插电式混合动力客车能量管理最优控制实验研究

论文摘要

为研究混合动力客车动力电池容量衰减、使用寿命缩短的问题,在插电式混合动力客车整车动力系统结构基础上,选取混合度作为性能表征参数,提出一种基于整车工况识别的动态规划能量管理策略。以插电式混合动力客车为实验对象,对能量管理策略适用性进行实验验证。实验结果表明:基于整车工况识别的动态规划能量管理策略能够有效地减缓动力电池容量衰减,提高汽车续驶里程。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 岳兴莲,张红党,刘勺华

关键词: 插电式混合动力客车,能量管理,动力电池,工况识别

来源: 实验技术与管理 2019年01期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 常州机电职业技术学院车辆工程学院,江苏大学汽车与交通工程学院

基金: 江苏省高校自然科学基金项目(16KJB580012),2016年江苏省高校优秀中青年教师境外研修项目(苏教办师[2016]13号)

分类号: U469.7

DOI: 10.16791/j.cnki.sjg.2019.01.039

页码: 166-169+173

总页数: 5

文件大小: 1289K

下载量: 210

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