导读:本文包含了钣金件论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:钣金件,圆柱面,裂孔,技术部,钣金,模型,模具。
钣金件论文文献综述
倪建华,任清川,周永,王玲[1]（2019）在《面向中小型钣金件的机器人柔性折弯系统研究》一文中研究指出针对中小型钣金零件产品多批次、小批量的特点,将基于中小型钣金零件的加工自动化应用到具体的智能化柔性折弯单元中,建立了由送料取料模块、折弯执行机构、钣金件对准装置、折弯机四部分组成的钣金折弯系统,实现了中小型钣金件的机器人柔性折弯生产线从无到有的突破,为机器人柔性折弯系统的发展提供了参考。(本文来源于《机械工程与自动化》期刊2019年05期）
温育才[2]（2019）在《小软件带来大提升》一文中研究指出钣金件是现代直升机机体结构重要的组成部分，被广泛运用于直升机防火墙、动力舱等区域，由于其具有的耐高温性和高强度性等特点，很难被其他材料所替代。此外，直升机钣金件零件材料厚度一般都在1毫米以内，加工难度大，形状复杂的薄壁钣金件在成形过程中，极易因为超过材料(本文来源于《中国航空报》期刊2019-09-26）
庄海洋[3]（2019）在《钣金件激光切割质量控制方法分析》一文中研究指出钣金件广泛应用于电子、汽车、通信、医疗器械等行业,具有重量轻、强度高、成本低等特点。本文通过对钣金件激光切割质量控制方法进行分析,并对影响钣金件激光切割质量的因素进行阐述,希望对提高钣金件激光切割质量有所帮助。(本文来源于《中国设备工程》期刊2019年18期）
吴犇[4]（2019）在《焊接技术在车身钣金件修复中的质量分析》一文中研究指出车辆在使用过程中难免会发生碰撞而造成钣金损伤,焊接技术作为钣金损伤修复的重要技术,其工艺方法的应用好坏将直接影响产品修复质量。为此,本文介绍了车身钣金维修中的电阻点焊、熔化极氩弧焊(MIG)和钨极氩弧焊(TIG)的焊接工艺方法对钣金修复质量的影响,在保证钣金结构强度的前提下,通过分析其焊接工艺方法,灵活便捷的完成钣金的更换或修复,发现熔化极氩弧焊与其它2种焊接工艺方法相比更适合汽车钣金修复。(本文来源于《南方农机》期刊2019年15期）
刘福,董玉德,王亮,宋健,吴海江[5]（2019）在《钣金件中匹配孔的半径差及轴线重合度自动检查》一文中研究指出针对汽车钣金件中匹配孔的半径差及轴线重合度人工检查效率低、易遗漏等问题,提出了钣金件中匹配孔的半径差及轴线重合度自动检查方法。首先将获得的B-Rep叁维模型以面壳封闭的方法拓扑分解为面基本单元;其次根据圆柱面具有2条半圆弧线和2条直线的特征对圆柱面进行筛选,并以其为基本单元对圆孔和槽孔进行提取;然后分别获取圆孔和槽孔的半径及轴线,并利用点到点和点到线距离方法,根据孔匹配原理对匹配孔进行检查分析;最后对半径差不满足要求和轴线不重合的孔对进行标注。借助CATIA的CAA开发平台对相关算法进行了系统设计,并验证方法的可行性。实例检查结果表明,该方法能够高效、准确的对钣金件中匹配孔的半径差及轴线重合度自动检查。(本文来源于《图学学报》期刊2019年04期）
冯上建[6]（2019）在《基于Design X的复杂钣金件的逆向设计方法》一文中研究指出在产品设计中遇到的曲面大致可分为两类,一类为规则曲面,即可通过参数定义曲线而得到的曲面;另一类为不规则曲面,即一个曲面表面有一些凹凸形状的面。第二类曲面在产品开发过程中常遇到,且最复杂,如玩具外形、汽车车身覆盖件以及一些形状复杂的钣金件等,如何将这些零件或手工模型还原为CAD图档成为产品工程师们所要面对的难题。(本文来源于《现代制造技术与装备》期刊2019年08期）
