导读:本文包含了客运综合交通枢纽论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:综合枢纽,旅客运输,衔接
客运综合交通枢纽论文文献综述
沈莉莉[1]（2019）在《大型综合交通枢纽的城市内外客运交通衔接研究》一文中研究指出大型综合交通枢纽是各种交通方式在物理网络上实现互联互通的重要节点。论文以上海虹桥枢纽为背景,研究发现设施布局与客运组织都对枢纽的服务能力产生影响,为辅助新建枢纽规划建设、运营组织管理提供参考。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年02期）
梅梓涵[2]（2018）在《综合客运交通枢纽对城市规划的影响》一文中研究指出随着社会经济的不断发展,交通行业也正处于如火如荼的关键期。高铁动车组的快速发展促生了以铁路为中心的综合客运交通枢纽,这些枢纽位于促进城市建设发展有着十分重要的作用。基于此,本文将对综合客运交通枢纽对城市规划的影响进行简明的探析。(本文来源于《当代旅游(高尔夫旅行)》期刊2018年02期）
刘大成[3]（2018）在《春运迁徙呼唤商贸驱动客运综合交通枢纽》一文中研究指出随着狗年春节临近，一年一度的春运“迁徙”又到了最繁忙的时刻。在北上广深等交通枢纽城市里，无论是机场还是高铁车站，从天还未亮的清晨，到夜色已深的午夜，送站的汽车会持续将周边的道路阻塞得水泄不通，回家的人们不得不提前好久往机场和高铁车站赶，提早到达的滚滚人流(本文来源于《经济参考报》期刊2018-02-13）
郑峥[4]（2017）在《宁夏高铁梦 明年可成真》一文中研究指出本报讯 （ 郑峥）8月6日，从自治区发展改革委获悉，银西高铁、吴忠至中卫城际铁路目前进展顺利，2018年银川至中卫段高铁将通车运营，宁夏人盼望已久的高铁梦将提前实现。2020年银西高铁等将全线建成通车，届时，我区将正式迈入高铁时代。“今(本文来源于《宁夏日报》期刊2017-08-07）
林建新[5]（2017）在《基于乘客视觉感知行为的综合客运交通枢纽分级导向标识布设方法研究》一文中研究指出综合客运交通枢纽是城市交通设施的重要节点,其集散、引导作用直接影响城市交通枢纽内外部交通环境。导向标识在城市综合客运交通枢纽中发挥重要的引导和辅助疏散的作用。合理的导向标识布设,能够引导乘客在枢纽内沿最短路径连续行进,便捷到达目的地设施;并且高效的导向标识还直接影响枢纽功能设施布局,对提高枢纽交通运营组织水平具有重要作用。工程实践中,导向标识通常按照相关标准和规范,根据经验在重要节点布设,这种做法忽视了乘客行为因素对导向标识设置的影响,容易导致标识信息单一、指向杂乱,引发乘客辨识设施困难和迷路现象发生。因此,以提升导向标识服务水平为目标,结合乘客视觉感知行为机理和乘客与导向标识相互作用机制,深入研究综合客运交通枢纽内部导向标识的分级布设问题具有重大意义。论文主要工作包括以下相互联系的组成部分:(1)总结综合客运交通枢纽内部导向标识设置的基础理论方法。研究导向标识影响下的乘客路径选择和视觉行为,揭示视觉行为对分级导向标识设置和功能发挥的作用机制。通过归纳综合客运交通枢纽的导向标识设置的原则和方法,提出分级导向标识的信息分类和配置依据;与此同时,研究综合客运交通枢纽乘客移动行为和视觉行为对导向标识分级的作用机制,揭示感知、认知行为直接影响导向标识导向设置,并且,乘客视觉行为是影响导向标识选址中信息数量、层级和位置的重要因素。(2)提出基于感知和认知行为的枢纽设施重要度指数,改进视觉指数的计算方法。通过对枢纽乘客调查,获取乘客的感知和认知行为数据,利用贝叶斯法则,计算基于行为因素的设施重要度指数;同时,考虑路径、节点的视线因素,提出适用于枢纽标识布设的改进视觉指数计算方法,克服了原有方法依靠节点和楼层变化经验公式计算解释性和精度受限的缺陷,使视觉指数计算方法具有更为明确的物理意义。(3)提出基于最短路径的分级导向标识布设方法和模型。参考传统的选址布局模型,根据枢纽内作业流程和乘客的视觉行为特点,将导向标识的信息按照服务距离分级,并考虑连续导向、信息数量、路径和服务距离等条件的约束,构建导向标识信息数量最优的分级导向标识布设模型。通过算例求解验证,所提出的模型和求解方法能够实现枢纽分级导向标识的定量布设的基本要求。(4)构建基于移动行为感知的分级导向标识布设方法和模型。根据乘客在综合客运交通枢纽内部分布随机的特点,构建以空间视觉指数最优和加权设施服务距离最短为目标的分级导向标识布设模型,并设计带精英策略非支配排序的遗传算法对模型进行求解。与基于最短路径的分级导向标识布设方案对比分析显示,基于移动行为感知模型的布设方案,使枢纽系统视觉指数能够提升约20%左右,导向标识的服务质量明显改善,枢纽内部乘客的出行路径更为合理、视觉效果更佳。此外,所设计的求解算法能够高效求解多目标非线性规划问题,并快速收敛获得帕累托最优解。(5)将综合客运交通枢纽分级导向标识布设理论和方法,用于北京南站的导向标识布设实际,通过标识布设的3106条路径对比分析,基于乘客移动行为感知的分层导向标识布设模型所得方案,标识点分布更加均匀,视觉指数提升18.9%,走行路径增加20%;此外,所提出方法论解决大规模网络导向标识布设问题也得到验证。(本文来源于《北京交通大学》期刊2017-06-15）
