斜坡地基高填方路堤桩基托梁挡墙受力特征研究

论文摘要

针对衢宁铁路屏南车站DK324+760断面斜坡地基高填方路堤工程,为研究桩基托梁挡墙支挡结构的内部受力特征,将现场监测数据与数值模拟结果进行对比。对比结果发现:挡土墙墙背土压力呈现三角形分布,现场监测结果与数值模拟结果基本相同。另外,在基桩桩身所受的轴力、横截面剪力和弯矩的分布上,现场监测结果和数值模拟结果也呈现相同规律。

论文目录

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 谢鑫,周应兵,郭瑞,刘大伟

关键词: 斜坡地基,高填方,桩基托梁挡墙,受力特征,数值模拟

来源: 路基工程 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 西南交通大学地球科学与环境工程学院,中铁十二局集团有限公司衢宁铁路(福建段)Ⅲ标工程指挥部

基金: 国家自然科学基金资助项目(51578466),中铁十二局集团有限公司科研项目(2016-YGS-10)

分类号: U213.1

DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2019.02.01

页码: 1-4

总页数: 4

文件大小: 621K

下载量: 89

相关论文文献

标签：斜坡地基论文;  高填方论文;  桩基托梁挡墙论文;  受力特征论文;  数值模拟论文;