论文摘要
大连地铁5号线沿线区域岩溶发育,前期勘察阶段受勘察手段和钻孔间距限制,存在较多岩溶勘察空白区域,给地铁盾构施工带来极大的地质隐患和技术风险。因此采用微动新技术,查明复杂城市环境条件下地铁沿线隧道洞身影响范围内岩溶的分布及发育情况。在微动解译的岩溶异常靶区布置钻孔验证,同时采用高精度跨孔地震CT对岩溶规模进行扫描。对比分析表明,微动二维视S波速度剖面能够直观、准确地显示地下地质体高低速地球物理性质,对低速岩溶地质体的规模、形态刻画精度与钻探揭露、地震CT探测精度基本一致。由此可见,微动是一种抗干扰能力强、场地适用性广、成果解释可靠的新方法,尤其适用于复杂城市环境下地质勘察工作,具有经济、高效、无损、快速的特点,建议在城市轨道交通不良地质体勘察工程项目中推广应用。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李耐宾,裴世建
关键词: 盾构,岩溶,微动,地震,综合物探
来源: 工程地球物理学报 2019年05期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 地质学,地球物理学,矿业工程,铁路运输
单位: 中铁第六勘察设计院集团有限公司勘察院
基金: 中国中铁股份有限公司A类重点课题资助项目(编号:2017-重点-24)
分类号: P631.4;U231.1
页码: 580-585
总页数: 6
文件大小: 6410K
下载量: 122
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