导读:本文包含了近接施工论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:安全影响,变形影响,既有桥梁结构,地铁车站隧道
近接施工论文文献综述
樊振龙[1]（2019）在《地铁车站隧道群近接既有桥梁结构施工的安全影响探究》一文中研究指出城市轨道交通建设进程的不断加快,使得地铁隧道近接既有桥梁结构施工项目数量呈现出显着增加的趋势。虽然工程施工较为重要,但在实际施工时,还是存在着一些安全影响,需要实施控制。为对地铁车站隧道群近接既有桥梁结构施工安全影响展开深度分析,文章以某工程为例,通过对工程施工影响的分析,得出相应结论,进而明确桥梁结构施工所产生的安全影响,期望能够为桥梁结构施工安全水平提升提供有利支持。(本文来源于《工程技术研究》期刊2019年22期）
包芮,文彦鑫,刘莹,晏启祥[2]（2019）在《双线盾构隧道施工对近接桥梁桩基的影响研究》一文中研究指出以山西太原地铁2号线双线盾构隧道近距离穿越高架桥桩基为研究对象,建立叁维有限元模型,考虑土仓压力、盾壳与土层的摩擦力、注浆压力的影响,模拟盾构隧道开挖掘进过程,分析桩基变形规律。结果表明:双线盾构隧道开挖完后,近接桩基承台发生的竖向位移为-3.21 mm;桩基竖向位移和垂直隧道开挖方向的水平位移,主要发生在隧道开挖距桩前10 m和桩后10 m之间,沿隧道开挖方向的水平位移,主要发生在隧道开挖至距桩前20 m和桩后20 m之间;垂直隧道开挖方向的水平位移和沿隧道开挖方向的水平位移最大值均出现在隧道掘进通过桩基过程中,分别达9.47 mm和-11.92 mm,均出现在隧道中心高度处;在隧道掘进过程中需采取桩基保护措施。(本文来源于《路基工程》期刊2019年05期）
张俊儒,叶伦,严丛文,刘丁丁,崔耀[3]（2019）在《泥质粉砂岩地层中后行盾构隧道近接施工对大断面矿山法隧道的影响研究》一文中研究指出两条以上隧道近距离施工时,将导致既有隧道与新建隧道结构的受力变化,带来工法、工序与施工对策优化等问题。文章以长沙轨道交通3号线盾构隧道近接大断面矿山法隧道施工为工程依托,针对泥质粉砂岩地层,采用数值模拟和模型试验的手段,研究盾构隧道近接矿山法隧道施工的影响规律,并基于地表沉降准则提出影响分区。研究表明:盾构法隧道施工中,盾构开挖距离研究断面1倍洞径至研究断面完成管片拼装这一过程,是引起对应地表沉降增加及既有矿山法结构附加位移增长的主要阶段;对矿山法隧道结构的影响以竖向附加变形为主,具体表现为矿山法隧道整体上浮,越靠近盾构隧道的结构受影响越大;内力影响表现为矿山法隧道结构内力不均匀变化,靠近盾构隧道一侧结构受压加强,远离盾构隧道一侧结构易发生受拉破坏。(本文来源于《现代隧道技术》期刊2019年05期）
张良[4]（2019）在《新建公路工程上跨铁路隧道的近接施工影响分析》一文中研究指出新建项目上跨既有铁路隧道的情况越来越多,在上方公路工程施工过程中需要分析下方既有铁路隧道的附加位移、应力、轨道平顺度的影响。结合胜山～陆埠公路工程上跨大山脑高铁隧道,利用叁维有限元软件进行数值模拟分析,针对上方公路工程施工对既有铁路隧道的影响进行分析,结果表明:上方公路工程施工对既有隧道的影响在安全范围之内,既有的高铁隧道衬砌结构能满足安全需要,本案例能够为将来类似工程的施工提供可靠的参考依据。(本文来源于《公路》期刊2019年10期）
刘晓敏,石怡安,雷阳传,杨毅辉[5]（2019）在《大跨径公路隧道与极小净距轻轨隧道层迭近接施工技术研究》一文中研究指出以某公路与轻轨层迭隧道群为研究对象,通过数值仿真及现场试验等手段,研究了上下层迭近接隧道施工规律,优化了整体开挖方案,研发了一套包括减振爆破、注浆加固等工艺的极小净距隧道后行洞开挖技术,保证了先行洞初支结构不受破坏及中隔岩结构的整体稳定性;同时,也研发了一套包括切槽隔离和分层静态爆破工艺的上下双层隧道近接段开挖技术,保证了上层公路隧道开挖施工对下层轻轨隧道结构及上下双层隧道之间围岩不受破坏,两项技术具有施工速度快、成本低的特点。(本文来源于《施工技术》期刊2019年19期）
杨军,秦岭[6]（2019）在《盾构隧道近接桥梁群桩分区方法与桩基施工技术》一文中研究指出在盾构安全施工的同时保证近接桥梁桩基的稳定,降低盾构施工风险是城市轨道交通建设过程中一个亟待解决的难题。通过总结分析国内外相似工程案例,提出了基于Peck曲线的盾构隧道近接群桩分区方法,将盾构近接桩基分为3类,并介绍了各分区内桩基施工要点,最后以成都轨道交通18号线为工程依托,验证此方法的适用性。现场监测结果表明,各分区内桩基沉降值均在安全控制值之内,说明该分区标准和桩基施工方法可有效解决盾构隧道穿越桥梁桩基群难题,对今后类似工程施工具有广泛的应用价值和指导意义。(本文来源于《中国标准化》期刊2019年18期）
