基于出行时空分布的重力模型标定方法研究

基于出行时空分布的重力模型标定方法研究

论文摘要

出行时空分布是小区出行总量随出行时间变化的分布形式,可应用于重力模型的标定.现有重力模型标定较常用逐步搜索法,其精度受限于算法中参数步长的选择.建立了一种基于出行时空分布的重力模型标定方法,并以西安市出行数据为例,通过与逐步搜索法结果对比,验证了该方法的可行性,结果显示该方法较逐步搜索法精度高,收敛速度更快.

论文目录

  • 0 引 言
  • 1 现有双约束重力模型标定方法
  •   1.1 双约束重力模型的基本形式
  •   1.2 逐步搜索法在双约束重力模型标定的应用
  •     1.2.1 牛顿法
  •     1.2.2 Hyman法
  •     1.2.3 抛物线法
  • 2 基于出行时空分布的双约束重力模型标定方法
  • 3 基于出行时空分布的重力模型标定方法实例
  • 4 结 束 语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 朱亮,王元庆,周荣

    关键词: 出行时空分布,重力模型,逐步搜索法,分布预测

    来源: 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 长安大学公路学院

    基金: 国家自然科学基金面上项目资助(51878062)

    分类号: U491

    页码: 108-112

    总页数: 5

    文件大小: 540K

    下载量: 271

    相关论文文献

    标签:;  ;  ;  ;  

    基于出行时空分布的重力模型标定方法研究
    下载Doc文档

    猜你喜欢