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摘要：在市政路桥施工中，过渡段软基施工是一个极为重要的工序，为减少安全事故等问题的发生，所以我们应该充分重视市政路桥过渡段软基路基路面施工。基于此，笔者展开了以下概述。
关键词：市政路桥工程；路基施工；过渡段软基路面
一、市政路桥过渡段软基路基路面施工流程
1.施工技术控制
（1）在进行粉喷桩施工前，首先要将工程的地质报告、土工的试验报告、地面高程数据资料表、室内配合比试验报告、桩体长度等测量资料准备好。
（2）要遵循施工图纸进行施工，将桩间高程、桩顶控制好。当钻入到设计的高程后，一边送粉一边变速上提。
（3）将设备控制在一个良好的工作状态下，定期检查施工过程中高压位置、机械转动位置、电路、油路，钻头要以相对较低的速度钻入到土中，并结合土层的软硬度适当调整钻进的速度。
（4）控制进入到持力层的桩长。在施工时，要尽可能在持力层上设置粉喷桩，并保证粉喷桩进入到持力层的深度在50cm以上，为了保证粉喷桩可以进入到持力层中，需要根据电流表的数据以及钻机旋转速度来进行参考，并在工艺试桩的过程中，确定这两个参数。
（5）将记录工作做好，进行加料时，要将材料的使用量控制好，对施工中的时间点、指标、工序等都要做好记录。
2.检查施工质量
（1）桩头开挖后，检查桩基位置、桩基数量、桩体直径以及桩头强度的大小。经检查，桩体的平均垂直度误差在1.4%，平面位置上桩体的误差在5cm以内，桩体的深度误差在10cm以内，桩体成桩后直径和设计直径相差2cm。
（2）成桩一周以后，使用轻型动力触探设备来对粉喷桩的强度进行探测，在检测过程中，可以使用风钻进行配合施工。首先在桩体直径1/4的位置使用风钻进行打孔，然后使用轻型动探法来检测桩体的强度。
（3）当桩体的成桩时间在一周以上时，使用SPT（标准贯入试验法）来对桩身的质量进行检测。先利用标准贯入击数N63.5来对桩身水泥土的强度来进行评定，之后在进行标准刚入试验的过程中，使用取芯检测的方法来检测桩体质量，观测和分析桩芯的实际情况可以看出混凝土是否完全搅拌均匀，需要时可以在试验室中对芯样的抗压能力进行试验，对芯样的强度进行确定。并根据钻孔的灌入过程以及贯穿桩底情况，将桩长确定出来。
二、市政路桥过渡段软基路基路面施工技术
1.软基深层处理
软基对路桥质量所造成的危害是显而易见的，为了进一步提高路桥施工水平，做好软基深层处理具有重要意义。通常情况下深层加固选用石灰材料，通过与软基深层土质的相互搅拌，达到软基加固的效果。相关数据表明，软基处理中石灰搅拌的方法效果较好，施工单位应该选用石灰搅拌的方法提高路基稳定性。在具体应用中施工单位应该注意选用合理的砂石材料，结合软基土壤的实际情况，借助粉碎机对砂石进行粉碎处理，将石灰材料与其掺和在一起，完成搅拌，提高整个路面的强度，最大限度降低路基沉降等不良问题带来的影响。
2.搭板法
为了避免不均匀沉降对路桥过渡段所造成的影响，可以在过渡段采用搭板法缓解这种问题。在具体的施工中搭板长度应该与路堤高度成正比，利用搭板在公路与桥梁之间形成一个反向的坡度。需要注意的是，设计人员在设计过程中必须保证搭板高度与桥台相同，搭板需要稍高于路面标高，这样才能形成反向坡效果。搭板的使用提高了路桥过渡段变形能力与抗弯拉能力。根据工程特点，搭板长度可以覆盖难以压实的台背或台背预留缺口，通过对搭板受力状态分析，利用弹性地基或者简支梁准确计算搭板长度，为后面施工提供保障。
3.预沉降法
