论文摘要
为充分利用燃油作为热沉介质,发挥其最大效益,针对航空发动机燃油热管理系统开展了AMESim建模仿真及试验验证。结果表明,主泵出口燃油温升的仿真与试验结果误差最大为2.99℃,热回油温升的仿真与试验结果误差最大为6.81℃。发动机典型状态点下,燃油热管理系统热回油温度和喷嘴前温度的仿真与试验结果差异在5℃以内,仿真模型置信度较高。研究结果可为技术人员开展航空发动机燃油热管理系统方案设计和评估提供参考。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李波,张东辉,洪黎
关键词: 航空发动机,热管理系统,燃油温度,热回油,仿真模型,试验验证
来源: 燃气涡轮试验与研究 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 中国航发控制系统研究所
分类号: V233.2
页码: 29-34
总页数: 6
文件大小: 804K
下载量: 243
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