导读:本文包含了轴承标高论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:标高,轴承,载荷,汽轮,机组,动态,信号处理。
轴承标高论文文献综述
陈鹏飞,李录平,张世海,晋风华[1]（2018）在《基于LabVIEW的汽轮发电机组轴承动态标高测量系统研究》一文中研究指出汽轮发电机组轴承标高是影响轴承荷载的最主要的因素之一,为了准确测量出汽轮发电机组轴系各轴承的动态标高,基于LabVIEW开发出了汽轮发电机组轴承动态标高的测量系统。该测量系统具有信号采集、信号处理、数值转换、数据保存和数据回放功能。采用实验方法对轴承动态标高测量系统的性能进行了验证,实验结果表明,该测量系统是准确、可靠的。(本文来源于《电站系统工程》期刊2018年05期）
顾家辉,冯坤,杨建刚,朱溢铭[2]（2018）在《多支撑汽轮机轴承标高调整对轴封间隙的影响分析》一文中研究指出采用传递矩阵法、差分法等建立多支撑轴系轴承标高调整对相邻截面轴封间隙影响的分析模型,考虑了轴承标高调整对轴承载荷的影响、轴承载荷对轴颈偏心距和偏位角的影响以及转轴弹性变形等因素的共同作用,并以某大型汽轮发电机组为实例进行了计算分析。结果表明:受油膜、转轴弹性变形等因素影响,轴封间隙变化量小于轴承标高调整量;与中间轴承相比,自由端附近轴封间隙变化对轴承标高变化不敏感;轴承载荷越轻,轴承标高调整对轴封间隙变化的影响越小,对于油膜振荡等失稳类故障,故障治理时标高调整幅度可以大些;低转速下油膜较薄,缓冲效果较弱,轴封间隙变化对轴承标高变化较敏感。(本文来源于《动力工程学报》期刊2018年06期）
朱溢铭,嵇国军,杨建刚[3]（2018）在《汽轮机组标高对轴承载荷及轴封间隙影响分析》一文中研究指出采用有限元方法建立了轴承载荷计算模型,并以国内两种典型1000 MW汽轮机组为研究对象,考虑油膜缓冲及转子弹性变形影响,比较分析标高调整对单/双支撑机组轴承载荷和轴封间隙的影响。单支撑机组相对载荷灵敏度比双支撑机组小,载荷受标高变化影响小;在油膜缓冲和转子弹性变形共同影响下,双支撑机组标高调整时,轴封间隙实际变化量小于标高调整量,调整量可以适当大一些;单支撑机组轴封间隙变化量和轴承标高调整量相当,标高调整需考虑对轴封间隙的影响。研究结果为电厂汽轮机组轴系标高调整提供了依据。(本文来源于《电站系统工程》期刊2018年03期）
谭秀婷[4]（2018）在《轴承标高对大型机组轴系振动影响的研究》一文中研究指出如今大型旋转机械的转子-轴承系统结构日益复杂,机组出现故障的几率也大大增加。资料显示轴承标高是引起机组轴系振动的一个重要因素。轴承标高变化会破坏轴承对中状态,造成各个轴承载荷分配不合理进而引发油膜失稳、汽流激振、动静碰摩、烧瓦等故障。因此研究轴承标高对大型机组轴系振动的影响有重要意义。影响轴承标高的因素错综复杂,很难用建立模型来准确计算,本文利用基于连通器-涡流传感器的标高监测系统对机组抽真空、带负荷过程中轴承标高变化情况进行监测。为了探求轴承标高对轴系稳定性的影响,本文采用集中质量法对某600MW超临界汽轮发电机组轴系结构进行模化处理,再用传递矩阵法计算出轴系静态标高以及轴承载荷灵敏度矩阵。此外用ANSYS对上述机组进行分析,计算出转子系统的固有频率、振型、临界转速等,并探讨了标高变化对转子系统临界转速的影响。然后在某叁跨模拟转子实验台上进行了轴承标高变化对轴系振动影响的实验。最后对某600 MW超临界汽轮机轴系振动情况进行故障诊断,通过采集、分析振动数据,确定是标高变化引起的汽流激振,调整标高后故障得以解决。(本文来源于《华北电力大学》期刊2018-03-01）
