导读:本文包含了气压焊论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:气压,钢轨,线上,模型,现场,质量,端面。
气压焊论文文献综述
唐佑绵,刘涛,刘书君,胡纪平[1]（2019）在《意外撞击下移动气压焊轨车火灾爆炸风险分析》一文中研究指出在综述乙炔技术指标和一般安全风险的基础上,运用蒸气云TNT当量爆炸效应分析模型和喷射火焰模型对4种不同乙炔泄漏场景的破坏效果进行计算与分析。分析表明:破裂口尺寸、乙炔压力、泄漏时间与泄漏量显着正相关;当泄漏量达到约5 kg时,对人员危害较大;当泄漏量达到约10 kg时,爆炸冲击波将危及邻线列车安全;热辐射强度随距离增加呈幂函数快速衰减;当乙炔气瓶裂口为50 mm时,重伤区最大半径为12 m;低压乙炔管阀压力较小,造成重伤、死亡事故的可能性极小,但要防范次生灾害。(本文来源于《消防科学与技术》期刊2019年08期）
刘岩[2]（2019）在《气压焊轨车现场施工模式及应用研究》一文中研究指出在当前钢轨焊接工程中开始广泛应用气压焊轨车,其能够实现焊接一体化工程。铁路工务系统开始推广应用气压焊轨车,然而由于技术人员水平问题以及设备配置问题,极大影响了现场焊轨施工的模式与组织。因此,为了确保焊轨施工安全性,必须深入分析和研究气压焊轨车施工技术工艺,并且探索标准化施工模式,希望能够对今后换轨作业起到参考性价值。(本文来源于《科技资讯》期刊2019年21期）
刘富存[3]（2019）在《GPW-1200Ⅱ型集装箱式气压焊大准重载铁路线上焊的应用与研究》一文中研究指出本文通过GPW—1200Ⅱ型集装箱式气压焊设备在大准重载铁路上的实际施工及应用,研究大型气压焊在75kg/m钢轨重载铁路线路带应力线上焊和不带应力线上焊的可行性和施工方法。结果表明:GPW—1200Ⅱ型集装箱式气压焊设备,能够满足重载铁路75kg/m钢轨一次换铺、放散、线上焊的施工要求和焊接接头质量要求;在一个天窗作业时间内,可完成一对75kg/m钢轨线上接头焊接,满足现场施工时间要求;根据现场实际使用情况,GPW—1200气压焊轨机至少能够满足现场锁定轨温差小于10℃的75kg/m钢轨线上应力焊焊接质量要求,确保了焊接区锁定轨温满足线路锁定轨温要求;从型式检验结果及焊接接头使用情况表明其焊接接头质量优良,平直度良好,能够满足大准线重载无缝线路的运营要求。(本文来源于《中国设备工程》期刊2019年04期）
于红昱,孙昭藩[4]（2019）在《基于移动气压焊轨车道上焊施工工艺分析》一文中研究指出随着中国轨道交通的飞速发展,轨道运输成为了连接中国东西南北的主要交通枢纽,告别传统和轨道焊接方式,轨道工程的无缝焊接逐渐成为了轨道焊接工程的主要技术手段,轨道交通的施工质量关系到轨道交通运输的发展前景,轨道焊接工程逐步成为了社会关注的焦点。本文将简要介绍移动气压焊的设备和工作原理,移动气压焊的质量要求,以及移动气压焊轨车道上焊施工工艺。(本文来源于《科技视界》期刊2019年04期）
郭标[5]（2018）在《移动闪光焊和移动气压焊钢轨焊接对比》一文中研究指出从焊接原理、焊接工艺、焊接缺陷产生原因、焊接适应性、焊接一次合格率及接头性能等方面对移动闪光焊和移动气压焊焊接进行对比,并介绍我段现场焊接焊轨车分配情况,为现场在不同的施工情况下使用不同的焊接方法进行焊接提供参考。(本文来源于《2018年铁路线路大修学术研讨会优秀论文》期刊2018-12-12）
张铭达[6]（2018）在《利用移动式气压焊轨车实施线上锁定焊的施工组织和技术要点》一文中研究指出锁定焊是铁路钢轨及焊接接头伤损切除重焊施工中的难点。移动式气压焊轨车投入使用以来,由于其焊机独特的悬伸方式、焊接过程不受轨道电路干扰等相对于移动闪光焊的独特优势,使其非常适合在锁定焊施工中使用。本文介绍利用移动式气压焊轨车完成钢轨锁定焊的施工组织和技术要点,以利于正确使用设备,保证焊接质量。(本文来源于《2018年铁路线路大修学术研讨会优秀论文》期刊2018-12-12）
张治棋[7]（2018）在《气压焊轨车线下焊接头平直度精准控制》一文中研究指出本文通过对YHGQ-1200型气压焊轨车的线下焊施工实践数据统计,对影响接头平直度的主要因素:钢轨母材的外观缺陷、长轨条在石碴上的放置状态、焊前垫轨和对轨、气压焊焊机的焊接精度、焊后温度变化、焊后打磨量进行了分析,总结出了一些气压焊轨车焊机的使用技巧。以大量的焊头平直度数据为依据,制定出焊缝平直度的综合性防治措施以及各项措施的标准范围数据。结果表明:焊机状态良好的条件下;焊前准备时须切除平直度超标的端部;垫轨和粗对轨时焊缝两轨端必须平顺;精对轨的起供量控制在0.10 mm-0.13mm范围内;粗打磨必须控制在以刚打磨完推凸余量为准,不允许打磨过量;焊后时效处的轨底石碴必须平整;精打磨时以刚消除倒马鞍形缺陷为准。按照该工艺措施开展线下焊工作,可以获得平直度优质的气压焊接头。(本文来源于《2018年铁路线路大修学术研讨会优秀论文》期刊2018-12-12）
