导读:本文包含了回收再生利用系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:电动汽车,能量回收,续驶里程,再生制动
回收再生利用系统论文文献综述
邓桂芳[1]（2018）在《利用再生制动能量回收控制系统提高电动汽车续驶里程》一文中研究指出电动汽车经过数十年的发展,其各项标准己经基本达到了正常用车需求,但是却迟迟不能占据市场,主要原因就是目前的电动汽车的续驶里程尚不能满足用户的期望值。如何增加电动汽车的续驶里程是电动汽车发展过程中一个极其关键的问题。采用再生制动技术,进行能量回收是电动汽车增加续驶里程的一个重要手段。日本本田公司研究数据(本文来源于《电力需求侧管理》期刊2018年04期）
王波[2]（2018）在《考虑再生制动能量回收利用装置的直流牵引供电系统建模与仿真》一文中研究指出目前国内地铁运营线路大多采用车载制动电阻的方式吸收多余的再生制动能量。随着电力电子技术的发展,诸多新技术成功应用于轨道交通领域,包括四象限变流器、大功率能量存储单元等。近年来,在新建的地铁线路中装设再生制动能量回收利用装置已逐渐成为一种趋势,因而在供电系统设计之初就需要对其进行潮流分析,但现有的供电仿真软件不能满足对再生制动能量利用方案设计的需求。本文结合实际的地铁供电系统,设计实现了考虑再生制动能量利用装置的图形化工程供电仿真软件。本文首先通过对直流牵引供电系统的构成及运行方式进行调研,建立了牵引网-钢轨-大地叁层链式网络模型及考虑杂散电流收集网的四层链式网络模型。其次,在国内外再生制动能量利用装置工作原理及控制策略的基础上,从系统的角度建立了适用于工程供电计算的车载制动电阻、超级电容储能装置、电池储能装置、能馈装置的数学模型。结合轨道交通运行特点编写了静态及动态潮流算法,以满足不同的设计需求。通过与供电设计人员对仿真软件实现方案进行探讨,明确了工程设计中对软件可视化和交互性良好的需求。设计了一种面向对象的图形化建模方式,通过接口设计实现了各模块间的数据交互。针对性地对深圳地铁直流供电系统元件参数进行了调研,为仿真分析、对比验证打下了基础。通过多种对比方式,验证了仿真软件功能的准确性。提出了一种再生制动能量回收利用装置的容量配置方法。结合具体仿真实例,对不同安装方案下储能装置的容量配置进行研究,讨论了不同发车间隔下储能装置充放电电压阈值对系统的节能性的影响。最后,完成了城市轨道交通工程供电系统仿真平台的设计。通过仿真实例阐明了软件在实际工程中的应用价值,为整流机组安装容量配置、线路方案设计择优、继电保护整定、再生制动能量处理方案设计等提供参考依据。并对全线装设能馈装置的直流牵引供电系统的回收年限进行了分析。软件具备Windows窗口风格,可独立安装运行,操作简单。目前,该软件已经在工程中得到了初步应用。(本文来源于《北京交通大学》期刊2018-02-28）
贠天一[3]（2016）在《推进垃圾收运系统与资源回收系统衔接 再生资源回收利用企业“吃不饱”问题或得缓解》一文中研究指出垃圾收运系统与再生资源回收系统的衔接会在一定程度解决原材料"吃不饱"和回收成本高的问题。但能在多大程度上解决问题,取决于垃圾回收系统与再生资源回收系统的衔接是否有效。近年来,我国再生资源回收利用行业发展总体加快,但目前仍然面临再生资源回收体系不健全,再生资源回收利用企业原材料获取难、(本文来源于《中国战略新兴产业》期刊2016年15期）
