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摘要：道路桥梁项目是一个综合的建设工程，包括道路与桥梁两部分，有时也有部分附属设施建设。道路主要是为各类机动车和行人提供服务。随着交通流影响的增加，道路桥梁项目中存在的问题越来越多，对建筑行业来说，需要更加深入地考虑桥梁安全功能等要素。本文首先介绍了道路桥梁工程的常见病害，指出道路桥梁工程常见病害处理的意义，随后提出常见病害施工处理技术。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
引言
道路桥梁是我国经济传输的命脉，也是人们日常出行重要的基础保障。作为交通建设重要组成内容，道路桥梁工程施工质量，会对民众出行安全以及出行体验舒适度形成直接影响，因此施工单位一直极为注重工程施工问题，并加大了对工程常见病害的研究力度。通过对道路工程常见病害的分析，探索出最佳病害施工处理方案，并就病害日常防治维护提出相应建议，旨在降低工程病害影响程度，保证道路桥梁工程性能，并提供一些有价值的参考。
1妥善处理道路桥梁工程常见病害的重要性
道路桥梁工程属于重要的基础设施，其突出特点是由政府部门负责，为人民群众提供良好的服务的建筑，具有良好的公共服务性质。最近几年来，我国道路桥梁的建设发展规模越来越大，工程中时常出现一些微小病害，影响工程结构的稳固性与安全性。因此，妥善处理工程中的常见微小病害显得至关重要。在处理工程常见病害时，业主方需要指派有关人员到施工现场进行监督，并结合工程常见病害处理过程中出现的问题，进行妥善解决。
从工程业主方角度来分析，要结合工程的运行时间，包括工程常见病害，对其进行全面的管理，并为病害处理人员提供良好的技术支持，在提高工程常见病害处理水平的同时，保证道路桥梁工程能够更加安全、稳定的运行。当然，业主方还要不断加强工程施工管理力度，详细了解病害施工处理流程，保证道路桥梁工程病害得到全面处理。
2道路桥梁工程中病害分析
2.1裂缝问题
道路桥梁是长期暴露在外界环境下的，使用的次数较多，承载着不同重量的物体。地基下沉、桥头两端受损，严重威胁着道路桥梁工程的正常通行，影响着工程的使用寿命。道路桥梁在进行施工时期较易产生裂缝问题，施工过程中也会有很多不稳定的原因出现：一是温度所引起的，因为道路桥梁工程在施工中主要采用沥青混凝土材料，只有这种材料才能对行车的需要大大满足，但由于沥青混凝土在养护环节有较高的要求和标准，若养护工作尚未做到符合标准，便会从内到外出现裂缝问题；二是荷载所导致的，由于车辆在行驶中出现超载或急刹车的行为，荷载桥梁自身重量以及行车荷载，自重是没法改变的，无法控制的；若行车荷载过大，已经超出荷载的能力，路面、桥面产生裂缝，从而造成道路桥梁工程出现质量问题。
2.2端头局部破损
端头局部破损是指在桥梁的端部位置出现的损坏以及破裂的情况，若此端部遭到损害就会导致桥梁的两端塑封出现变形，从而使桥梁的原有组织和结构受到严重破坏，道路桥梁的使用寿命大大降低了。端头局部出现破损或出现病害的重要原因就是在设计时出现不合理、不符合标准以及使用质量差的材料所导致的。
2.3路基沉降病害
道路桥梁工程在建设过程中路基沉降是最为典型的一种形式，进行道路桥梁施工中，若有软土和粘性土的出现，首先要采取换填进行加固，若在换填中，对原有土壤并未进行挖除，变会有不均匀的沉降问题，其中沉降病害中最典型就是桥头跳车。施工人员进行工程中使用材料采取偷工减料，工程质量达不到标准，满足不了施工要求，导致道路桥梁地基出现沉降问题。
3道路桥梁工程的施工处理技术分析
3.1结构裂缝处理技术
