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摘要：高速公路建设中，对成本的控制是其中非常关键的一个重要内容，成本控制的实现可以说是对其建设项目经济效益实施考核的一个综合指标，因此在公路工程施工中，对成本的控制必须要严格以及相关原则以及施工标准来进行，通过严格的开展各项成本控制活动来不断的提高成本控制的质量，这将降低公路工程的成本，为公路建设质量和公司良好的经济效益提供坚实可靠的保障。
关键词：高速公路；成本管理；控制因素
1我国高速公路工程成本管理与控制中的问题
1.1高速公路成本管理的不合理
在高速公路项目建设过程中，项目竞标的竞争压力较大。因此，在这种情况下，企业就会在项目设计中花费很多想法此外就是通过压低标底的方式来获得竞标。这两种现象都是不良项目竞争，这将对项目产生很大的不利影响。还有一些企业会使用项目的启动资金。这些项目的不合理管理将对未来项目实施的成本控制造成很大的障碍。
1.2在施工前期缺乏科学的预算
在成功赢得项目竞争权后，许多建筑行业都急于实施该项目。项目启动以前，对建设项目的材料和材料的价格没有进行充分的调查和分析，没有对整个项目的成本管理进行合理的管理。此外，项目中可能遇到的风险和紧急事件也没有做出应急计划。而且在项目建设过程中，只按照上级领导的安排来实施施工。因此在项目出现问题以后，就会面临项目进度延误以及项目资金流失的问题。特别是施工期问题，这对公司来说是一个致命的问题。而企业高度重视公路建设项目，目的就是为了赢得公司的利益，如果出现施工期延误或经济损失等问题，公司未来的发展将受到一定的限制。而且，许多高速公路的周期相对较短，并且无法承受时间上的延误。因此，如果没有科学的预算计划和相应的应急预案措施，将给项目的控制和管理带来很大的困难。
1.3项目成本管理流程问题
许多企业的共同问题是管理过程并不完美。在实际的管理工作中，往往只是保持管理的表面，并没有真正实施限额材料制度的有效落实。另一方面，成本控制过程并不完善。其次，对限额的材料没有严格的控制，导致在施工过程中浪费材料和过度施工。企业中也有很多部门使用人工会计方法，计算所用材料的数量和单价并不方便快捷。通常，会计核算在整个项目完成后才开始，因此在项目实施期间无法实现成本控制。
1.4成本管理体制中存在问题
成本管理是经济管理活动之一，因此成本管理也需要科学有效的管理体系。这样才能给实际的成本管理工作提供指导以及规范，全面发挥出其效果。当前一些施工项目虽然制定了较多的规章制度，然而在这方面的规章制度还不够健全，存在责任分工不清楚的问题，这就使得每个部门之间存在推诿责任的问题，缺乏有效合理的奖惩制度，这就限制了员工工作的积极性，不能积极落实成本管理，还有的项目，领导以及员工都没有按照规章制度划分内容落实成本管理的相关活动，使得成本管理缺乏规范性。
2高速公路成本管理的优化措施
2.1把握重点、落实措施、加强深度设计管理
①对公路前期设计深度进行强化。认真研究公路工程建设的困惑，完善项目前期的深度管理相关方法。深化前期设计，尤其是在前期规划阶段中，对于工程地质和线路设计，应当进行必要的优化设计，从而防止因为设计考虑不周全而带来诸多纠纷和麻烦。设计单位对公路工程建设中需要采取的方案进行细化，有效评估路径设计与征地赔偿工作，制定政策处理风险评估报告，以确保投资可控，可控和可控。
②对初步设计深度进行强化。根据公路施工企业对公路建设项目设计深度的标准，对设计方案的深度进行细分和深化优化，初步设计实现了施工图设计的深度。在项目工艺设计标准化方面实现重大突破，同时将其成果在通用设计中实现了有效应用，为其在公路施工项目中达到推广应用夯实了基础，大大提高了工程施工工艺水平和质量效率。
③对先进技术进行深化运用。为了对现实环境进行再现，采用先进技术，对设计深度和设计方案就进行深化，利用数字化三维技术可视化管理工程建设中存在的临近建筑、特殊障碍体、关键交错点，提高场址清理、占地拆除工程量的统计质量，提升设计和评审效率和水平，合理确定技术方案以及相应的造价成本。
2.2加强施工现场过程成本控制
一是实现成本管理的精益化发展。成本控制应用在现场中有力强化了成本控制力度和实现了深层次控制。使工程成本控制更加精细，对专业现场人员进行了全面把关，有利于减少结算时间以及有效体现项目的成本投资效益。
其次，将提高参与单位成本控制的意识。现场控制不但开展了有效的工程管理，还结合了技经管理，促进了多个参建单位在提高工程质量安全的基础上，将一部分中心放在了成本控制方面。咨询和监理单位为了节约建设方的工程成本，缩减施工方的资金回笼期，制定积极的优化措施。它在提高参与单位实施过程中的积极性方面发挥了重要作用。
最后，实现成本管理的专业化转变。传统成本管理属于经验型，将专业的成本咨询单位引进到现场成本管控中，业主根据权限决策，加大了成本控制力，对建设企业各方面的不足是一种弥补，可以大大激发成本咨询单位在成本管理方面的专业能力，促进成本控制更加标准、规范，工作开展更加系统。
2.3加强工程竣工结算管理
对于整个公路工程而言，工程结算的重要性显而易见，其工程质量高低通常以工程结算作为其中一个关键的指标，它也是确定施工过程中使用的金额的具体方法。工程结算的过程十分的系统复杂，涉及各方面的内容，包括工程投运以后，用于工程建设整个过程中的各种费用，只要在项目建设期间产生的实际成本应包括在项目结算中。但是结算应以批复的初步设计概算为前提，所结算金额不可高于概算金额。作为完工结算，它在工程造价控制过程中起着重要作用。在实际工作中，注重结算管理工作的细节，提高管理人员的责任意识，调动各级公路工程管理部门的积极性并促进各级管理部门团结合作，最终达到全口径工程结算目标。
2.4加强工程全过程沟通管理
管理控制工程成本具有一定的局限性，其只体现工程本体费用，这样就导致无法控制工程前期所发生的费用，这部分费用主要包括城乡规划费用，搬迁补偿费，征地费或砍伐费，以及线路费。因此现阶段强化与地方政府的沟通协调工作已经成为控制工程实施过程中成本的主要方法。由此积极的进行此项工作以确保公路工程可以顺利开展，此项工作也成为目前最重要的工作。
总之，高速公路在促进中国区域经济社会协调发展方面取得了显著成绩。然而，部分高速公路项目的施工单位在成本管理及控制方面存在欠缺，其施工成本控制观念较为陈旧，成本控制机制不够科学合理，高速公路项目的一套完整的施工成本控制模式尚未形成，导致高速公路项目的施工管理未能达到预期效果。
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