导读:本文包含了链结构论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:结构,链结,聚乙烯,供应链,汽车,可靠性,共聚物。
链结构论文文献综述
吴荣辉,马丽芸,张一帆,刘向阳,于伟东[1]（2019）在《银纳米线涂层的编链结构纱线拉伸应变传感器》一文中研究指出为制备柔性纱线拉伸应变传感器,将蚕丝加捻得到的蚕丝纱编织为闭口编链组织结构;通过多元醇还原硝酸银的方法制备银纳米线,在银纳米线的乙醇分散液中通过浸渍方法对基底纱线进行导电修饰,最终得到银纳米线涂层的编链组织拉伸应变传感器,研究了该组织结构拉伸应变传感器的应变-电阻传感性能。结果表明:编链组织结构的传感器具有显着的拉伸应变传感性能,该纱线传感器的电阻随着应变量的增加而减小;在拉伸应变小于5%的范围内,拉伸应变系数高达20. 14;传感器在0. 01～1. 00 Hz的拉伸频率范围内有稳定的响应,且传感器具有很好的循环稳定性。(本文来源于《纺织学报》期刊2019年12期）
本报记者,崔小粟,牛仲逸[2]（2019）在《汽车产业链结构行情升温》一文中研究指出近期汽车板块市场关注度升温，产业链上结构机会显着，比如胎压监测概念板块、新能源汽车上游钴锂板块等。12月4日，汽车板块再度上演涨停潮，威帝股份、泉峰汽车、万通智控等个股涨停，其中，万通智控已连续4日涨停。分析人士表示，对汽车行业无需悲观，2020(本文来源于《中国证券报》期刊2019-12-05）
朱艳萍,林炜铃[3]（2019）在《“互联网+”时代智慧旅游景区供应链结构要素创新》一文中研究指出在"互联网+"时代背景下,智慧旅游景区供应链是为了实现满足游客从旅游目的地发现到旅游目的地体验的各种需求,综合旅游景区供应链中各种要素资源,通过互联网信息技术实现的运行结构转换为数据流,并进行旅游景区服务提炼和服务实现的过程和体系。文章从硬件要素、软件要素、功能要素叁个方面,探讨了智慧旅游景区供应链结构要素创新。(本文来源于《智能建筑与智慧城市》期刊2019年11期）
马哲[4]（2019）在《新型丁烯共聚物的链结构和晶体结构调控》一文中研究指出聚丁烯是一类具有优异力学性质的聚烯烃材料。在实际加工中,聚丁烯熔体结晶先形成具有动力学优势的四方晶型,在使用过程中,该晶型通过固固相变向热力学稳定的六方晶型转化。缓慢和不完全的晶型转变导致性质变差和尺寸长时间不稳定,限制了材料的广泛应用。针对此问题,本工作利用无规共聚设计链结构,加速或完全抑制相转变来实现晶体结构调控。(本文来源于《第十届国际（中国）功能材料及其应用学术会议、第六届国际多功能材料与结构学术大会、首届国际新材料前沿发展大会摘要集》期刊2019-11-23）
邱国崇,杨洪雨,王玉宝[5]（2019）在《探索聚乙烯土工膜专用料链结构》一文中研究指出聚乙烯土工膜专用料采用成型工艺进行生产,当前引用国外先进技术利用低压气相流化床去黄工艺,生产出如HDPE管材的新型材料。文章对于采用成型工艺进行的聚乙烯土工膜专用料链结构进行论述,提出工艺技术和产品特点以及相关的技术指标。对于聚乙烯工模专用料制备技术、改性技术研究方面进行评述。(本文来源于《化工管理》期刊2019年33期）
雷静婷,郑恒[6]（2019）在《新能源汽车产业的价值链结构及其优化》一文中研究指出新能源汽车财政补贴政策不断修订,技术要求及补贴标准逐年提升,给企业带来严峻考验。采用价值链分析方法,以微笑曲线为工具分析该产业价值链基本活动在2016-2018年补贴政策修订影响下的盈利趋势,发现存在专利壁垒威胁加剧、补贴资源浪费严重,充电桩服务发展滞后、经营管理缺失,企业间协作程度不高、市场规模水平有待提升叁方面问题;提出提高研发力度、放宽民间资本限制,完善充电桩体系、加强经营管理,建立企业间合作、提高市场规模水平等建议。(本文来源于《中国经贸导刊(中)》期刊2019年11期）
