导读:本文包含了动力转向器论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:转向器,动力,齿条,特性,齿轮,数模,力矩。
动力转向器论文文献综述
陈诚,顾晋[1]（2019）在《动力转向器转阀力特性对称度分析与改善》一文中研究指出分析了影响动力转向器转阀力特性对称度的主要因素,将驱动环作为调整零件,采用固定调整法消除累积误差。实验结果证明可以有效地降低返修成本,提高生产效率和阀总成力特性对称度合格率。(本文来源于《机床与液压》期刊2019年10期）
张春亚,李智,顾熊炜,吴景坤[2]（2018）在《汽车动力转向器双工位耐磨损实验装置的设计与实现》一文中研究指出汽车动力转向器可靠性直接影响汽车安全性能,为了检测汽车动力转向器耐磨损性能,采用交流伺服液压技术、智能集成技术与微机测控技术等,运用液压站+伺服系统+机械力控制+数据采集和工控组件+温度控制系统+扭矩控制等来达到转向系统的综合性能测试的要求,设计了一台汽车动力转向器双工位耐磨损实验装置系统。(本文来源于《中国设备工程》期刊2018年24期）
马竹樵,张虓,罗秋华,费叶琦[3]（2018）在《循环球式动力转向器的数模构建与仿真分析》一文中研究指出汽车是一个非常庞大的系统,而转向系统又是其中至关重要的一个环节,关系到汽车能否驶向既定的目标。该系统可使车辆按照驾驶人的意愿进行行驶,而当路面状况不佳时,可以通过人手对方向盘施加的力矩来使汽车保持方向稳定。由此可以看出转向系统在行驶过程中对车辆的稳定与安全有着重要影响。国内主流的轻型卡车大多采用循环球式液压助力转向器,因为其结构紧凑。这样可以提高驾驶室的利用率,降低了转向力,并使转向系统更加灵敏。本论文拟对某轻型卡车的循环球式液压助力转向器进行研究分析,在满足整车布置的前提下,实现有效扭矩提升和系统轻量化。提升用户使用体验,并为企业节约成本。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2018年23期）
连冬云,向如洁,李增平[4]（2018）在《循环球式液压动力转向器轻量化探索及其应用》一文中研究指出汽车轻量化作为降低燃油消耗,节能减排的重要技术措施,已成为当前和未来汽车技术发展的主要方向之一。本文调查了目前循环球式液压动力转向器的轻量化指标现状,根据循环球转向器轻量化设计思想,详细介绍了循环球转向器轻量化设计方法,为同行业产品轻量化研发提供参考。(本文来源于《第十五届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集》期刊2018-11-16）
马志垒,王广辉,史思伟[5]（2018）在《液压齿轮齿条式动力转向器摩擦力矩研究》一文中研究指出液压齿轮齿条式动力转向器在乘用车市场应用广泛。转向器过大的摩擦力矩会对转向器性能产生不利影响。文中研究了影响转向器摩擦力矩的因素,并进行不同方案的试验验证,从而实现减小摩擦力矩的目标。文中的研究内容,为齿轮齿条式动力转向器摩擦性能提升及结构研究,提供参考价值。(本文来源于《第十五届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集》期刊2018-11-16）
王春龙,郁金龙,乔小兵[6]（2018）在《商用车动力转向器最大输出扭矩测试及分析》一文中研究指出商用车动力转向器(以下简称"转向器总成")的最大输出扭矩(即转向器总成在额定工作压力下的输出扭矩)是整车转向系统性能匹配设计的关键参数,对其认识的偏差,将导致助力系统匹配性能不佳,降低系统可靠性等问题。而常规的最大输出扭矩测试方法,存在效率低下,观测点少等问题。为解决这些问题,文章提出一种基于PID闭环控制方案,实现了最大输出扭矩连续测试,通过测试结果曲线,对转向器总成最大输出扭矩性能实现准确全面的评估,而这一测试方法也是对QC/T529的有利补充。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2018年19期）
杜少雄[7]（2018）在《试论齿轮齿条液压动力转向器齿条齿面高频淬火变形控制方法》一文中研究指出齿轮齿条动力转向器齿轮齿条的啮合性能直接影响空载转动力矩的平顺性,从而影响动力转向器的操纵性能。而啮合性能不良的主要原因之一,是由于齿条齿面淬火的变形难以控制,导致啮合性能的一致性差。本文从齿条齿面淬火的工艺参数上来论述怎样控制热处理的变形。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2018年15期）
邱金泉[8]（2018）在《浅析20C系列齿轮齿条式动力转向器》一文中研究指出文章讨论了关于20C系列齿轮齿条式动力转向器,指出了其工作原理及故障分析和如何处理故障,调整转向器的原则,最后,讨论了20C系列齿轮齿条式动力转向器的拆卸要点,希望为汽车行业提高产品安全以及行车安全。(本文来源于《企业技术开发》期刊2018年06期）
