论文摘要
在车载主动式红外夜视系统中,为满足光学系统对滤光膜的要求,提出一种800～1000 nm带通滤光膜,以实现夜间大视觉范围、降低背景中杂散光干扰以及提高成像质量的要求。针对车载主动式红外夜视系统中带通滤光膜的参数要求,以薄膜材料应用技术为基础,优化、设计带通滤光膜系结构。采用OTFC-1300镀膜机制备薄膜,建立评价函数,通过牛顿迭代法优化薄膜结构,调节敏感膜层厚度,优化工艺,解决了实际镀制的薄膜通带中心区域透过率低,以及光谱曲线边缘起伏震荡大的问题,最终制作了光学性能好的滤光膜。测试表明:在800～1000 nm波段平均透过率大于99%,在380～780 nm波段平均透过率小于3%,在1064～1270 nm波段平均透过率小于2%,该滤光膜可以满足车载主动式红外夜视系统环境使用要求。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李卓,吴博琦,史公莱
关键词: 汽车主动式红外夜视系统,薄膜工艺,带通滤光膜,牛顿迭代法
来源: 真空科学与技术学报 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑
专业: 材料科学,工业通用技术及设备,汽车工业
单位: 中国人民解放军92785部队,吉林建筑大学电气与计算机学院
基金: 国家自然科学基金合作项目(11474037)
分类号: TB383.2;U466
DOI: 10.13922/j.cnki.cjovst.2019.07.05
页码: 557-561
总页数: 5
文件大小: 1236K
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标签：汽车主动式红外夜视系统论文; 薄膜工艺论文; 带通滤光膜论文; 牛顿迭代法论文;