浙江五洲工程项目管理有限公司
摘要：道桥的设计对施工质量起到根本的影响，道桥施工中的裂缝会由于包括设计阶段在内的各阶段的不合理因素造成，道桥的耐久性和强度需要从设计、管理、施工以及保养各个阶段考察，本文将阐述道桥设计问题的优化措施，并针对裂缝的成型进行探索，能够给实际工程一定的引导和启发。
关键词：道桥工程；工程管理；施工裂缝
道桥无处不在，是经济建设中必不可少的一种基础设施，尤其在区域经济关系强化，市区交通状况恶化的今天，桥梁的设计和施工管理变得更加重要，但是道桥设计及施工中的裂缝问题一直存在，这既影响了道桥的施工质量和使用年限，又给人们出行埋下了安全隐患，本文将主要探讨设计中和施工中对桥梁裂缝造成的影响，改善桥梁的使用质量。
一、道桥施工混凝土裂缝成因
1）材料质量引起的裂缝
配置混凝土所采用的水泥、砂、骨料等材料质量不合格，导致结构出现裂缝，例如：水泥中游离的氧化钙含量超标、水泥含碱量较高同时又使用含有碱活性的骨料、砂石粒径太小、级配不良、空隙率大等。
2）荷载引起的裂缝
结构受荷后产生裂缝的因素很多，例如：吊装时的垫块或吊点位置不当、施工超载、张拉预应力值过大等，而最常见的是钢筋砼梁、板受弯构件，在使用荷载作用下往往会出现不同程度的裂缝。
3）温度变化引起的裂缝
混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土将发生变形，若变形遭到约束，则在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。
4）湿度变形引起的裂缝
砼在空气中结硬会导致体积减小，砼的收缩值一般为0.2~0.4‰，一般谓之干缩。收缩裂缝较普遍，常见于现浇墙板式结构、现浇框架结构等，通常是因为养护不良造成。砼的收缩值一般为0.2~0.4‰，其发展规律是早期快、后期缓慢。
5）基础变形引起的裂缝
由于地基地质差异太大、结构基础类型差别大、基础分期建造、地基冻胀、基础置于滑坡体、溶洞或活动断层等不良地质段、原有地基条件变化等原因，使基础竖向不均匀沉降或水平方向位移，使结构中产生附加应力，超出混凝土结构的抗拉能力，导致结构开裂。
6）冻胀引起的裂缝
大气气温低于零度时，吸水饱和的混凝土出现冰冻，游离的水转变成冰，体积膨胀9%，因而混凝土产生膨胀应力；同时混凝土凝胶孔中的过冷水在微观结构中迁移和重分布引起渗透压，使混凝土中膨胀力加大，混凝土强度降低，并导致裂缝出现。
7）收缩裂缝
收缩是砼的一个主要特性，对砼的性能有很大影响。产生收缩裂缝的原因，一般认为在施工阶段因水泥水化热及外部气温的作用引起砼收缩而产生的裂缝。多为规则的条状，很少交叉。常发生在结构变截面处，往往与受力钢筋平行。收缩裂缝多发生在大体积砼中，梁、板、柱等小块体构件，砼收缩裂缝危害较大，尤其是暴露在大气中的构筑物，影响更大。
二、工程现场管理中对裂缝的防范要点
对道桥工程的设计文档进行反复论证是保证道桥施工质量的根本，对于道桥出现的裂缝现象，需要强化设计阶段的严格设计，在工程开始前，需要对技术交底文件中管理裂缝和防水方面的措施进行重点查阅，同时在施工现场的质量管理中，也要把好裂缝的防范，对出现的问题进行及时的分析，做出科学正确的决策和管理。
2.1基于路桥设计对排水设置的设计方案进行完善。
道桥工程施工中，需要结合实际情况不断对工程设计方案进行优化和改善，例如对于出现的道桥渗水现象，可以利用碎石或者使用无机结合料稳定土进行铺筑，保证水流经其中在达到抗弯强度基层前能流出过渡层，减少对桥面的磨损，提高水流出的途径，使水对沥青层减轻影响，可明显避免长期停留路桥面而发生裂缝。
2.2采用科学的路桥施工工艺。
现场工程管理中，对施工工艺的论证也是重中之重，根据施工建造方案选择健全的工艺和方法防止裂缝的发生会对工程质量起到关键性的作用，在路桥建设中，采用工程机械选择合适的沥青料，特别对原料的选用提高重视，沥青料颗粒及性状应达到规定要求。路桥施工中，结合料应均匀搅拌。为了保障施工工艺对工程质量的要求，在工艺试验阶段，可以有针对性的选择沥青及其配料，进行详细的设计并作出最终完善的配比规定。在具体施工中，需可以对路基基层原料拌匀后渗入杂物的方法达到碾压预期效果，确保基层强度与标准相符的同时也弱化了雨水对路基的冲刷作用，减少了道桥裂缝发生几率。
2.3采用科学的施工方法
灌浆法主要适用与对结构整体性有影响或有防渗要求的混凝土裂缝的修补，它是利用压力设备将水泥浆、环氧树脂、聚氨脂等胶凝材料压入混凝土的裂缝中，胶凝材料硬化后与混凝土形成一个整体，从而起到封堵加固的目的。此外，围套加固法指的是在周围尺寸允许的情况下，在结构外部一层或数侧外包钢筋混凝土围套，以增加钢筋和截面，提高其承载力；对构件裂缝严重，尚未破碎裂透或一侧破碎的，将裂缝部位的钢筋保护层凿去，外包钢丝网一层；大型设备基础一般采取增设钢板箍带，增加环向抗拉强度的方法来处理。
2.4减轻环境对路桥工程施工的不良影响。
施工中，潮湿的环境容易给道桥造成水害，因此最好避开在雨水季节对道桥关键阶段的施工，最好选择天气、环境条件合理的时期，消除降雨等造成的不良影响，此外，在路桥施工过程中，扩充与改建路桥都应基于具备妥善的防水方案，保证沥青层不存在渗水、路桥面未发生漏水，设置的排水应有效完整，以免因长期排水不顺畅而造成路桥工程产生沉陷和剥落等情况。
2.5做好道桥工程的及时修补
在施工管理中，对道桥出现的裂缝隐患或者对已经发现的裂缝现象应当采取及时的修补措施，避免造成道桥工程的进一步损害，对道桥上较大的裂缝，施工单位可以采用内部灌浆的方式进行修补，其过程为先对裂缝进行灌浆，然后修补后进行涂抹堵住裂口，并在内部灌浆时进行修堵与嵌缝，加强裂缝修补效果。对道桥表面细小裂缝，施工单位可以采用表面修补法，先对混凝土的表面进行处理后再进行修补，从而达到防水堵漏的效果
三、结束语
由此可见，道桥工程的质量需要从设计、管理和施工各个方面进行全方位的保障，其中，设计阶段是质量的根本，科学合理的设计能够有效提高工程的质量和施工效率，此外，对于道桥的裂缝现象，设计和施工管理中应当有针对性的强化对路基水因素的控制，对工程原材料和施工工艺进行论证、检测和监督，从源头和整体上把握路桥工程整体施工质量达到设计标准，从而提高路桥工程在应用中的安全性和稳定性。
参考文献
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