基于多尺度模型的斜拉桥钢箱梁损伤分析与识别

论文摘要

以青岛海湾大桥沧口斜拉桥为背景,采用多尺度有限元模型对钢箱梁局部裂缝进行损伤分析和识别.首先,采用小尺度的壳单元和大尺度的梁单元建立钢箱梁的多尺度模型,并根据实际监测数据对整桥模型进行模型修正;然后,对小尺度钢箱梁易损截面进行小损伤模拟,研究断面应变响应的变化规律和损伤敏感性;最后,采用BP神经网络法进行损伤位置和程度识别.分析结果表明:多尺度模型使小损伤模拟与计算效率得到较理想的协调;顺桥向应变对钢箱梁小损伤具有较好的敏感性,应变变化具有显著的局部化特征;基于合理的应变测点布置,采用顺桥向应变的BP网络方法能较好地识别损伤位置及损伤程度,且具有较强的抗噪能力.

论文目录

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 秦伟亮,孙宗光,曲翔雨,司琦,伦卓

关键词: 斜拉桥,钢箱梁,多尺度模型,损伤识别,神经网络

来源: 大连海事大学学报 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 大连海事大学交通运输工程学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(51178070),中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3132014326,3132016216)

分类号: U441.5;U448.27

DOI: 10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2019.04.012

页码: 87-92

总页数: 6

文件大小: 3442K

下载量: 98

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