苗建林,李雪平,梁学博[4]（2012）在《浅析分子筛纯化系统再生氮气的回收利用》一文中研究指出分子筛纯化系统是位于深冷分离项目的前端净化单元,能吸附原料气中的H2O、CO2、CH3OH等微量杂质,以避免这些杂质在深冷设备中结冰。通常,用于分子筛的再生氮气都会被放空,本文通过对几种获得氮气的方法进行了比较,认为回收分子筛纯化系统的再生氮气具有良好的可实施性,并能获得很大的收益。(本文来源于《河南化工》期刊2012年Z4期）
徐碧波,陈俊[5]（2012）在《浙江供销系统再生资源回收利用网络建设的问题与对策》一文中研究指出本文立足浙江地区现状,深入分析制约浙江供销系统再生资源回收利用的障碍因素。在此基础上,因地制宜探索适合浙江地区、体现浙江供销系统特色的再生资源回收利用网络建设发展的对策建议,为浙江供销系统再生资源回收利用网络建设的规划和发展提供决策服务,进而为建立资源节约型、环境友好型社会起到一定的推动作用。(本文来源于《当代经济》期刊2012年11期）
郭梁[6]（2011）在《电动车辆制动能量的再生回收利用系统的设计开发》一文中研究指出电动车辆制动能量再生回收利用技术是提高电动车辆蓄电池的电能使用效率,增加电动车辆单次充电的行驶里程的新技术,是目前国内外的研究热点。本文在现有技术基础上进行了小型电动车辆制动能量的再生回收利用系统的设计开发,主要做了以下工作：1.对电动车辆制动能量再生回收利用技术的研究现状及应用前景做了较系统的介绍。在分析车辆的传统制动系统的工作原理及其运动过程中能量的转移规律基础上,提出了利用发电机的电磁反作用力辅助刹车,同时再生电能的方案。2.在分析了电动车用直流无刷电机工作原理的基础上,提出了利用驱动电机逆过程工作于发电机状态再生制动能量,并采用超级电容器高速高效回收再利用的系统方案,同时给出了系统的硬件构成。3.设计实现了一种基于超级电容器和Atmega64单片机的制动能量的再生回收控制电路系统,分析了其中的关键电路模块,并对各关键电路模块进行了可行性测试。4.设计了控制电路系统的控制软件,该软件实现了电动车辆正常行驶控制和刹车制动能量再生回收利用的控制。5.通过现场试验表明,随着刹车制动频率的增加,所设计的能量再生回收利用系统的能显着提高电动车辆蓄电池的电能使用效率,增加电动车辆单次充电的行驶里程。(本文来源于《广西大学》期刊2011-06-01）
丁问司,余建浈[7]（2007）在《报废汽车回收再生利用管理信息系统》一文中研究指出报废汽车的再生回收是一个庞大而复杂的系统工程,它涉及到汽车产业众多的技术问题和社会问题。为提高报废汽车再生回收系统的运行效率,需要有功能强大的管理信息系统的支撑。提出了废旧汽车回收再生利用管理信息系统的结构体系及其五个基础子系统。(本文来源于《再生资源研究》期刊2007年03期）
[8]（1999）在《德国回收利用系统与塑料销售包装的再生》一文中研究指出回收和分类自１９９１年６月起德国对包装物的生产者和销售者施行了产品责任制的原则。立法者通过包装法使企业承担废旧包装物的回收及其再生利用的义务。如果生产者和商家参加一个除地方政府垃圾处理系统之外的私营经济组织系统，他们即可从对家庭和小企业的销售包装物所...(本文来源于《中国环保产业》期刊1999年04期）
[9]（1999）在《德国回收利用系统与塑料销售包装的再生》一文中研究指出一、回收和分类 自１９９１年６月起德国对包装物的生产者和销售者施行了产品责任制的原则。立法者通过包装法使企业承担废旧包装物的回收及其再生利用的义务。如果生产者和商家参加一个除地方政府垃圾处理系统之外的私营经济组织系统，他们即可从对家庭和小企业的销售包装(本文来源于《再生资源研究》期刊1999年04期）
