导读:本文包含了液力马达论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:被动式电液力,PID控制,多余力矩,多源信息融合
液力马达论文文献综述
冯清爽[1]（2014）在《阀控摆动马达被动式电液力伺服系统的控制研究》一文中研究指出被动式电液力伺服系统是用来模拟在实验室条件下飞机、导弹等飞行器飞行过程中舵机所受力矩加载的一种半实物仿真设备，是典型的电液负载模拟器。随着世界形势的变化，国防建设显得尤为重要，对被动式电液力伺服系统的力矩加载精度及动态频响等提出了很高的要求。论文对被动式电液力伺服系统进行了深入地分析研究，针对控制系统提出了相应的控制策略，提高了系统的控制性能。论文阐述了被动式电液力伺服系统的组成及工作原理，利用机理建模的方法，建立了两种数学模型，通过比较选用了一种精准的数学模型作为系统控制分析的依据。通过对系统数学模型的分析，找出了影响系统多余力矩产生的原因；为了消除多余力矩对系统产生的影响，采用了传统控制中的线性PID控制器来提高系统的跟踪精度，利用前馈补偿原理分别比较了常见的补偿方法，并提出了一种新的补偿结构，通过仿真分析可知，这种补偿结构可以很好地抑制多余力矩的干扰且降低了补偿环节的微分阶数，在物理上比较容易实现；为了克服利用PID控制时参数的不易调节及在小加载梯度上应用的局限性，利用多源信息融合技术中的信息最优融合估计定理设计了最优预见控制器，通过仿真比较，系统的跟踪性能及多余力矩的抑制效果都得到了进一步提高，从而验证了此种方法的有效性。最后对系统的硬软件进行了设计，并通过实验平台对所设计的控制方法进行验证，实验结果表明，系统的各项指标满足设计要求，这也说明了控制系统设计的准确性和有效性。(本文来源于《河南科技大学》期刊2014-05-01）
徐晓齐[2]（2009）在《丰田车系电控液力马达冷却风扇控制系统检修》一文中研究指出丰田车系的电控液力马达冷却风扇控制系统配置在1MZ-FE、3VZ-FE等发动机上,该系统的整体结构见图1。电控液力马达冷却风扇控制系统使用的液力泵与转向助力泵集成在一起,由皮带进行驱动。(本文来源于《汽车维修》期刊2009年06期）
周军[3]（2001）在《丰田电控液力马达冷却风扇系统的检查》一文中研究指出丰田公司近年来在1MZ-FE发动机上采用了电控液力马达冷却风扇系统,用于凌志300、佳美3.0L等车型上,由于此系统与以往的电控风扇系统有很大的差异,且大家比较陌生,故将此系统的结构、原理及检修(本文来源于《汽车维修》期刊2001年02期）
田茂贵[4]（2000）在《液力平衡式变量液压泵/马达》一文中研究指出液力平衡式 (FFC)变量液压泵 /马达是一种带有平衡环和径向转子的新型产品 ,在类似于静压轴承的状态下运转 ,能够满足定压力源系统 (CPS)的要求 ,并且具有一系列优点。本文介绍了 FFC的结构、性能特点和应用前景(本文来源于《液压气动与密封》期刊2000年04期）
液力马达论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
丰田车系的电控液力马达冷却风扇控制系统配置在1MZ-FE、3VZ-FE等发动机上,该系统的整体结构见图1。电控液力马达冷却风扇控制系统使用的液力泵与转向助力泵集成在一起,由皮带进行驱动。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
液力马达论文参考文献
[1].冯清爽.阀控摆动马达被动式电液力伺服系统的控制研究[D].河南科技大学.2014
[2].徐晓齐.丰田车系电控液力马达冷却风扇控制系统检修[J].汽车维修.2009
[3].周军.丰田电控液力马达冷却风扇系统的检查[J].汽车维修.2001
[4].田茂贵.液力平衡式变量液压泵/马达[J].液压气动与密封.2000