不锈钢属于难车削的金属,高速车削比较困难,要提高车削的效率,提高车床转速是不可避免的,在提高切削速度的同时,合理的选择车削叁要素和合理的刀具角度是保证车削正常进行的关键。本文在半精车条件下,对Cr18Ni9不锈钢进行高速车削试验,分析所选主要的工艺参数对车削这种难切削金属的影响,为Cr18Ni9不锈钢高速车削时选择合适的工艺参数作参考。(本文来源于《信息记录材料》期刊2018年08期）
高速车削论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对偏心薄壁件的高速车削加工方法开展了相关研究,设计了高精度的专用偏心夹具,实现了对偏心薄壁件提供均匀的夹持力,提高了工件的偏心精度和装夹效率。以PCD刀具为切削工具,7075铝合金为切削对象,通过设计正交试验法,验证了在高速切削环境下,合理的进给量对表面质量的提升至关重要,进给量和背吃刀量是增加切削力的主要因素,切削速度对切削力和表面粗糙度影响较小,适当提高刀尖圆角半径可降低工件的粗糙度。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
高速车削论文参考文献
[1].高松,袁昊,纪玉维.铝合金环形件高速车削研究[J].中国新技术新产品.2019
[2].骆仕斌,李爱娜,黄松福,邱英洋.7075铝合金偏心薄壁件高速车削加工应用方法研究[J].机械工程师.2019
[3].张旭,郑光明,李源,程祥,杨先海.涂层刀具高速车削铁基高温合金磨损机理研究[J].组合机床与自动化加工技术.2019
[4].李东方,杨海波,黄林波,林玉珍,巫少龙.基于神经网络与DEFORM的薄壁齿套高速车削工艺参数优化[J].轻工机械.2019
[5].郑芝云.低温微量润滑高速车削300M超高强度钢刀具磨损研究[D].哈尔滨理工大学.2019
[6].王尊晶.低温微量润滑高速车削300M超高强度钢表面质量研究[D].哈尔滨理工大学.2019
[7].姚炀,沈春根,马殿文.PCD刀具高速车削高强铝合金切削力仿真[J].工具技术.2019
[8].李东方,黄林波,林钰珍,巫少龙,徐文俊.基于Deform-3D的同步齿套高速车削用量工艺参数优化数值分析研究[J].凿岩机械气动工具.2018
[9]..应用于高温合金高速车削的新型陶瓷刀片[J].今日制造与升级.2018
[10].杨晓勇.Cr18Ni9不锈钢高速车削时的工艺参数选择[J].信息记录材料.2018
论文知识图
