电动汽车无线充电系统的输出功率动态解耦控制

论文摘要

电动汽车无线充电系统动态充电能显著减小电动汽车动力电池的质量与尺寸,但由于动态系统中汽车运行状态会实时改变,因此电池在不同状态下的最优系统输出功率需求不同。系统在非最优输出功率下工作会影响其高效性及可靠性。文中提出电动汽车无线充电系统的输出功率动态解耦控制方法,根据整流电路的动态解耦机理对系统影响较小的特性,保证高效快速调节输出功率。建立了动态解耦控制系统数学模型,得到控制方案的计算因子,通过计算因子实现解耦占空比对输出功率的控制。仿真和实验结果表明,此种动态解耦控制克服了一般调节方式调节慢和效率低的缺点,实现了在动态充电过程中高效快速调节输出功率,优化系统性能。

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类型: 期刊论文

作者: 高立克,肖静,姚知洋,郭小璇

关键词: 电动汽车,无线电能传输,动态充电,动态解耦控制,恒流输出,整流电路,单管调节

来源: 电力系统自动化 2019年17期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,信息科技

专业: 电力工业

单位: 广西电网有限责任公司电力科学研究院

基金: 中国南方电网有限责任公司科技项目(GXKJXM20162018)~~

分类号: TM73;TM724

页码: 153-162

总页数: 10

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标签：电动汽车论文;  无线电能传输论文;  动态充电论文;  动态解耦控制论文;  恒流输出论文;  整流电路论文;  单管调节论文;