杜少雄[9]（2018）在《试论齿轮齿条液压动力转向器齿轮轴设计的参数化建模》一文中研究指出通过对齿轮齿条动力转向器齿轮轴的结构特点进行分析,得到了齿轮轴叁维设计的策略,利用Proe平台来创建参数直接驱动的齿轮轴叁维参数化建模程序,大大提高了设计效率,提高了产品的设计质量,缩短了产品的设计周期。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2018年05期）
刘帆[10]（2018）在《汽车循环球式转向器动力特性分析与检测设备开发》一文中研究指出汽车行驶系统的性能安全与否取决于其中的动力转向体系,而动力转向器是汽车行驶系统的关键构件。所以动力转向器的性能研究成为开发出良好汽车驾驶系统的重中之重。本文是以杭州世宝汽车方向机有限公司生产的动力转向器为研究对象,该转向器属于循环球式液压动力转向器,主要用于重型货车上。文章对其功能特性和回正特性进行系统建模与仿真分析,并通过转向器特性试验验证仿真模型,得出部分结构参数对转向器特性的影响规律。同时根据现场环境搭建转向器测试台。然后基于Lab VIEW的多通道数据采集方式设计出转向器性能检测系统,根据良好的人机交互界面显示的数据和试验曲线来判断转向器性能能否满足出厂设计要求,并为进一步改进转向器性能提供可靠依据。该论文主要研究内容有:(1)对循环球式液压动力转向系统进行深入动力学分析。首先根据拉格朗日定理对转向系统的机械系统部分的动力学进行公式推导,建立数学模型,然后再对其液压助力系统部分进行动力学分析,最终建立整个液压助力转向体系的功能特性和回正特性模型。通过仿真软件MATLAB中的Simulink模块搭建模型,并进行转向器特性试验验证该模型的准确性。(2)根据前面所建立的仿真模型,采用汽车转向系统功能特性以及回正特性的评价标准,对部分结构参数进行仿真分析。得出转向器功能性能随着齿扇半径R_(se)的减小而降低,但有利于回正;而刚度系数K_(pα)的减小则不利于回正;另外,阻尼系数B_(pα)的减小将有利于转向功能和回正特性。(3)依据实际测试环境,设计转向器性能检测平台结构。因该测试项目属于离线测试而非实车测试,输入部分采用伺服电机来为转向器输入端提供一定的扭矩,用来模拟现实中的方向盘;输出部分利用加载油缸对输出轴进行反向加载来模拟现实中的负载,完成对该转向器的测试环境搭建。(4)结合本试验的工作原理,对循环球式转向器功能试验台进行构架分析,建立了基于虚拟仪器Lab VIEW的转向器性能检测系统。该系统不仅可以实现对转向器各项性能的测试和结果分析,而且能够改变测试参数得出多组结果进行对比研究,同时还可以记录所有操作信息以及查询测试信息,具有良好的人机交互功能。(本文来源于《杭州电子科技大学》期刊2018-03-01）
动力转向器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
汽车动力转向器可靠性直接影响汽车安全性能,为了检测汽车动力转向器耐磨损性能,采用交流伺服液压技术、智能集成技术与微机测控技术等,运用液压站+伺服系统+机械力控制+数据采集和工控组件+温度控制系统+扭矩控制等来达到转向系统的综合性能测试的要求,设计了一台汽车动力转向器双工位耐磨损实验装置系统。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
动力转向器论文参考文献
[1].陈诚,顾晋.动力转向器转阀力特性对称度分析与改善[J].机床与液压.2019
[2].张春亚,李智,顾熊炜,吴景坤.汽车动力转向器双工位耐磨损实验装置的设计与实现[J].中国设备工程.2018
[3].马竹樵,张虓,罗秋华,费叶琦.循环球式动力转向器的数模构建与仿真分析[J].内燃机与配件.2018
[4].连冬云,向如洁,李增平.循环球式液压动力转向器轻量化探索及其应用[C].第十五届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集.2018
[5].马志垒,王广辉,史思伟.液压齿轮齿条式动力转向器摩擦力矩研究[C].第十五届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集.2018
[6].王春龙,郁金龙,乔小兵.商用车动力转向器最大输出扭矩测试及分析[J].汽车实用技术.2018
[7].杜少雄.试论齿轮齿条液压动力转向器齿条齿面高频淬火变形控制方法[J].内燃机与配件.2018
[8].邱金泉.浅析20C系列齿轮齿条式动力转向器[J].企业技术开发.2018
[9].杜少雄.试论齿轮齿条液压动力转向器齿轮轴设计的参数化建模[J].内燃机与配件.2018
[10].刘帆.汽车循环球式转向器动力特性分析与检测设备开发[D].杭州电子科技大学.2018
论文知识图
