论文摘要
针对多车型多品种的冷链多温共配问题,从汽车能耗的角度出发,提出了一种冷链多温车的碳排放计算方法,将时空距离度量融入初始路径构造中,构建了考虑碳排放与时空距离的冷链配送路径优化模型,设计了一种两阶段启发式算法进行求解.在该启发式算法中,基于k-means聚类思想,选择合适车型依照就近原则进行配送,然后改进模拟退火算法对初始路径进行优化,在传统模拟退火算法的基础上增加了记忆功能,设计了自适应的降温方式和多种邻域操作方法,最后构造多组算例验证了该算法的有效性.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王旭坪,董杰,韩涛,阮俊虎
关键词: 冷链,多温共配,碳排放,时空距离,改进模拟退火算法
来源: 系统工程学报 2019年04期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅰ辑,经济与管理科学
专业: 环境科学与资源利用,宏观经济管理与可持续发展
单位: 大连理工大学系统工程研究所,大连理工大学商学院,西北农林科技大学经济管理学院
基金: 国家自然科学基金资助项目(71531002,71471025,71703122,71973106),陕西省自然科学基础研究计划资助项目(2016JQ7005),教育部人文社会科学研究青年基金资助项目(16YJC630102),中国博士后科学基金资助项目(2016M600209)
分类号: F259.2;X322
DOI: 10.13383/j.cnki.jse.2019.04.010
页码: 555-565
总页数: 11
文件大小: 317K
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标签：冷链论文; 多温共配论文; 碳排放论文; 时空距离论文; 改进模拟退火算法论文;