无横撑、少制荡舱壁的VLCC货舱优化设计

论文摘要

在货舱横向强框架上应用拓扑优化和形状参数优化技术,不仅实现了VLCC纵舱壁垂直桁无横撑设计的目的,而且使货舱区结构重量减轻,建造工艺简化。通过合理布置货舱的横舱壁和纵舱壁,可以在实现制荡舱壁数量和长度最小化的同时,明显减小装载手册所有工况的静水弯矩包络值,从而提高船体的安全性。预计可以降低VLCC货舱区建造成本的5%以上。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 邱伟强,吴俊,李留洋,高处,王连成

关键词: 超大型油船,无横撑,制荡舱壁,拓扑优化,货舱布置,油船散货船结构共同规范

来源: 船舶 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 石油天然气工业,船舶工业

单位: 中国船舶及海洋工程设计研究院

分类号: U674.133.1

DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2019.06.001

页码: 1-12

总页数: 12

文件大小: 2024K

下载量: 48

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标签：超大型油船论文;  无横撑论文;  制荡舱壁论文;  拓扑优化论文;  货舱布置论文;  油船散货船结构共同规范论文;