刘金玲[7]（2019）在《5A90合金钣金件热成形工艺研究》一文中研究指出本文针对复杂曲面钣金件用5A90铝锂合金材料成形困难的特点,对5A90铝锂合金钣金件热成形工艺进行了研究,针对具体的零件结构,摸索其热成形工艺参数。采取控制展开毛料尺寸、多次预成形+手工修整、修正热成形模具尺寸等措施,实现了该零件的热塑成形,满足设计指标要求,对指导类似5A90合金零件的生产具有重要意义。(本文来源于《产业与科技论坛》期刊2019年16期）
韩志仁,刘振宇,石章虎,刘雁[8]（2019）在《基于CATIA的橡皮囊液压成形钣金件回弹工艺数模生成技术研究》一文中研究指出橡皮囊液压成形零件普遍存在的回弹是影响成形质量的重要因素之一,建立钣金件回弹工艺数模是实现回弹补偿的重要途径。以模线理论和单截面修正方法为基础,采用单截面回弹补偿与多截面曲面拟合相结合的方法,建立包括回弹补偿的钣金件表面,通过边界转移、增厚等方法得到钣金件回弹工艺数模。对CATIA进行二次开发,建立了内嵌回弹数据库,实现了回弹工艺数模快速生成软件,测试结果表明:使用本软件回弹工艺数模的生成效率提高了3倍以上。(本文来源于《现代制造工程》期刊2019年07期）
乔迈,梁伟,韦文涛,解丽娟[9]（2019）在《钣金件成型过程中止裂孔优化设计》一文中研究指出为满足航空发动机高温工作环境的需要,相关结构件往往在其外面包被钣金件,这些钣金件的特点是结构复杂、难于成形且成形后内部存在不同程度的残余应力。本文以某发动机钣金件加工成型为例,介绍了该件存在的缺陷和问题,通过数值分析手段给出叁种结构止裂孔应力分布情况,对同类钣金件止裂孔的优化设计具有一定的借鉴作用。(本文来源于《锻压装备与制造技术》期刊2019年03期）
沈海波[10]（2019）在《汽车钣金件修边工艺产生碎屑的解决办法》一文中研究指出随着经济的快速发展,汽车的使用在人们日常生活中逐渐普及。然而,经济的高速发展和汽车的普及也带来越来越多的问题,如交通拥挤、交通事故、汽车尾气排放对环境的污染等。其中因交通事故而产生的汽车维修也在逐年增多,同时,也包括了驾驶员技术不熟练而引起的交通事故和自撞事故引起的汽车维修。提到汽车维修,就不得不提到汽车钣金件修边,它是汽车修理中常见的修理方式。然而因工艺的不同,会产生碎屑问题,影响汽车的修理效果,如何寻找碎屑的解决办法值得探讨。(本文来源于《工程技术研究》期刊2019年12期）
钣金件论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
钣金件是现代直升机机体结构重要的组成部分，被广泛运用于直升机防火墙、动力舱等区域，由于其具有的耐高温性和高强度性等特点，很难被其他材料所替代。此外，直升机钣金件零件材料厚度一般都在1毫米以内，加工难度大，形状复杂的薄壁钣金件在成形过程中，极易因为超过材料
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
钣金件论文参考文献
[1].倪建华,任清川,周永,王玲.面向中小型钣金件的机器人柔性折弯系统研究[J].机械工程与自动化.2019
[2].温育才.小软件带来大提升[N].中国航空报.2019
[3].庄海洋.钣金件激光切割质量控制方法分析[J].中国设备工程.2019
[4].吴犇.焊接技术在车身钣金件修复中的质量分析[J].南方农机.2019
[5].刘福,董玉德,王亮,宋健,吴海江.钣金件中匹配孔的半径差及轴线重合度自动检查[J].图学学报.2019
[6].冯上建.基于DesignX的复杂钣金件的逆向设计方法[J].现代制造技术与装备.2019
[7].刘金玲.5A90合金钣金件热成形工艺研究[J].产业与科技论坛.2019
[8].韩志仁,刘振宇,石章虎,刘雁.基于CATIA的橡皮囊液压成形钣金件回弹工艺数模生成技术研究[J].现代制造工程.2019
[9].乔迈,梁伟,韦文涛,解丽娟.钣金件成型过程中止裂孔优化设计[J].锻压装备与制造技术.2019
[10].沈海波.汽车钣金件修边工艺产生碎屑的解决办法[J].工程技术研究.2019
论文知识图
