基于改进叠模方法的两栖车航行阻力成分研究

基于改进叠模方法的两栖车航行阻力成分研究

论文摘要

基于两栖车阻力产生的机理,提出了一种"改进叠模"航行阻力计算方法.以某履带两栖车为例,分析了其航行阻力的特性、尾部顺流段对航行阻力计算中流场的影响、车体表面动压力变化,获得了两栖车航行阻力成分构成,计算结果与拖曳模型试验数据基本吻合,表明用该方法可以有效分析两栖车的航行阻力.

论文目录

  • 1 两栖车航行阻力成分的一般研究方法
  •   1.1 功能部件研究方法
  •   1.2 流动机理研究方法
  • 2 改进叠模阻力研究方法
  • 3 某履带两栖车阻力构成研究
  •   3.1 阻力计算模型方案
  •   3.2 尾部顺流段对流场的影响
  •   3.3 阻力计算结果与分析
  • 4 结 论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 孙旭光,李勇,韦韬,孙晓策,周中锋

    关键词: 两栖车,航行阻力,约束模,叠模

    来源: 车辆与动力技术 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 中国北方车辆研究所,江麓机电集团有限公司,海军研究院

    分类号: U469.693

    DOI: 10.16599/j.cnki.1009-4687.2019.01.009

    页码: 54-57

    总页数: 4

    文件大小: 1681K

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