马娟,吴敏燕,申哲[6]（2017）在《市规委会召开今年第一次会议》一文中研究指出本报讯 4月21日上午，市规委会召开2017年第一次会议，分别就邵阳火车站客运综合交通枢纽工程项目规划和《十井铺街区控制性详细规划》进行评审。市委副书记、市长刘事青、市人大常委会副主任李斌、市政协党组成员李放文出席会议。邵阳火车站客运综合交通枢(本文来源于《邵阳日报》期刊2017-04-22）
赵光辉,赵蕴颖[7]（2017）在《大连湾综合交通枢纽客运站计划9月完工》一文中研究指出本报讯（赵光辉 赵蕴颖）昨日获悉，大连港大连湾综合交通枢纽客运站工程提前一个月复工。据介绍，工程外墙、外路、室内配套及门窗、电气、消防等施工正按计划全面复工，确保整个工程在9月底完工。大连湾综合交通枢纽客运站工程项目规划被市发改委纳入我(本文来源于《大连日报》期刊2017-02-18）
朱杰[8]（2017）在《明确时序节点 压实工作重点》一文中研究指出本报讯 2月15日下午，市委副书记、市长刘事青专题调度邵阳火车站客运综合交通枢纽项目建设。他要求，切实增强紧迫感，明确时序节点，压实工作重点，强力推进项目建设。市领导彭华松、蒋志刚、周晓红参加调度。邵阳火车站客运综合交通枢纽工程项目总规划用地面(本文来源于《邵阳日报》期刊2017-02-16）
王书玲,杜豫川,刘新[9]（2015）在《综合客运交通枢纽智能化管理系统架构分析》一文中研究指出从一个全新的角度出发,由综合客运交通枢纽的定义及功能出发,从不同的服务对象入手,考虑其信息需求,并结合枢纽的管理活动得出其功能模块具有一定的创新性。同时,考虑了系统运营的不同状态及切换过程,与综合客运交通枢纽的实际运营相结合,增添了该系统的实用性。提出了系统处于不同状态时相应的决策模型目标,为下一步的深入研究奠定基础。(本文来源于《交通世界(运输.车辆)》期刊2015年11期）
闫智晶[10]（2015）在《城市综合客运交通枢纽规划研究》一文中研究指出综合枢纽是区域综合运输系统的重要组成部分,是不同交通运输方式的交汇点,综合交通枢纽的科学规划对所在区域的综合交通运输网络的高效运转具有重要作用。同时,综合枢纽对其所依托城市的形成和发展有着很大的带动作用,是城市对外交通的桥梁和纽带,并与城市交通系统有着密切的联系。本文以综合运输体系中的综合客运交通枢纽为研究对象,运用系统分析的思想和方法对综合交通枢纽加以研究。论文主要由叁部分构成:综合客运交通枢纽的系统分析、综合客运交通体系的需求预测和综合客运交通枢纽布局规划。本文首先分析综合交通枢纽的系统特性及功能以及各个子系统的组成要素;然后对适用于综合交通枢纽的客流预测模型进行了分析,以西安综合交通枢纽为例,计算得到了分方式下客流的流量及流向。在客运需求已知的情况下,本文研究了城市综合交通枢纽的总体布局规划方法,建立了规划模型,研究了枢纽内不同运输方式的衔接设计及交通组织方法。最后,运用本文提出的分析理论和方法,以西安北站的布局规划为例进行了实证分析,达到了理论研究和实际情况相结合的研究目的。(本文来源于《兰州交通大学》期刊2015-10-15）
客运综合交通枢纽论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着社会经济的不断发展,交通行业也正处于如火如荼的关键期。高铁动车组的快速发展促生了以铁路为中心的综合客运交通枢纽,这些枢纽位于促进城市建设发展有着十分重要的作用。基于此,本文将对综合客运交通枢纽对城市规划的影响进行简明的探析。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
客运综合交通枢纽论文参考文献
[1].沈莉莉.大型综合交通枢纽的城市内外客运交通衔接研究[J].工程建设与设计.2019
[2].梅梓涵.综合客运交通枢纽对城市规划的影响[J].当代旅游(高尔夫旅行).2018
[3].刘大成.春运迁徙呼唤商贸驱动客运综合交通枢纽[N].经济参考报.2018
[4].郑峥.宁夏高铁梦明年可成真[N].宁夏日报.2017
[5].林建新.基于乘客视觉感知行为的综合客运交通枢纽分级导向标识布设方法研究[D].北京交通大学.2017
[6].马娟,吴敏燕,申哲.市规委会召开今年第一次会议[N].邵阳日报.2017
[7].赵光辉,赵蕴颖.大连湾综合交通枢纽客运站计划9月完工[N].大连日报.2017
[8].朱杰.明确时序节点压实工作重点[N].邵阳日报.2017
[9].王书玲,杜豫川,刘新.综合客运交通枢纽智能化管理系统架构分析[J].交通世界(运输.车辆).2015
[10].闫智晶.城市综合客运交通枢纽规划研究[D].兰州交通大学.2015