论文摘要
目的探讨大气颗粒物(PM10、PM2.5)与救护车出诊次数的关联性。方法收集云南省昆明市2015-01-01/2017-12-31期间逐日救护车出诊、大气污染物日均浓度、气象因子等数据,采用基于广义相加模型的时间序列分析,在控制数据长期趋势、气象混杂、星期几效应和节假日效应等基础上,分析不同滞后时间PM10、PM2.5与救护车出诊次数的关系,并对性别和年龄进行分层分析。结果救护车出诊次数与大气PM10、PM2.5呈正相关。PM10（lag01）和PM2.5（lag01）每升高10μg/m3,救护车出诊次数增加的相对危险度分别为1.005 3（95%CI:1.001 4～1.009 3）和1.007 7（95%CI:1.000 5～1.014 9）。PM10对男性和14岁以下人群影响更大,PM2.5对65岁以上人群影响更强。在引入SO2和NO2后,PM10、PM2.5对救护车出诊次数的影响无统计学意义。结论 PM10、PM2.5浓度对救护车出诊次数增加均有不同程度影响,不同性别和年龄组人群易感性可能存在一定差异。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 狄娟,熊庆,杨建斌,段智泉,李建云
关键词: 救护车出诊次数,广义相加模型
来源: 预防医学情报杂志 2019年08期
年度: 2019
分类: 医药卫生科技,基础科学,工程科技Ⅰ辑
专业: 气象学,环境科学与资源利用,预防医学与卫生学
单位: 云南省疾病预防控制中心环境卫生所
基金: 云南省应用基础研究计划项目(青年项目)(项目编号:2017FD004)
分类号: R122.26
页码: 806-811
总页数: 6
文件大小: 1231K
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