列车激励下基于动力特性分析的辽代古塔振动规律研究

列车激励下基于动力特性分析的辽代古塔振动规律研究

论文摘要

以北京辽代良乡塔为研究对象,测试京广线列车和地脉动作用下良乡塔东西向和南北向的振动响应,并建立结构的ANSYS有限元模型,通过现场测试与数值模拟,分析良乡塔的自振频率、振型以及列车影响下结构的振动速度最大值,并对列车影响下结构的振动响应进行评估。结果表明:在两个水平方向上,良乡塔的前3阶自振频率相近,第1阶振型均呈弯曲型,第2阶、第3阶振型均呈弯剪型;列车激励下良乡塔各层楼面处的振动速度峰值在东西向4层变化较大,从1层到顶层整体呈轻微减小—增大—减小的趋势,在南北向总体呈缓慢增长的趋势,最高承重结构处的振动速度峰值为0.053mm/s,对古塔的完整性和安全性影响较小。此研究方法可为相关古塔的研究提供参考,研究结果可为良乡塔的后续疲劳寿命研究提供数据依据。

论文目录

  • 0 概述
  • 1 试验概况
  •   1.1 良乡塔简介及环境条件
  •   1.2 采样频率
  •   1.3 泄露的影响
  •   1.4 测点布置
  •   1.5 试验仪器
  • 2 试验结果分析
  •   2.1 地脉动作用下良乡塔的动力特性分析
  •     2.1.1 自振频率分析
  •     2.1.2 振型分析
  •   2.2 列车激励下良乡塔的动力响应分析
  • 3 数值模型建立及校核
  •   3.1 数值模型建立
  •   3.2 模态校核
  •   3.3 激励输入
  •   3.4 动力响应校核
  • 4 计算结果及分析
  • 5 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 夏倩,赵瑾,王德法,李懿卿

    关键词: 砖石古塔,动力测试,模态分析,有限元模型,动力响应

    来源: 建筑结构 2019年14期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输,建筑科学与工程

    单位: 西安理工大学土木建筑工程学院,陕西建大维固质量检测技术有限公司

    基金: 国家自然科学基金项目(51708450),陕西省自然科学基础研究项目(2018JQ5169),西安理工大学博士科研启动资助项目(107-451115002),西安理工大学科学研究计划资助项目(2016CX025),中国博士后科学基金面上资助项目(2018M643702)

    分类号: U270.11;TU311.3

    DOI: 10.19701/j.jzjg.2019.14.016

    页码: 89-95

    总页数: 7

    文件大小: 491K

    下载量: 108

    相关论文文献

    标签:;  ;  ;  ;  ;  

    列车激励下基于动力特性分析的辽代古塔振动规律研究
    下载Doc文档

    猜你喜欢