论文摘要
在分析传统踏板特性的基础上,提出了一种基于电磁铁装置的踏板模拟器,并进行了结构设计、建模分析及踏板力计算仿真。在仿真分析的基础上运用评价指标对"制动感觉"进行评价,并根据评价结果对制动踏板行程过长的问题提出了一种优化方法。结果表明:所提出的基于电磁铁的踏板模拟器能准确模拟传统踏板特性,其BFI评价指标能达到90分以上,具有较强的适用性;所用优化方法可以为解决踏板行程过长的问题提供借鉴方法。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 缪佳宇,姚明,陈浩杰,温鹏景,柴红杰,陈士安
关键词: 线控制动,踏板特性,踏板模拟器,电磁铁
来源: 重庆理工大学学报(自然科学) 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 江苏大学汽车与交通工程学院
基金: 国家自然科学基金资助项目(51575239),江苏省研究生科研与实践创新计划项目(5561120021)
分类号: U463.5
页码: 1-8
总页数: 8
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