结构裂缝的出现，不仅降低道路桥梁工程外形美观，还制约其承载力提升，加快道路桥梁构件腐蚀速度。因此，一旦出现裂缝必须立即修复。如果裂缝宽度在2mm以下，使用环氧树脂浆填充即可。填充前先清理干净混凝土表面碎石和杂物并用二甲苯清洗，然后进行环氧树脂浆涂刷施工。单次浆液涂刷厚度控制在1mm以内，每隔3～5min进行再次涂刷，通常涂刷3次即可。对于主体变形或裂缝比较严重部位，使用灌缝胶灌注法进行处理，然后采用钢筋加固法、体外预应力加固法来加固道路桥梁结构，实现提升工程整体承载力的目的。
3.2桥头破损的处理技术
锚喷施工技术是修复桥头破损的施工技术，其具备凝结快、稳固功能高的特征，是处理桥头破损常使用的一种施工技术。详细的技术方法是利用锚喷设备超强的喷射力向裂缝位置喷射一定数量的硅胶材料，然后用模板加固，用硅胶材料把桥体有效地黏结在一起。在强度、硬度和柔韧度上硅胶材料都是材料中的首选，其在桥梁模板的作用下会起到非常好的衔接作用。
3.3路基沉降病害施工处理技术
上面已经提到，产生路基沉降病害的原因比较复杂，但是，归根结底是工程土质较差问题，在处理路基沉降病害的过程当中，施工人员要重点注意以下几点：①对工程路基进行稳固性处理，并做好路基压实工作，进一步提高市政路桥工程路基的承载力。②对于土质较差的路基，施工人员可以采用土质置换方法，将土质较差的路基土壤进行置换，防止工程路基出现大面积沉降。
从工程项目业主角度来分析，要提出合理的道路桥梁路基沉降预防处理建议：①结合工程项目设计方案内容，帮助施工单位做好挡墙选型工作，尽可能的降低桥台高度与回填高度，如果基底土质比较差，则不可以应用扩大基础的重力式桥台、引道挡墙，最好采用扶壁式或桩基挡墙。②如果该地区的基底土质比较差，需要安排施工人员进行换填，或者对地基进行妥善加固处理，台背回填最好采用含粗骨料较多的砂砾土与风化岩等。③针对已经出现比较严重的路基沉降地段，需要结合病害特点，可以采用加铺面层接顺方法、高压水泥注浆土体进行的加固方法、深层搅拌桩土体加固方法与换填泡沫轻质土等方法。如果路桥工程出现路基沉降病害，很容易发生较大的路基施工安全事故，使得工程整体施工周期不断延长，影响道路桥梁工程的安全性能。工程中的病害处理人员要结合路基沉降位置，运用科学的路基沉降病害施工处理技术进行施工，防止路基出现大范围沉降。通过应用先进的路基沉降病害施工处理技术，能够保证路桥工程的总体效益不断提升，防止路基沉降病害扩大。在路桥工程中，路基施工人员要结合工程结构特点，对原有的路基沉降病害施工处理技术进行改进，在提升路基沉降病害施工处理水平的同时，防止工程路基结构出现失稳现象。
3.4注重养护维修和结构加固
加强道路桥梁工程养护维修工作，合理安排养护维修人员开展巡视和检查，对可能出现的裂缝、沉陷等问题及时修复，实现对质量缺陷的有效预防。还要对道路桥梁主体结构进行加固，提高结构承载力，确保道路桥梁工程稳固可靠。常用方法为混凝土加固法，通过增加混凝土构件截面的面积，最终实现提升道路桥梁结构承载力的目的。
结语
城市交通行业的快速发展，极大地方便了人们的出行，改善人们的生活质量。随着城市汽车数量的加多，路桥承受越来越多的荷载，增加了道路桥梁发生病害的概率。所以我们要针对不同的病害种类，使用预防为主，防治结合的方法，加强对病害问题的处理措施，把病害所导致的危害性降到最低，将病害问题消灭在萌芽状态中。
参考文献：
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[2]江飞.道路桥梁工程常见病害穰施王处理技术研究[J].交通世界，2018（3）：23-24.