气力推进艇运行中水流场状态及阻力模拟分析

论文摘要

基于湍流模型,利用将精确的大涡模拟(LES)与格子玻尔兹曼方法(LBM)结合的XFlow软件,分析了气力推进艇艇身周围的瞬态流场、阻力特性,并将模拟结果与实际测试进行比对。结果表明:最大水流速度和最大涡度出现于艇体稳定运行后的尾流区域,且艇体前端的水流速度相对较小,流体流动具有连续性。推进艇在不同螺旋桨推力下达到稳定运行状态的速度不同,当螺旋桨推力为600 N时,气力推进艇在稳定运行状态时的速度约为7. 27 m/s;当螺旋桨推力为300 N时,气力推进艇在稳定运行状态时的速度约为5. 16 m/s,运行阻力随速度增加而变大。

论文目录

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 陈萌,赵小婷,储江伟,李洪亮,吴勃生

关键词: 气力推进艇,湿地,生态调查,运行特性

来源: 重庆理工大学学报(自然科学) 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 船舶工业

单位: 东北林业大学交通学院

基金: 国家林业局“948”项目

分类号: U674.91

页码: 55-60

总页数: 6

文件大小: 300K

下载量: 115

相关论文文献

标签：气力推进艇论文;  湿地论文;  生态调查论文;  运行特性论文;