导读:本文包含了专用道论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:公交,运会,交通,长江大桥,公共交通,车辆,车流量。
专用道论文文献综述
史远,安帅,富迪[1]（2019）在《基于路阻模型的公交专用道的优化设置》一文中研究指出随着国民经济水平逐渐提高,私家车的拥有量迅速增长。但是由于城市道路设施的发展进程慢于私家车辆增加的速度,道路资源显然不足,交通供给无法满足日益增长的交通需求,导致交通拥堵现象时常发生。优先发展公共交通是解决问题的重要方法之一,各城市纷纷开展了公交专用道的设置,以改善公交车的出行环境。文章主要研究了设置并优化公交专用道对交通运行情况的影响。文章运用了车速-饱和度模型,定量分析了不同饱和度的路段设置公交专用道前后的社会车辆和公交车辆的车速比值,并进一步确定设置公交专用道的路段。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年23期）
宗二凯,郑亚亚[2]（2019）在《港城一体化背景下的货车专用道设置分析》一文中研究指出以货车专用道建设为突破点的"客货分流"对港区城市有重要的战略意义。以宁波北仑泰山路为例,分析货车专用道设置的可行性及布设方式,并对设置后交叉口负荷度和基本路段车辆行驶速度的改变进行量化评价。结果表明:满足一定设置条件的货车专用道将取得较好的实施效果。(本文来源于《交通与运输》期刊2019年06期）
孙文霞,孟博[3]（2019）在《基于双层规划模型的多时段公交专用道优化设计》一文中研究指出设置公交专用道是解决城市拥堵问题的一种有效的措施,但是在设置公交专用道的同时会占用私家车的路权,减少私家车的道路通行能力,从而影响整个交通网络。为了对多时段公交专用道进行布局优化,考虑从整个交通网络出发,以网络中私家车和公共汽车总出行时间最小作为目标函数来建立双层规划模型求解最优的公交专用道布局,双层规划模型通过遗传算法进行求解。最后采用了算例进行了实例分析,验证了算法和模型的有效性,并分析了多时段情况下网络采用不同OD需求下的公交专用道优化布局。研究结果表明:采用双层规划模型在对多时段的公交专用道进行布局优化时,为了得到最优的公交专用道布局,需要道路网络将公交专用道开放时段内网络中每个小时的OD需求量作为网络的输入。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2019年31期）
武交轩[4]（2019）在《“专用道精神”已成武汉市又一名片》一文中研究指出10月30日，一块承载着千万武汉市民主人翁精神的第七届世界军人运动会（以下简称“军运会”）专用道标牌被正式收入湖北省武汉市公安局交管局警史馆永久保存。日前，武汉市军运会专用道高架、快速路上安装的166块指示标牌圆满完成历史使命，武汉交管部门对其进(本文来源于《人民公安报·交通安全周刊》期刊2019-11-01）
张晓鸣[5]（2019）在《进博会将设交通专用道》一文中研究指出本报讯（记者张晓鸣）记者昨天获悉，为加强对国家会展中心（上海）及其周边区域车辆引导，保障第二届中国国际进口博览会期间交通秩序平稳有序，各类交通指示牌目前正在紧锣密鼓地安装中。此外，根据国家会展中心（上海）历次展会尤其是去年首届进博会的经验，今年进(本文来源于《文汇报》期刊2019-10-25）
高萌[6]（2019）在《军运会专用道到底是怎样一道风景》一文中研究指出10月15日早上7时，周二早高峰。车辆齐刷刷空出的一条车道，成为武汉一道独特的风景。一周来，武汉的司机朋友们口耳相传一个口诀：“桥上不走最左边，桥下不走最右边，不管哪里走中间……”被空出来的这条道，是武汉军运会专用道。政府以最大的信任出台(本文来源于《长江日报》期刊2019-10-22）
李力[7]（2019）在《为多设置公交专用道点赞》一文中研究指出近日，细心的市民会发现，我市的很多道路上又设置了公交专用道。不少市民为我市有关部门的这一举措叫好、点赞。众所周知，公交专用道是用于公交车行驶的道路。作为缓解城市交通拥堵的重要措施，设置公交专用道可谓是“一剂良方”。据了解，我市近几年来曾先后在一些(本文来源于《齐齐哈尔日报》期刊2019-10-21）
