论文摘要
在轨道交通牵引传动系统中,由于逆变器开关频率较低,数字控制延时限制了电流闭环的控制带宽。针对大功率永磁同步牵引电机的运行特点,分析了控制延时产生的原因及其影响,并应用高采样率-低开关频率的控制方法大幅减小了采样延时。为了进一步提高电流控制性能,利用改进Z变换理论在离散域对高采样率控制方法进行了建模分析,并提出一种基于高采样率观测器的延时补偿方法。Matlab/Simulink仿真和大功率永磁同步牵引电机的实验结果表明,提出的补偿方法可以加快电流控制的动态响应并减小稳态电流纹波。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王晓帆,林飞,方晓春,张新宇,杨中平
关键词: 高采样率,延时补偿,数字控制,永磁同步电机,改进变换
来源: 铁道学报 2019年09期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 北京交通大学电气工程学院
基金: 中央高校基本科研业务费(2018YJS153)
分类号: U264.1
页码: 67-73
总页数: 7
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