论文摘要
在高架桥、路堤等大风区域,风屏障可以有效的阻挡横风,提高高速列车的安全性。当高速列车在没有风屏障的线路上行驶,头车迎风侧和鼻尖车表面压力较大,最大值为8840Pa,列车车顶压力较小,背风侧鼻尖和车身连接处出现负压,负压最大值为-18500Pa,沿着车身方向压力逐渐变为正值。线路施加风屏障之后,高速列车表面压力整体变小,头车鼻尖处压力最大,最大值为8250Pa,列车背风侧鼻尖和车身连接位置出现负压,负压最大值为-21500,负压最大值反而变大。所以风屏障可以减少列车表面压力,提高列车运行安全性。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 柳重阳
关键词: 风屏障,高速列车,表面压力,运行安全
来源: 时代农机 2019年08期
年度: 2019
分类: 农业科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 吉林铁道职业技术学院
分类号: U270.1
页码: 38+40
总页数: 2
文件大小: 262K
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