陈鹏飞[5]（2017）在《汽轮发电机组轴承动态标高在线检测系统设计与开发》一文中研究指出汽轮发电机组轴系载荷分配的合理性影响机组运行的安全性和稳定性。影响轴系载荷分配的因素很多,轴承动态标高是主要原因之一。在机组运行过程中,不同位置轴承的状态受到不同因素影响,其标高变化规律各不相同。因此,为在冷态下进行轴承标高预调提供依据,确保轴系载荷合理分配,保证机组安全稳定运行,需要准确测量机组不同运行状态下的轴承动态标高变化。本文提出了一种新的标高动态检测的技术方案;基于LabVIEW软件开发平台,设计开发出汽轮发电机组轴承动态标高检测系统。首先,从测量对象适应性、测量信号特征提取的准确性、现场检测条件的便利性叁个方面来比较几种动态标高测量技术的优缺点,发现了特殊传感器支架测量法的优势与不足。本文对特殊传感器支架测量法进行了改进,并根据电涡流位移传感器工作方法原理,建立起了测量信号与动态标高值的数值转换模型。其次,遵循检测系统设计原则,参考相应的国家设计规范、标准,借鉴经典的检测系统设计结构,从系统功能出发,进行汽轮发电机组轴承动态标高检测系统结构设计。通过对测量对象、测量信号特征、传感器安装现场环境等条件的分析,提出各个硬件设备的选型依据;对硬件系统进行了设计与优化选型,该系统主要组成部分有电涡流位移传感器、前置器、传感器安装支架、采集器等。基于LabVIEW软件开发平台,从软件界面和功能模块两方面进行汽轮发电机组轴承动态标高在线检测系统的软件设计与开发。该软件系统主要包括数据采集模块、系统设置模块、信号处理模块、数据保存模块和历史数据回放模块等,该软件系统能实现轴承标高数据的采集、实时监测、数据保存及数据回放等功能。最后,对软、硬件系统进行集成,并搭建了实验系统,从准确性、稳定性、误差修正叁个方面进行实验验证,验证汽轮发电机组轴承动态标高测量系统的可行性。验证实验结果表明,本文开发的汽轮发电机组轴承动态标高测量系统具有测量准确、稳定性好的特点,且能修正温度引起的误差。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2017-10-15）
张世海,晋风华,龚晨,李录平[6]（2017）在《国产600MW汽轮发电机组轴承动态标高变化规律试验研究》一文中研究指出本文以国产600MW汽轮发电机组为研究对象,采用现场测试的方法获得各轴承座中分面处标高的动态变化规律,找到影响各轴承座标高动态标高变化的因素。研究表明:机组状态参数的变化对各轴承的标高有较大影响。机组冲转、升速过程中,轴承标高变化主要取决于轴承座本身的温度变化。本文的研究结果,对合理分配轴承的动态载荷,确保机组安全运行提供了参考依据。(本文来源于《大电机技术》期刊2017年05期）
毛文贵,曾毅,黄中华,李建华,王高升[7]（2017）在《基于改进的传递矩阵法的滑动轴承动态标高的快速计算方法》一文中研究指出大型旋转机械滑动轴承-转子系统含有多个滑动轴承,为静不定结构,滑动轴承各标高变化对滑动轴承载荷、性能以及机组安全运行的影响很大.提出了基于传递矩阵法快速获得滑动轴承动态标高的计算方法.对Riccati传递矩阵法进行改进,修改了典型单元的状态向量,获得整个轴系的状态方程.引用文献中四个滑动轴承支撑的滑动轴承-转子系统作为算例验证了该方法的精确性.(本文来源于《湖南工程学院学报(自然科学版)》期刊2017年02期）
肖坤玉[8]（2016）在《轴系标高变化对轴承载荷影响分析及标高测量系统设计》一文中研究指出轴系标高在汽轮发电机组安全运行方面具有比较重要的影响,随着大容量、高参数的汽轮发电机组的普及,轴系标高在运行过程中变化的情况更加的明显,非常容易造成机组出现振动故障,影响机组的安全与稳定。轴承的标高变化对载荷分配影响的研究已经逐渐受到关注,轴系标高测量分析将会是解决汽轮机组振动故障的有效手段。本文结合了国产某型600MW汽轮发电机组,通过集中参数法对转子进行了建模,并采用传递矩阵法来计算汽轮机组轴系的扬度曲线和各个轴承的载荷分配。通过分析轴承变标高情况对载荷分配的影响,进行灵敏度研究并对计算结果进行分析,得出一些为现场工作提供理论依据的结论:当轴承标高发生改变时,相邻的两个轴承所受到的作用效果是相反的;某轴承的标高变化时,对自身及通过联轴器连接的相邻轴承的影响最大,并且影响效果大小相近方向相反。在基于连通管的轴系标高测量系统设计研究中,分别从硬件选择、软件设计等方面对系统进行设计研究。首先对相关硬件设备进行了研究,选取高精度电涡流传感器、前置器、标高数据采集模块等硬件设备来实现系统的数据采集和信号处理等功能。