尹勤兵,陈奇雄,费权,魏娜[8]（2019）在《武汉人齐刷刷让出一条条“空”车道》一文中研究指出15日是军运会临时交通管制措施实施第一天，长江日报记者分叁路探访武汉叁镇，发现“军运会专用道”空了!长江日报记者在早高峰探访了武汉叁镇“军运会专用道”，看到市民都在用实际行动欢迎军运会的到来。长江二桥、晴川大道、白沙洲高架桥、常青路高架桥等，只要(本文来源于《长江日报》期刊2019-10-16）
宫晓刚,王伟智,刘春荣[9]（2019）在《公交专用道系统评估研究及应用——以青岛市为例》一文中研究指出建设公交专用道是保障公交路权优先、提升公交运行速度的重要措施,连续的公交专用道网络可有效提高公交的运行效率,对提升公交系统竞争力有重要作用。由于公交专用道是一个开放性系统,其运行极易受到外界因素的影响,应建立公交专用道系统评估机制,为实施方案的优化调整提供依据。基于百度地图、公交车辆GPS和IC卡等数据,从布局和运行两方面对公交专用道网络进行分析,提出了公交专用道的连贯性、线路集中度、人口岗位覆盖率、客流量、车流量、运行速度等6个评价指标。对青岛市公交专用道系统进行了评估,分析了公交专用道的设置条件,提出了青岛市公交专用道设置的一般标准。(本文来源于《品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集》期刊2019-10-16）
张开盛[10]（2019）在《公交专用道规划策略研究——以北横通道为例》一文中研究指出为科学合理地规划城市公交专用道,以上海市北横通道为例进行了规划策略研究。通过现场调研与问卷发放统计了通道沿线公交平均运行车速、高峰客流特征及乘客出行目的。以大数据为支撑,基于公交IC卡记录提取通道内公交客流OD及站点上、下客流量,剖析了居民出行特征及公交需求时空分布,证明公交专用道设置必要性。基于现有规范解读及国内开通的公交专用道案例分析,量化论证路侧式公交专用道比路中式更适用于研究对象。最后,利用VISSIM及Synchro微观仿真模型验证了公交专用道开通前后路段公交运行效率提升,对交叉口的负面影响处于合理范围。克服了以往公交专用道规划对客流特征论证的不充分、对规范的定性解读,以及对道路影响的验证不足。所提出的理论框架可为交通管理部门科学合理地布设公交专用道提供依据。(本文来源于《品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集》期刊2019-10-16）
专用道论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以货车专用道建设为突破点的"客货分流"对港区城市有重要的战略意义。以宁波北仑泰山路为例,分析货车专用道设置的可行性及布设方式,并对设置后交叉口负荷度和基本路段车辆行驶速度的改变进行量化评价。结果表明:满足一定设置条件的货车专用道将取得较好的实施效果。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
专用道论文参考文献
[1].史远,安帅,富迪.基于路阻模型的公交专用道的优化设置[J].汽车实用技术.2019
[2].宗二凯,郑亚亚.港城一体化背景下的货车专用道设置分析[J].交通与运输.2019
[3].孙文霞,孟博.基于双层规划模型的多时段公交专用道优化设计[J].科学技术与工程.2019
[4].武交轩.“专用道精神”已成武汉市又一名片[N].人民公安报·交通安全周刊.2019
[5].张晓鸣.进博会将设交通专用道[N].文汇报.2019
[6].高萌.军运会专用道到底是怎样一道风景[N].长江日报.2019
[7].李力.为多设置公交专用道点赞[N].齐齐哈尔日报.2019
[8].尹勤兵,陈奇雄,费权,魏娜.武汉人齐刷刷让出一条条“空”车道[N].长江日报.2019
[9].宫晓刚,王伟智,刘春荣.公交专用道系统评估研究及应用——以青岛市为例[C].品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集.2019
[10].张开盛.公交专用道规划策略研究——以北横通道为例[C].品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集.2019
论文知识图