赵艳丽,戴虹,李权,岳慧芳,陈平[8]（2018）在《气压焊方法在寒冷地区的应用》一文中研究指出在低温环境下热量散失很快,钢轨焊接接头易产生淬硬马氏体组织,在车轮碾压下形成马鞍形磨耗。因此研究一套适合寒冷地区的高品质焊轨工艺具有重要意义。采用YHGQ-1200气压焊轨车,研究不同的正火工艺下钢轨接头硬度变化规律,选取焊接质量优异的正火工艺参数范围。结果表明:O2流量68.4L/min、C2H2流量74.5 L/min,加热时间200 s,喷风压力0.30 MPa≤P<0.50 MPa,冷却速度v8/5为2.0℃/s～2.6℃/s,接头强韧化效果最好。将该套工艺在-8℃～0℃应用于济南铁路局焊轨施工现场,49根焊接接头全部稳定通过落锤检验。(本文来源于《热加工工艺》期刊2018年23期）
王旭华,王瑞军,江广坤,郑霄,戴虹[9]（2018）在《钢轨气压焊焊缝污染与探伤检测模拟研究》一文中研究指出本文采用60kg/m U75V钢轨,在焊接合缝前用带油污的旧手套污染待焊轨头,焊接后,探伤、落锤一一对应,模拟现场气压焊轨端面污染产生的未焊合缺陷,探究探伤是否可检出该类焊接缺陷,为现场施工质量控制提供了依据。结果表明:5个试验焊头首先采用超声探伤方法进行盲探,发现轨头部位均有异常回波;然后采用落锤试验暴露焊缝,对在焊头热影响区断裂的轨头进行切片解剖、压断,暴露焊缝断口缺陷,验证了污染轨头部位均有未焊合;热影响区断裂的轨头超声探伤显示伤损较重一侧断口上有413.28mm~2未焊合缺陷、超声探伤显示伤损较轻一侧有225.88mm~2未焊合缺陷,金相分析对应区域也发现了长8.2mm宽0.049mm的未焊合的细长缝,与探伤结果吻合。未焊合宏观缺陷特征是断口平齐、呈灰亮块,常有锈蚀斑块,且平齐处在电镜下表现为韧窝特征。(本文来源于《中国铁道学会材料工艺委员会、工务委员会2018年钢轨使用技术学术交流会论文集》期刊2018-11-29）
孟维刚[10]（2018）在《气压焊轨车在大列换枕后焊复施工工艺及组织研究》一文中研究指出大列换枕后无缝线路焊复是恢复无缝线路结构的关键环节。通过铝热焊、气压焊、闪光焊等焊复作业质量、作业效率分析比较,探讨气压焊焊轨车线上焊复工艺及组织,高效地组织应力放散和焊复施工,缩短施工总时间。通过分析气压焊焊轨车施工组织和节点控制,确定气压焊焊轨车线上焊复施工组织及方法。(本文来源于《上海铁道科技》期刊2018年03期）
气压焊论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在当前钢轨焊接工程中开始广泛应用气压焊轨车,其能够实现焊接一体化工程。铁路工务系统开始推广应用气压焊轨车,然而由于技术人员水平问题以及设备配置问题,极大影响了现场焊轨施工的模式与组织。因此,为了确保焊轨施工安全性,必须深入分析和研究气压焊轨车施工技术工艺,并且探索标准化施工模式,希望能够对今后换轨作业起到参考性价值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
气压焊论文参考文献
[1].唐佑绵,刘涛,刘书君,胡纪平.意外撞击下移动气压焊轨车火灾爆炸风险分析[J].消防科学与技术.2019
[2].刘岩.气压焊轨车现场施工模式及应用研究[J].科技资讯.2019
[3].刘富存.GPW-1200Ⅱ型集装箱式气压焊大准重载铁路线上焊的应用与研究[J].中国设备工程.2019
[4].于红昱,孙昭藩.基于移动气压焊轨车道上焊施工工艺分析[J].科技视界.2019
[5].郭标.移动闪光焊和移动气压焊钢轨焊接对比[C].2018年铁路线路大修学术研讨会优秀论文.2018
[6].张铭达.利用移动式气压焊轨车实施线上锁定焊的施工组织和技术要点[C].2018年铁路线路大修学术研讨会优秀论文.2018
[7].张治棋.气压焊轨车线下焊接头平直度精准控制[C].2018年铁路线路大修学术研讨会优秀论文.2018
[8].赵艳丽,戴虹,李权,岳慧芳,陈平.气压焊方法在寒冷地区的应用[J].热加工工艺.2018
[9].王旭华,王瑞军,江广坤,郑霄,戴虹.钢轨气压焊焊缝污染与探伤检测模拟研究[C].中国铁道学会材料工艺委员会、工务委员会2018年钢轨使用技术学术交流会论文集.2018
[10].孟维刚.气压焊轨车在大列换枕后焊复施工工艺及组织研究[J].上海铁道科技.2018
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