导读:本文包含了港口竞争论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:港口,竞争,吞吐量,港务,模型,锦州,连云港。
港口竞争论文文献综述
邹春蕾[1]（2019）在《煤炭港口竞争格局进入深度调整期》一文中研究指出2019年进入尾声，全年表现较为冷清的港口煤炭市场仍未活跃起来。在价格上，环渤海动力煤价格连续多期表现平淡；在发运上，煤炭市场各环节库存累积，下游拉运积极性不高，港口吞吐量下滑。一直担当煤炭市场“蓄水池”的煤炭港口，交易功能已逐渐减弱，港口竞争格局也进入(本文来源于《中国电力报》期刊2019-12-07）
韩振,董悦[2]（2019）在《中国沿海港口空间竞争与互补研究——基于43个港口的空间面板数据》一文中研究指出利用空间计量模型,以2008年至2018年的中国沿海43个港口货物吞吐量为切入点,重点分析了中国五大港口群的空间依赖关系。分析结果表明,在中国五大港口群中,有两个港口群的空间关系以互补为主要特征,分别是渤海湾港口群和东南沿海港口群,有两个港口群的空间关系以竞争为主要特征,分别是长叁角港口群与珠叁角港口群,西南港口群内不存在显着的空间依赖关系。根据上述结果,提出了促进港口间有序竞争和合作的政策建议。(本文来源于《现代商贸工业》期刊2019年35期）
于敏,许茂增[3]（2019）在《考虑腹地关系的内河港口竞争策略分析》一文中研究指出针对上下游两个内河港口之间的竞争问题,考虑相邻港口同时选择单一定价、单一定价—差别定价、差别定价—单一定价和差别定价4种竞争策略情形下,运用Hotelling博弈方法,在考虑港口之间水运成本的情况下,对不同竞争阶段港口的均衡价格、市场份额和利润进行了比较.研究表明:港口的均衡结果与两港的位置和水上、陆路单位运费率之比有关;只有单一港口选择差别定价时,其可以获取更高的市场份额和利润;分别以不同阶段的市场份额、利润作为支付函数,上下游港口的纳什均衡均为差别定价策略.(本文来源于《交通运输系统工程与信息》期刊2019年05期）
王伟,蔡娜,乔聪聪,张文思[4]（2019）在《考虑港口收费管制的进出口贸易竞争研究》一文中研究指出考虑港口的收费管制因素,建立了进出口贸易竞争模型。该模型由一个出口国和两个进口国组成,且各国都拥有一个港口,位于出口国的两家公司均向两个进口国销售商品,并在各个进口国展开市场竞争(古诺竞争或伯川德竞争),各贸易国的港口根据其是否存在价格管制确定港口收费。针对进出口公司的每种竞争模式,得到了不同的港口收费管制组合下各贸易国的港口收费、港口利润和社会福利,并将竞争均衡结果进行了比较。研究发现:(1)在进出口公司古诺竞争模式下,若叁个贸易国的港口都无收费管制(有收费管制)且进出口产品的差异较大(小)时,各贸易国的社会福利和港口利润均更高;(2)在进出口公司伯川德竞争模式下,若进出口产品的差异较大(小),则出口国的港口利润主要取决于港口收费(贸易量),而进口国恰好相反;(3)当进出口产品的差异较大(小)时,进出口公司在古诺(伯川德)竞争模式下各贸易国的社会福利、港口利润以及港口使用费都更高。(本文来源于《海洋经济》期刊2019年04期）
佟辉[5]（2019）在《新松加入全球港口AGV竞争》一文中研究指出随着新兴技术的加速迭代和市场需求的日益强烈,智能化浪潮席卷全球各行各业。在传统物流领域,加速产业智慧升级已经成为打破物流效率瓶颈的取胜之匙。于是,无人仓储、无人配送、移动机器人等新一代物流技术盛装亮相时代舞台,成为助推物流行业自动化、柔性化、智能化发展的重要动力。但在港口等室外环境下,物流作业面临着高温、降雨、大风等恶劣天气的考验,大型货品的运输需求也成为了智慧物流落地应用的"拦路虎"。如今青岛新松机器人自动化有限公司生产的室外无轨导航重载移动机器人(以下简称港口AGV)就解决了这一难题,目前这款(本文来源于《起重运输机械》期刊2019年10期）
计梦婷,董岗[6]（2019）在《综合考虑竞争程度与拥挤效应的港口定价策略研究》一文中研究指出为分析港口拥挤对定价决策所带来的影响,将港口竞争程度与港口选择人数作为拥挤效应影响因素,并在模型建立中综合考虑拥挤成本,使其更具有现实参考意义。以差别定价策略为背景,通过Nash博弈求解Hotelling模型,同时分析港口竞争程度对港口定价、市场腹地与利润的影响,最后通过算例验证这些结果。研究可知,港口竞争程度越高,基础服务能力越强,港口价格和市场份额越高。但由于此时港口选择人数同步提高,拥挤效应相应增长,导致利润总体下降。因此,港口企业在进行定价决策时还需要考虑更为现实的港口拥挤情况,缓解拥挤效应对其发展极为重要。(本文来源于《上海管理科学》期刊2019年03期）
林斯斯[7]（2019）在《珠叁角港口合作竞争改善对策分析》一文中研究指出港口充当着进行海陆交通运输的重要连接点,在现今的社会经济当中有着重要的作用。比较长时间里面,关于我国的港口有没有出现过度的建设与竞争的时候,均是人们热切进行探讨的话题。论文选择了珠叁角港口作为研究对象,介绍了珠叁角的重要港口以及其博弈方式,进行有针对性地提出了合作竞争改善策略。(本文来源于《时代金融》期刊2019年14期）
