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摘要：近几年来，国家对城市和农村基础设施建设投入不断加大，特别是道路的建设或改造，在进行道路基础设施建设中沥青道路建设应用相当的广泛，沥青道路的建设对于改善交通，促进农村和城市协调发展是不可或缺的。如今，农村和城市道路建设主要包括：新建和改建。在这两者中沥青路面使用得更广泛。根据研究显示引起沥青路面问题很复杂，因此研究沥青路面质量控制是非常有必要的。
关键词：市政道路；沥青路面；质量控制。
1市政道路沥青路面常见质量问题及原因
1.1市政道路沥青路面的开裂
沥青路面的使用寿命受路面开裂的影响，开裂的路面会使道路表面的雨水参透到路的基层，如果路面上行驶车辆的重力过重，在这样的重力碾压下，容易产生唧浆，导致其基层受损，从而使路面损坏形成坑洞，至此毁坏道路。据研究发现导致沥青路面开裂原因主要是沥青质量的影响和路基沉降不均匀引起路面开裂。
1.2路面的泛油和车辙等问题
当驶车在沥青路面上时，我们有时会发现路面有泛油、车辙和油包等现象。究其原因，这主要是因为沥青路面施工时不规范施工所致，主要包括：（1）沥青和油石混合配料比不准确。（2）人们忽略了透层油和粘层油对油石比的影响，从而导致泛油。（3）油石与粗细集料调配比例不对导致沥青路面稳定度小，容易出细包油等现象。（4）由于受全球气温升高的影响，沥青路面长期处于超过沥青能适应的温度中，使得路面泛油而导致路面平整度衰减。（5）由于碾压机等机器设备配套不足，使得路面压铺不符合标准。
1.3沥青路面松散、坑洞和剥落等
影响沥青路面松散和剥落等现象的因素有很多，究其原因主要有以下几种：
（1）沥青原料质量问题。有些沥青路面经过一段时间的使用后出现严重的表层松散，究其原因主要是使用了不符合标准的沥青，这种沥青的延度和针入度没有达标。因此，使用一段时间后，沥青混合料粘结力会变得很小，导致了松散现象的形成。
（2）拌和温度过高。由于过高的混合料拌和温度，使沥青被烧焦，导致其失去了一定的粘结力和裹附力，最终使路面出现松散和剥落现象。
（3）混合料酸碱比例配制不当。正常情况下沥青是酸性的有机混合物，而与之混合石料有酸碱性之分，如果混合石料呈碱性，就可以达到较好的配制组合。但是如果是酸性石料，他们的粘结力会降低，这也是造成路面剥落和坑洞形成原因之一。
（4）层与层的连接处被严重污染
在沥青路面路基维修和建造过程中，混料和摊铺同时进行，或施工时间过长，在进行上层铺筑时没有对下层进行除污处理。在这样的情况下，两夹层直接收到严重的污染，因此上层和下层的粘合力变弱，最终导致出现剥落或坑洞等现象。
2如何有效控制沥青路面质量问题
主要可以从以下三个方面对沥青路面质量进行控制，他们分别为：原料控制和施工控制。
2.1原料控制
原料控制主要包括：集料、矿粉和沥青采购或使用过程中的控制。其中集料按其大小分，可以分为粗集料和细集料。
2.1.1集料
集料又称骨料。混凝土的主要组成材料之一。主要起骨架作用和减小由于胶凝材料在凝结硬化过程中干缩、湿胀所引起的体积变化问题，同时还作为胶凝材料的廉价填充料。由于集料所包含的种类很多，所以在集料采购时应该注意采购符合路面外部条件的集料，因为不同的集料会适应于不同的路面问题。因此要严格把关集料的采购。
集料的质量对沥青路面使用寿命影响很大。如果粗集料和细集料的级配不合适或者粗集料中针和片状颗粒过多会使路面和易性变差，从而使路面出现松垮等现象；衡量集料质量的技术指标有压碎值、洛杉矶磨耗损失、视密度、对沥青的粘附性、坚固性和软石含相对稳定指标检的测值。为了控制集料粗细级配情况和粗料的类型，应加强加工时控制指标的控制。
