论文摘要
合肥轨道交通2号线科学大道站3号出入口暗挖通道下穿长江西路,通道属浅埋—超浅埋,通道的上覆地层与围岩为人工填土和黏土,且位于合肥市长江西路主干道下方,上覆地层中管线众多,工程环境条件复杂。通道采用了合理的设计与综合施工技术,实现在合肥地区浅埋土质围岩且地面道路有车辆荷载的隧道暗挖施工。其要点包括:采用超前大管棚加超前小导管相结合的超前支护,四部CRD法(交叉中隔壁法)加预留核心土开挖工法并控制循环进尺,在暗挖通道穿越的地面主干道上满铺4 cm钢板,以减小隧道上部地表的车辆荷载,并且将车辆荷载转移至隧道两侧的土体向下传递。监控量测表明,拱顶下沉等数据均符合控制标准,地表沉降、管线沉降的发展过程与暗挖隧道拱顶下沉过程相似。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 黄俊,黄彬
关键词: 城市轨道交通车站,隧道,浅埋暗挖,交叉中隔壁法,监控量测
来源: 城市轨道交通研究 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输,公路与水路运输
单位: 合肥市轨道交通集团有限公司建设分公司,同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
分类号: U455.4;U231.3
DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.11.003
页码: 9-13
总页数: 5
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标签：城市轨道交通车站论文; 隧道论文; 浅埋暗挖论文; 交叉中隔壁法论文; 监控量测论文;