论文摘要
针对传统跑车试验模拟方法存在费时费力、不便于桥梁快速检测评估的缺点,提出一种基于三角荷载的跑车试验简化模拟方法。该方法首先采用三角荷载简化模拟冲击荷载;然后根据模型有限单元长度、试验车辆速度确定加载过程;最后将三角荷载加载时程序列代入到车致桥梁运动方程中,根据桥梁结构动力学理论求解桥梁结构动力响应,实现跑车试验快速模拟。将该方法应用于坦桑尼亚基甘博尼大桥(主跨200 m的双塔单索面预应力混凝土斜拉桥)中,对比分析跑车试验模拟计算结果和实测结果,得到自振频率、动挠度、动应力计算结果与试验结果相吻合,桥梁整体刚度、强度满足设计要求,实现了桥梁快速检测评估。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李成,钟继卫,叶仲韬
关键词: 桥梁工程,跑车试验,三角荷载,自振频率,动挠度,动应力,有限元法,工程应用
来源: 桥梁建设 2019年S1期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 中铁大桥科学研究院有限公司,桥梁结构健康与安全国家重点实验室
基金: 国家重点研发计划项目(2018YFF01014200)~~
分类号: U467
页码: 98-103
总页数: 6
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标签：桥梁工程论文; 跑车试验论文; 三角荷载论文; 自振频率论文; 动挠度论文; 动应力论文; 有限元法论文; 工程应用论文;