2.1.2矿粉
矿粉指的是符合工程要求的石粉及其代用品的统称。是将矿石粉碎加工后的产物。沥青路面对矿粉体积要求较宽，直径约为0.075mm的矿粉，其通过率为75%到100%的被认为是合格的，但是这个范围相对于路面施工质量控制过程来说，这个标准显得过于宽松。应按选定矿粉级配约为±5%来控制矿粉细度。对于高温地区，使用直径约为0.075mm通过率为85%到90%的标准，这个标准对提高路面抗车辙是非常必要的。
在矿粉用量方面要适合，因为如果矿粉用量不足，将会使沥青混合料强度下降；但如果用量过多，路面强度、耐久性等性能也会随之下降。
2.1.3沥青材料
沥青材料是一种以沥青为主要成分有机混合物。选沥青材料等级时，按公路等级、路面类型等外部因素、受力特点及施工方法的影响选择沥青材料的等级，并结合当地的使用经验，及有关专家的鉴定结果而选定的。在我国沥青路面维修或建设中70号道路沥青使用最广。
正常情况下，沥青的针入度和软化点呈反比的，沥青针入度越大，软化点越小；针入度越小，软化点越大。由此得知，软化点大时，沥青混合料具有较大的马歇尔稳定度，流值也相对小；当软化点小时，沥青混合料马歇尔稳定度下降，流值变大。
2.2施工质量控制
2.2.1沥青混合料路面施工控制
沥青混合料路面施工控制包括沥青混合料后场控制和前场控制。沥青混料后场即拌和楼场地。为了保证沥青混凝土符合施工的要求，我们必须设计符合有关指标的后场施工场地。指标主要包括这几个相关标准：（1）拌和设备选择控制。（2）沥青混凝土施工前场施工流程控制。（3）施工现场控制。
拌和设备选择控制，拌和设备是这个施工工程中重要的设备之一，如果没有符合工程质量要求的拌和设备，接下来的工作将无法顺利展开，不符合要求的设备的使用会给市政道路建设工程埋下安全隐患，因此选择拌和设备时要选择好符合施工质量要求的设备。首先要拌和楼生产能力要能满足工程规模的需要。其次，拌和楼应该能按相关标准自动监控沥青混合料的配合比例，保证混料配合比符合沥青路面工程要求。再次，设备应该具有相关的除尘设备和矿料等原料添加的外部机。
前场施工流程控制。（1）准备阶段控制。在进入施工现场前，要验收上一道工序是否完成并达到质量要求。并查看下道工序施工对象是否进行除污处理，以及保证其干净并且处于干燥状态下再施工。（2）路面施工控制。要保证摊铺设备型号相同或者相差不大。抖料阀门的开度要与放料机前行速度相符，并均匀的提供料。在散水时，应注意散水量的控制，防止过多影响沥青粘合度，过少会使其龟裂。在喷散方式上应采用雾喷状，这样喷散更均匀。
2.2.2沥青路面结构的层施工控制
这个过程要注意底基层和基层所用混合料要符合相应的质量要求。比如，在平铺供料前石灰应进行过筛和消解。在底基层平铺时要注意平铺方式的混合使用，尽量防止车辙的出现。基层和底基层分层施工时要注意除污整洁度以及保持干燥，防止由于不干净使得层与层的粘合度下降。沥青混凝土平铺控制，在拌和时应该注意沥青和相应集料温度的控制，沥青混合料出厂时要与当天天气变化，路程长短等因素而进行调配，保证合格的混合料出厂，不合格者不批准出厂。
3结语
市政道路沥青路面质量的控制包括方方面面，是一个很复杂的工程，质量控制的好坏关系到路面的使用性能和道路的寿命。为了使市政道路能长远的运行下去，应该严格加强对施工现场控制，原料控制和沥青混合料比例的控制。
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