然后开始软件方面得设计,系统软件编写采用VC++语言,以模块化进行结构设计,以菜单的形式来设计显示界面。将轴系标高测量系统应用于实际案例,对某超临界湿冷660MW汽轮机组以及某国产空冷600MW汽轮机组的轴系标高变化进行了现场测量,并对测量结果进行分析总结,验证了系统的可靠性。最后对比分析了EED、CEEMD信号分析方法的差异,讨论了将CEEMD方法应用于优化阈值降噪方法,并结合某电厂发生的振动故障案例,进行了分析、诊断与处理,确定机组振动出现异常幅值较大是由于标高变化引起的,通过改变机组的轴系标高使机组振动幅值明显降低。(本文来源于《华北电力大学》期刊2016-12-01）
魏艳辉,苏秦,曹兴[9]（2016）在《转子系统轴承标高对载荷影响实验研究》一文中研究指出大型旋转机械转子系统含有多个轴承,为静不定结构,轴系各轴承标高变化对轴承载荷、轴承性能以及机组安全运行的影响很大。设计了基于转轴应变的轴承载荷测试方法,在转子试验台上开展了轴承标高对轴承载荷影响试验研究。实验结果表明,转轴应变可以比较灵敏地反映轴承标高变化。轴承标高抬高后,该轴承载荷增加,相邻轴承载荷减轻。在一定标高变化范围内,轴承载荷变化与轴承标高变化之间近似为线性关系。(本文来源于《电站系统工程》期刊2016年05期）
马斌,张志谊[10]（2015）在《艉轴承标高对轴系横向振动的影响理论分析》一文中研究指出船舶推进轴系的对中状态直接影响轴系的振动,分析其影响规律对于识别和有效控制异常振动具有重要意义。文中艉轴承支撑力采用与标高有关的非线性模型,考虑螺旋桨的不平衡回旋,在此基础上根据有限元方法建立了连续轴系的非线性动力学模型。通过求解非线性动力学响应,分析艉轴承标高与轴系垂直弯曲振动二者之间的关系,可为改善轴系对中状况与减小轴系振动提供参考。(本文来源于《噪声与振动控制》期刊2015年06期）
轴承标高论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
采用传递矩阵法、差分法等建立多支撑轴系轴承标高调整对相邻截面轴封间隙影响的分析模型,考虑了轴承标高调整对轴承载荷的影响、轴承载荷对轴颈偏心距和偏位角的影响以及转轴弹性变形等因素的共同作用,并以某大型汽轮发电机组为实例进行了计算分析。结果表明:受油膜、转轴弹性变形等因素影响,轴封间隙变化量小于轴承标高调整量;与中间轴承相比,自由端附近轴封间隙变化对轴承标高变化不敏感;轴承载荷越轻,轴承标高调整对轴封间隙变化的影响越小,对于油膜振荡等失稳类故障,故障治理时标高调整幅度可以大些;低转速下油膜较薄,缓冲效果较弱,轴封间隙变化对轴承标高变化较敏感。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
轴承标高论文参考文献
[1].陈鹏飞,李录平,张世海,晋风华.基于LabVIEW的汽轮发电机组轴承动态标高测量系统研究[J].电站系统工程.2018
[2].顾家辉,冯坤,杨建刚,朱溢铭.多支撑汽轮机轴承标高调整对轴封间隙的影响分析[J].动力工程学报.2018
[3].朱溢铭,嵇国军,杨建刚.汽轮机组标高对轴承载荷及轴封间隙影响分析[J].电站系统工程.2018
[4].谭秀婷.轴承标高对大型机组轴系振动影响的研究[D].华北电力大学.2018
[5].陈鹏飞.汽轮发电机组轴承动态标高在线检测系统设计与开发[D].长沙理工大学.2017
[6].张世海,晋风华,龚晨,李录平.国产600MW汽轮发电机组轴承动态标高变化规律试验研究[J].大电机技术.2017
[7].毛文贵,曾毅,黄中华,李建华,王高升.基于改进的传递矩阵法的滑动轴承动态标高的快速计算方法[J].湖南工程学院学报(自然科学版).2017
[8].肖坤玉.轴系标高变化对轴承载荷影响分析及标高测量系统设计[D].华北电力大学.2016
[9].魏艳辉,苏秦,曹兴.转子系统轴承标高对载荷影响实验研究[J].电站系统工程.2016
[10].马斌,张志谊.艉轴承标高对轴系横向振动的影响理论分析[J].噪声与振动控制.2015
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