该方法是在施工前期对现场的施工环境进行勘测，并对桥头软基进行数据收集后，对该过渡段可能产生的影响因素进行建模，通过将影响因素对过渡段造成的影响进行计算建模后，对该影响因素作用下的不均匀沉降状况进行分析。依照建模的结果进行方案设计，让压缩层内的土基固结沉降可提前完成，以此来避免后期的沉降现象发生。该步骤须在桥头软基施工前进行。
4.喷射注浆施工技术
为能避免路桥在使用中出现不均匀沉降，可对过渡段进行喷射注浆，以此来改变软土地基的性质，加强其强度和张力。通过对市政路桥过渡段软基路基固结注浆孔，在施工过程中，依照逐渐加密的原则分两序进行，首先对周边Ⅰ序孔进行灌注，再对Ⅱ序孔进行灌注。注浆孔以环向布置为主，施工时遵循环间分序、自低向高以及环内加密的原则。
三、有效提升路桥过渡段软基路基路面施工质量的建议
1.做好前期的涉及和规划工作
施工单位应做好质量体系的构建，做好现场质量管理，提高施工技术和建筑技术，保证在对软土地基进行处理时能够符合预期，以此来控制路桥的质量，提高工程的总体质量，避免出现不均匀沉降等其他质量问题。该阶段，须对设计阶段进行严格控制，对施工图纸进行严格审查，并核对数据和资料，同时，还需制订施工方案，确立施工技术，规避风险源。
2.过渡段软基路基路面施工要点
（1）设置合理强度过渡段
在实际施工过程中，由于结构、形式及用料等方面的不同，桥台在混凝土路面过渡的过程中，经常会经过一个强度转变的过程，强度从强到弱，因此在处理软土路基时，一定要按照不同路段强度的不同来合理选择处理方式，对强度过渡段进行科学合理的设计。在处理路堤处时，也要合理设置强度过渡段。为此，我国还制定了严格的规定和要求，明确指出了柔性路堤、刚性桥台之间应设置50m场的强度渐变段，以保证路堤强度顺利的将过渡完成。如果施工现场存在较多的限制性条件，不能设置50m长度的强度渐变段，这时应该按照实际情况做出适当的调整，但是长度必须在30m以上。
（2）合理选择路堤填料
填料的选择必须在路桥过渡段路堤填筑前就要考虑好，应对所有土壤进行对比分析试验，对不同种类的土壤进行全方位、细致的全面比较。对土类的液限、塑限等参数进行测定，严格开展土壤筛分与击验工作，并通过压实等工度绘制压实曲线。通过联合测定土壤的液限与塑限，选择更为合适的土类，因为产生的效果不同。观察同等压实条件下土壤松铺厚度与压实遍数的曲线关系，得出路堤填料哪种土壤是最适宜的选择，选择不同的填制材料获得最大的压实强度。填料尽量选择容重比较大的砂类土及吸水性好的材料，减少路面的不均匀沉降，提高压实效果。在选择填料的时候，还要注重材料的透水性，材料的压实特性与级配水稳定性。为了有效节约成本，衡量各种土壤技术指标的高低，透气性强、渗漏性好、干容重较大的砂类土壤是填料的最佳选择。
（3）加大对施工材料的控制力度
水泥是施工过程中常用的也是非常重要的一项原材料，从其进场开始就必须严格要求，保证其质量和性能均能满足施工要求，注意必须按照甲方工料情况进行选择。同时，应采用合乎标准要求的水泥进行注浆，注浆用的水一定要满足用水需求，得到监理人批准以后适当将砂、粘性土及粉煤灰等材料加入水泥砂浆中，必须严格按照试验结果确认其参数。
结语：
路桥工程对于生产生活有着重要的影响，为更好地进行路桥的施工，对软土地基进行更好的处理，保障过渡段的施工质量，就必须要对过渡段软土地基施工技术进行探讨，发现造成不均匀沉降等质量问题的原因，并且应用适当的施工技术来进行改进和完善，以此来确保路桥工程的质量。
参考文献：
[1]任盼.路桥过渡段软基路基路面的施工技术[J].交通世界，2015（5）
[2]李元吉.浅析软基路面施工方法在道路桥梁过渡段工程中的应用[J].中国高新区，2018（02）
[3]刘晓慧.路桥过渡段软基路基路面的施工质量控制[J].黑龙江科技信息，2015（9）