李鸽[8]（2019）在《供应链下辽宁港口群内部竞争与外部互动发展研究》一文中研究指出随着经济全球化进程不断深化,港口企业间的市场竞争也愈发激烈,竞争模式已经从传统的个体竞争转化为港口企业整条供应链上的竞争。在“一带一路”发展倡议背景下,港口作为供应链上的重要节点和连接国内外货运商贸、物流仓储的重要载体,为沿海区域带来了良好的发展机遇。因此,在港口供应链下探究辽宁港口群内部竞争与外部互动发展状况对实现港口供应链上下游成员的双赢具有重要作用。在对港口供应链研究的基础上,首先,阐述了辽宁沿海港口群发展现状,六大港口可分为大连港港口群和营口港港口群;其次,基于Hotelling价格竞争模型,在Nash均衡和Stackelberg均衡条件下,分析辽宁两大港口群的港口企业的博弈策略行为,探究港口群内港口企业间的内部竞争状况;再次,建立向量自回归模型探究辽宁港口群与外部区域环境的互动发展情况;最后,对辽宁沿海港口群发展、港口服务供应链发展提出了相关建议,并得到了一定的管理启示。本文一共得到以下叁项研究结论:首先,在Stackelberg条件下,大连港和营口港港口群的港口企业的最优定价、均衡收益均大于Nash条件下的最优定价、均衡收益;其次,两大港口群的港口企业最优定价随网络外部性呈线性递减趋势,大连港港口企业随服务水平呈递减趋势,营口港港口企业随服务水平呈递增趋势,受服务水平和网络外部性强度影响,港口企业均衡收益在不同区间,呈现不同的变化趋势;最后,港口和经济增长之间存在着长期稳定的均衡关系,港口货物吞吐量与区域生产总值、综合就业人数均互为因果关系,港口货物吞吐量对经济增长的影响程度高于经济增长对港口货物吞吐量的影响程度。(本文来源于《渤海大学》期刊2019-03-01）
李振福,李婉莹[9]（2019）在《基于多重流分析的中国集装箱港口竞争格局》一文中研究指出运用多重流分析法提取全球班轮运输网络的显着流,在此基础上构建全球港口的竞争网络,进而分析中国集装箱港口的竞争格局。研究表明,就国内而言,香港港与深圳港、上海港与宁波—舟山港、大连港与青岛港和天津港间的竞争较激烈,上海港、香港港、大连港和深圳港面临的国内竞争压力较大;就国际而言,上海港依然面临较大压力,香港港主要与东南亚港口展开竞争,釜山港和新加坡港不仅分别为宁波—舟山港和香港港的最大竞争对手,也对中国主要集装箱门户港的发展造成较大威胁。(本文来源于《经济地理》期刊2019年02期）
梅剑飞[10]（2019）在《沿江港口，向海港对标看齐!》一文中研究指出最新统计显示，去年我省规模以上港口完成货物吞吐量23.2亿吨，继续位居全国首位，但总体利润偏低，增幅少。当前，港口航运业竞争日趋激烈，发展面临的风险和困难明显增多，作为港口大省，我省港口航运供给不适应需求变化的问题亟待解决。统筹发展“获得感”提(本文来源于《新华日报》期刊2019-02-12）
港口竞争论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
利用空间计量模型,以2008年至2018年的中国沿海43个港口货物吞吐量为切入点,重点分析了中国五大港口群的空间依赖关系。分析结果表明,在中国五大港口群中,有两个港口群的空间关系以互补为主要特征,分别是渤海湾港口群和东南沿海港口群,有两个港口群的空间关系以竞争为主要特征,分别是长叁角港口群与珠叁角港口群,西南港口群内不存在显着的空间依赖关系。根据上述结果,提出了促进港口间有序竞争和合作的政策建议。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
港口竞争论文参考文献
[1].邹春蕾.煤炭港口竞争格局进入深度调整期[N].中国电力报.2019
[2].韩振,董悦.中国沿海港口空间竞争与互补研究——基于43个港口的空间面板数据[J].现代商贸工业.2019
[3].于敏,许茂增.考虑腹地关系的内河港口竞争策略分析[J].交通运输系统工程与信息.2019
[4].王伟,蔡娜,乔聪聪,张文思.考虑港口收费管制的进出口贸易竞争研究[J].海洋经济.2019
[5].佟辉.新松加入全球港口AGV竞争[J].起重运输机械.2019
[6].计梦婷,董岗.综合考虑竞争程度与拥挤效应的港口定价策略研究[J].上海管理科学.2019
[7].林斯斯.珠叁角港口合作竞争改善对策分析[J].时代金融.2019
[8].李鸽.供应链下辽宁港口群内部竞争与外部互动发展研究[D].渤海大学.2019
[9].李振福,李婉莹.基于多重流分析的中国集装箱港口竞争格局[J].经济地理.2019
[10].梅剑飞.沿江港口，向海港对标看齐![N].新华日报.2019
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