刘明,张阿黔[7]（2019）在《小净距隧道近接施工力学影响研究》一文中研究指出随着城市经济和交通的日益增长,小净距隧道逐步得到了广泛的应用。为了保证小净距隧道在近接施工条件下的结构受力安全,确保施工过程的隧道结构变形和受力的安全性,小净距隧道近接施工力学影响分析则尤为重要。以数值模拟为分析手段,对不同洞净距下两圆形隧道的近接施工进行模拟,详细研究了隧道净距对隧道近接施工的影响程度。研究成果可用以指导小净距隧道近接施工的设计,同时也为类似工程的建设提供参考依据。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2019年09期）
黄友发[8]（2019）在《深基坑临近既有线近接施工技术探讨》一文中研究指出文章以深圳市在建岗厦北综合交通枢纽工程为例,分析深基坑施工对临近既有线产生结构变形和位移的原因,探讨适用于保护既有地铁线路安全的技术措施,阐述临近既有线近接施工的关键工序节点,总结设计及施工在处理此类问题时应注重的细节,为同类工程提供借鉴。(本文来源于《工程技术研究》期刊2019年16期）
于振,张国栋[9]（2019）在《近接施工对既有偏压隧道的影响研究》一文中研究指出通过ABAQUS软件建立叁维数值模型,研究了近接施工对偏压隧道受力及变形的影响。在偏压荷载作用下,衬砌表面围岩压力分布、结构内力及结构变形均呈现出非对称分布特点;新建隧道近接施工的扰动对既有隧道两侧影响不同,加剧了结构受力不均,显着恶化了结构受力条件,对结构安全造成不利影响。(本文来源于《山东交通科技》期刊2019年04期）
李俊杰[10]（2019）在《暗挖区间隧道近接既有地铁隧道施工变形影响及控制措施研究》一文中研究指出针对新建隧道近接既有隧道施工引起的结构及地表沉降变形问题,文章以成都地铁8号线新建暗挖区间隧道近接交叉下穿既有7号线地铁盾构区间隧道施工为背景,提出了既有线注浆加固土体、新建暗挖段施作超前支护、严格控制施工工艺、以监测预警手段反馈施工的综合控制措施,并详细阐述了施工降排水、管棚及小导管注浆施工要点。研究表明,监测数据表现出强烈的施工过程相关性,其中地表沉降量值最大达9～10 mm,而采用综合控制措施区域内的地表最大沉降则小于7 mm,既有地铁隧道结构最大沉降小于6 mm,均符合设计和规范要求。(本文来源于《现代隧道技术》期刊2019年04期）
近接施工论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以山西太原地铁2号线双线盾构隧道近距离穿越高架桥桩基为研究对象,建立叁维有限元模型,考虑土仓压力、盾壳与土层的摩擦力、注浆压力的影响,模拟盾构隧道开挖掘进过程,分析桩基变形规律。结果表明:双线盾构隧道开挖完后,近接桩基承台发生的竖向位移为-3.21 mm;桩基竖向位移和垂直隧道开挖方向的水平位移,主要发生在隧道开挖距桩前10 m和桩后10 m之间,沿隧道开挖方向的水平位移,主要发生在隧道开挖至距桩前20 m和桩后20 m之间;垂直隧道开挖方向的水平位移和沿隧道开挖方向的水平位移最大值均出现在隧道掘进通过桩基过程中,分别达9.47 mm和-11.92 mm,均出现在隧道中心高度处;在隧道掘进过程中需采取桩基保护措施。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
近接施工论文参考文献
[1].樊振龙.地铁车站隧道群近接既有桥梁结构施工的安全影响探究[J].工程技术研究.2019
[2].包芮,文彦鑫,刘莹,晏启祥.双线盾构隧道施工对近接桥梁桩基的影响研究[J].路基工程.2019
[3].张俊儒,叶伦,严丛文,刘丁丁,崔耀.泥质粉砂岩地层中后行盾构隧道近接施工对大断面矿山法隧道的影响研究[J].现代隧道技术.2019
[4].张良.新建公路工程上跨铁路隧道的近接施工影响分析[J].公路.2019
[5].刘晓敏,石怡安,雷阳传,杨毅辉.大跨径公路隧道与极小净距轻轨隧道层迭近接施工技术研究[J].施工技术.2019
[6].杨军,秦岭.盾构隧道近接桥梁群桩分区方法与桩基施工技术[J].中国标准化.2019
[7].刘明,张阿黔.小净距隧道近接施工力学影响研究[J].黑龙江交通科技.2019
[8].黄友发.深基坑临近既有线近接施工技术探讨[J].工程技术研究.2019
[9].于振,张国栋.近接施工对既有偏压隧道的影响研究[J].山东交通科技.2019
[10].李俊杰.暗挖区间隧道近接既有地铁隧道施工变形影响及控制措施研究[J].现代隧道技术.2019