[10]（1997）在《关于表彰全国内贸系统再生资源回收利用先进企业、先进单位的决定》一文中研究指出各省、自治区、直辖市、计划单列市及副省级城市物资（贸易、商务）厅（局、集团公司、总会）．新疆生产建设兵团贸易局，中国物资再生利用总公司：“八五”以来．我国再生资源回收利用工作取得了可喜的成绩。再生资源加工利用水平不断提高．科技开发工作有了新的突破．企业改(本文来源于《中国物资再生》期刊1997年03期）
回收再生利用系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
目前国内地铁运营线路大多采用车载制动电阻的方式吸收多余的再生制动能量。随着电力电子技术的发展,诸多新技术成功应用于轨道交通领域,包括四象限变流器、大功率能量存储单元等。近年来,在新建的地铁线路中装设再生制动能量回收利用装置已逐渐成为一种趋势,因而在供电系统设计之初就需要对其进行潮流分析,但现有的供电仿真软件不能满足对再生制动能量利用方案设计的需求。本文结合实际的地铁供电系统,设计实现了考虑再生制动能量利用装置的图形化工程供电仿真软件。本文首先通过对直流牵引供电系统的构成及运行方式进行调研,建立了牵引网-钢轨-大地叁层链式网络模型及考虑杂散电流收集网的四层链式网络模型。其次,在国内外再生制动能量利用装置工作原理及控制策略的基础上,从系统的角度建立了适用于工程供电计算的车载制动电阻、超级电容储能装置、电池储能装置、能馈装置的数学模型。结合轨道交通运行特点编写了静态及动态潮流算法,以满足不同的设计需求。通过与供电设计人员对仿真软件实现方案进行探讨,明确了工程设计中对软件可视化和交互性良好的需求。设计了一种面向对象的图形化建模方式,通过接口设计实现了各模块间的数据交互。针对性地对深圳地铁直流供电系统元件参数进行了调研,为仿真分析、对比验证打下了基础。通过多种对比方式,验证了仿真软件功能的准确性。提出了一种再生制动能量回收利用装置的容量配置方法。结合具体仿真实例,对不同安装方案下储能装置的容量配置进行研究,讨论了不同发车间隔下储能装置充放电电压阈值对系统的节能性的影响。最后,完成了城市轨道交通工程供电系统仿真平台的设计。通过仿真实例阐明了软件在实际工程中的应用价值,为整流机组安装容量配置、线路方案设计择优、继电保护整定、再生制动能量处理方案设计等提供参考依据。并对全线装设能馈装置的直流牵引供电系统的回收年限进行了分析。软件具备Windows窗口风格,可独立安装运行,操作简单。目前,该软件已经在工程中得到了初步应用。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
回收再生利用系统论文参考文献
[1].邓桂芳.利用再生制动能量回收控制系统提高电动汽车续驶里程[J].电力需求侧管理.2018
[2].王波.考虑再生制动能量回收利用装置的直流牵引供电系统建模与仿真[D].北京交通大学.2018
[3].贠天一.推进垃圾收运系统与资源回收系统衔接再生资源回收利用企业“吃不饱”问题或得缓解[J].中国战略新兴产业.2016
[4].苗建林,李雪平,梁学博.浅析分子筛纯化系统再生氮气的回收利用[J].河南化工.2012
[5].徐碧波,陈俊.浙江供销系统再生资源回收利用网络建设的问题与对策[J].当代经济.2012
[6].郭梁.电动车辆制动能量的再生回收利用系统的设计开发[D].广西大学.2011
[7].丁问司,余建浈.报废汽车回收再生利用管理信息系统[J].再生资源研究.2007
[8]..德国回收利用系统与塑料销售包装的再生[J].中国环保产业.1999
[9]..德国回收利用系统与塑料销售包装的再生[J].再生资源研究.1999
[10]..关于表彰全国内贸系统再生资源回收利用先进企业、先进单位的决定[J].中国物资再生.1997