论文摘要
针对中国大学生方程式汽车大赛规则,通过轻量化来优化转向系统,同时控制成本。以盐城工学院YMR野马第4代电动方程式赛车为例,该车采用后轮轮毂电机驱动,同时电子差速取代了传统的机械差速。首先从转向系统的机构着手,进行梯形优化,使其实际使用效果更加符合理想阿克曼原理。通过CAD作图法进行分析,利用MATLAB进行优化确定最终的梯形臂参数。最后,根据优化后的参数进行ANSYS分析。结果表明:转向时动力损失有所减小,防止了轮胎的过度磨损,为轮毂电机的电子差速问题提供数据支持。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 郑竹安,吕红明,熊新,石小龙
关键词: 方程式赛车,转向梯形,矩阵实验室,有限元分析
来源: 农业装备与车辆工程 2019年09期
年度: 2019
分类: 农业科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 盐城工学院汽车工程学院
基金: 江苏省产学研合作项目(BY2018290),江苏省自然科学基金面上项目(BK20161312)
分类号: U469.696
页码: 36-39
总页数: 4
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