论文摘要
目前,关于内燃机燃油喷雾的研究通常采用拉格朗日模型,欧拉模型则相对较少.本文利用构建的欧拉-拉格朗日模型对ECN喷雾实验进行数值模拟研究.结果显示,在150 MPa喷射压力下,喷嘴附近存在明显的连续欧拉液相.然而,在液核的下游,离散相液滴的破碎、碰撞、融合及聚集等均对界面面积密度、粒子直径的分布产生明显影响.由定量分析可知,在LES湍流模型下,除轴距6 mm附近的狭窄区间燃料体积分数存在较大偏差外,其对整个喷雾的空间分布以及粒径分布均实现了很好的预测.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李亮,解茂昭,贾明
关键词: 欧拉拉格朗日,燃料喷雾,界面面积密度,多相流
来源: 燃烧科学与技术 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 动力工程
单位: 大连理工大学能源与动力工程学院
基金: 国家自然科学基金资助项目(51376029)
分类号: TK401
页码: 317-323
总页数: 7
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