论文摘要
考虑车辆通过噪声室外测量易受环境因素、驾驶技术和测量场地的影响,加之国际标准(ISO 362—1:2007)对车辆通过噪声测量过程提出更严格的要求,致使通过噪声测量成功率显著降低。为建立高效的通过噪声测量平台,车辆通过噪声的室内测量方法成为迫切需求。本文中针对车辆通过噪声室内测量方法研究的关键问题——室内外轮胎/路面噪声存在差异,对某型车开展室内外通过噪声测量实验研究,提出基于室内滑行实验方法获取室内轮胎/路面噪声系数,提取室内轮胎/路面噪声,基于声压能量叠加原理,用室外轮胎/路面噪声替换室内轮胎/路面噪声,实现半消声室内车辆通过噪声测量结果与室外测量结果的误差在±1 dB(A)以内,验证了该方法的有效性。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘策,陈剑,张永斌,李家柱
关键词: 轮胎,路面噪声,通过噪声,室内测量,滑行,替换
来源: 汽车工程 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 合肥工业大学机械工程学院,安徽省汽车NVH工程技术研究中心
基金: 安徽省科技重大专项(17030901049),国家自然科学基金(51675149),国家自然科学基金青年科学基金(11604070),江淮汽车有限公司2017年度研发基金资助
分类号: U467.493
DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.011.016
页码: 1335-1340+1346
总页数: 7
文件大小: 2298K
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