李沛,张嘉琪,刘巍,陈全,唐毓婧[7]（2019）在《4种低密度聚乙烯树脂的链结构及其性能》一文中研究指出选用4种商品化的具有不同熔体流动速率的低密度聚乙烯(LDPE),利用高温凝胶渗透色谱仪(HT-GPC)、碳核磁共振谱仪(13C NMR)、差示扫描量热仪(DSC)和流变仪研究其链结构特点及其流变性能。按照相对分子质量的差异分成两组,D-1和Q-1,D-3和Y-1,每组的两个样品具有相近的平均相对分子质量。13C NMR的结果表明,4种LDPE都既含有短链支化又含有长链支化,且短链支化含量均高于长链支化含量;而短链支化中丁基含量最多。连续自成核退火热分级(SSA)结果表明,树脂中均含有不同长度的可结晶的亚甲基序列,即每种树脂分子链内的短链支化分布不均匀。探讨了相对分子质量及其分布、亚甲基序列长度及其分布、支化含量、结晶度等因素对树脂熔融行为、流变行为和薄膜力学性能的影响,发现Q-1的低相对分子质量尾端和Y-1的长链支化含量均影响熔体流动速率,平均亚甲基序列长度决定熔融峰的位置,结晶度直接影响薄膜的力学性能。基于上述结果,建立结构与性能的关联。(本文来源于《应用化学》期刊2019年11期）
张国庆,刘媛华[8]（2019）在《汽车供应链结构的可靠性研究》一文中研究指出供应链结构的可靠性被认为是供应链的固有属性,对于供应链可靠性分析的基础就是对于供应链结构的分析。文章主要从汽车供应链的结构出发,对组成汽车供应链的供应链单元深入分析并推导出单元中的节点和可靠性的计算公式,接下来,考虑了库存在汽车供应链系统中的影响,首先对库存本身的可靠性进行了分析,然后论证了库存在汽车供应链系统中不同位置对系统可靠性的影响。(本文来源于《物流科技》期刊2019年11期）
汤振兵,王喜志,孙亚茹,马良财[9]（2019）在《贵金属合金单原子链结构稳定性的第一性原理研究》一文中研究指出利用第一性原理计算方法,系统地研究了平面锯齿型贵金属Au-Ag、Au-Cu和Ag-Cu合金单原子链的结构稳定性.采用弦张力标准而非传统的能量标准确定合金单原子链的稳定性,有限长悬空Au-Ag和Au-Cu合金单原子链的弦张力在轴向原子间距分别为0.24nm和0.23nm时出现极小值,所对应的锯齿型结构稳定性较高,而悬空Ag-Cu合金单原子链的弦张力不存在极小值,因此在实验上是不易制备的.计算结果表明Au元素的相对论性效应和两尖端电极间弦张力的共同作用可以有效抑制纳米材料的"自净效应",从而导致稳定Au-Ag和Au-Cu合金单原子链的形成.(本文来源于《云南大学学报(自然科学版)》期刊2019年06期）
[10]（2019）在《自动机械表的双向上链与单向上链结构剖析》一文中研究指出首先,任何机械手表都是需要动力的,手表走时的动力来自于发条盒。发条盒内的发条是需要靠外力旋转表冠来带动齿轮系,对发条上劲。自动机械表呢,是靠人佩戴在手腕上,手腕活动时影响机心上的自动陀来回旋转后,能量转换到齿轮系上来对发条上劲。(本文来源于《钟表(最时间)》期刊2019年05期）
链结构论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
近期汽车板块市场关注度升温，产业链上结构机会显着，比如胎压监测概念板块、新能源汽车上游钴锂板块等。12月4日，汽车板块再度上演涨停潮，威帝股份、泉峰汽车、万通智控等个股涨停，其中，万通智控已连续4日涨停。分析人士表示，对汽车行业无需悲观，2020
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
链结构论文参考文献
[1].吴荣辉,马丽芸,张一帆,刘向阳,于伟东.银纳米线涂层的编链结构纱线拉伸应变传感器[J].纺织学报.2019
[2].本报记者,崔小粟,牛仲逸.汽车产业链结构行情升温[N].中国证券报.2019
[3].朱艳萍,林炜铃.“互联网+”时代智慧旅游景区供应链结构要素创新[J].智能建筑与智慧城市.2019
[4].马哲.新型丁烯共聚物的链结构和晶体结构调控[C].第十届国际（中国）功能材料及其应用学术会议、第六届国际多功能材料与结构学术大会、首届国际新材料前沿发展大会摘要集.2019
[5].邱国崇,杨洪雨,王玉宝.探索聚乙烯土工膜专用料链结构[J].化工管理.2019
[6].雷静婷,郑恒.新能源汽车产业的价值链结构及其优化[J].中国经贸导刊(中).2019
[7].李沛,张嘉琪,刘巍,陈全,唐毓婧.4种低密度聚乙烯树脂的链结构及其性能[J].应用化学.2019
[8].张国庆,刘媛华.汽车供应链结构的可靠性研究[J].物流科技.2019
[9].汤振兵,王喜志,孙亚茹,马良财.贵金属合金单原子链结构稳定性的第一性原理研究[J].云南大学学报(自然科学版).2019
[10]..自动机械表的双向上链与单向上链结构剖析[J].钟表(最时间).2019
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