翼型气动优化设计问题多极值特性研究

论文摘要

认识翼型气动外形优化问题设计空间的多极值特性,有助于人们在翼型设计阶段选择合理的优化算法,提高优化效率、缩短设计周期。研究RAE2822翼型在优化减阻过程中设计空间的多极值特性,采用ADODG case2算例,使用自由变形方法(FFD)对翼型进行参数化,通过拉丁超立方抽样方法对翼型加入初始扰动;使用基于梯度的优化算法对经过不同扰动后的翼型进行优化,并将优化结果与全局优化算法的优化结果进行对比。结果表明:ADODG case2可能是一个单峰值气动设计问题,梯度算法能够得到相对满意的最优解,并且具有更高的优化效率;在给定面积约束的条件下,对于翼型跨声速单点减阻优化问题,设计空间很可能是单峰值的,可直接使用梯度优化算法。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 何萌,白俊强,昌敏,张煜

关键词: 翼型气动优化,全局算法,梯度算法,多极值

来源: 航空工程进展 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学

专业: 力学,航空航天科学与工程

单位: 西北工业大学航空学院,西北工业大学无人系统技术研究院

分类号: V211.41

DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2019.05.012

页码: 664-672

总页数: 9

文件大小: 4734K

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