望都县交通运输局河北望都072450
摘要:近几年来，我国的交通运输业得到快速发展，而公路运输则是其中的重要组成部分，公路的施工技术得到提高，能够为人们的出行提供一个良好的保障，很多公路由于受到施工技术的限制，导致在投入运营不久后就出现问题，这对人们的日常出行造成了很大的影响，因此，必须要加强沥青路面的施工质量控制，那我们首先得了解沥青路面的特点和施工工艺，才能从根本上提高施工质量。
关键词：公路工程；沥青路面；施工技术；质量控制
1沥青路面施工内容
相比于混凝土路面来讲，沥青路面具有以下特点，一方面，沥青路面的平整性较高，可以有效降低汽车轮胎与路面之间的摩擦力，增加轮胎和公路的使用寿命，还可以强化汽车轮胎的抓地力，具有较高的安全性。另一方面，沥青路面在物理性质方面的性能比较强大，路面的韧性较高，可以承受较强的横、纵向压力，即便在路基稳定性较弱的情况下，也可以更好适应各方面带来的压力。第三方面，沥青路面的后续维护工作简单易操作，施工人员可以针对地区性路面问题实施定点维修，不至于实施大规模开挖工作，施工成本也就相对较低。第四方面，由于沥青路面使用的材料的化学物质，必然会造成一定的环境污染，对此，施工施工人员要严格控制沥青混合料的混合比例，尽量保证其不会发生质的变化，对环境造成更大的影响，同时还可以响应国家节能环保的战略思想。
2沥青路面施工技术及质量控制
2.1混合料配比
为了保证沥青混合料的混合比，在生产之前有必要进行预拌，以此确定拌合过程所需要的时间、温度、矿料的加热温度等。进行拌合工作时，为保证冷料仓的供料比平衡，操作人员应根据相应的待料量和溢料颗粒而调整冷料仓的转动速度。等拌合机停止转动稳定后，应随机抽取样本并进行马歇尔实验以及抽屉试验，通过实验比对实验结果对配料比进行分析。随后，对提取样本进行钻孔取芯，为了熟悉掌握混合料压实的性能得到具体的配料比，在此应检验压实度和压实的孔隙率。
2.2沥青混凝土的拌和与运输
混合料的拌需经过试拌确定，通过试拌来确定最佳拌合时间，以做到拌合后的混合料均匀一致，无细料和粗料分离及花白、结成团块的现，所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料，沥青混合料的施工温度要求较高，沥青混合料拌和时，集料的烘干温度需要提高到200℃以上，拌好的混合料储存时间不得超高24h。在出料装车时，安排专人检查，不合格料废掉。
沥青混凝土的拌和后采用大吨位的自卸汽车运送至工地，车辆在运输的过程中，运输车必须加盖篷布或其它保温材料，防止结合料表面结硬，运输车的车厢底部要涂较多的油水混合物。为确保摊铺连续以及平整度大小符合技术规范要求，必须保证摊铺机前至少4~5辆车等待卸料，决不能出现摊铺机等车的现象。
2.3沥青混合料的摊铺
沥青摊铺是公路施工中的重要组成部分，沥青摊铺质量的好坏直接影响着后续工作的顺利进行。在公路沥青摊铺过程中，需要提前配置好沥青混合料，控制混合比例以及为摊铺提供充足的材料，与此同时，还要严格监管沥青混合料运输过程，把握好温度控制，保证沥青混合料的质量不对对摊铺工作造成一定的影响。在进行摊铺工作前，要对熨平板进行彻底清理，及时预热，将温度控制在100°以上，且与沥青的温度尽量保持一致，温差不易太大。另一方面，还要再一次检查摊铺机设备，保证摊铺机设定的摊铺高度与宽度符合实际要求，将自动找平装置的参数调整为施工要求的参数，安排好卸料车的停放位置，通常将其安排在摊铺机前方的20㎝左右，并将其调成空挡。在进行摊铺工作时，摊铺机运作的同时，卸料车要缓慢行驶，为摊铺机摊铺工作提供充足的摊铺时间以及二者的距离，避免相撞，影响沥青路面施工。尤其要注意混合料的离析问题，确保卸料车能够为摊铺工作提供稳定性的供料工作，并且要保证混合料没过螺旋布料器;摊铺机的行驶速度要保持匀速状态，展开持续的摊铺工作，相关管理人员要严格监管摊铺机的使用及运行速度，实时观测路面的变化情况，若混合料为普通型，通常要将摊铺机运行速度控制在2m/min到6m/min之间，若混合料为改性沥青混合料，要适时减缓摊铺机运行速度们尽量控制在1m/min到3m/min之间。一旦摊铺速度过快，路面表面的杂质颗粒将随着熨平板向前滑动，造成路面出现坑洼或是空洞的现象，降低路面的平整性，影响后续工作的进行。同时，在进行混合料的铺垫时，必须先检查好下层的质量，还要按照规定进行铺洒沥青。在开始铺垫混合料时，要考虑路面边缘的设置，将预制好的路缘石照图纸进行设置，而基础与填料必须缝宽均匀、线条顺直等。在铺设沥青混合料的过程中，应当时刻的检查铺洒的宽度、厚度、温度等方面的问题，有不合格的地方进行调理修正。一般情况下，不需要人工的不断整修，只有在出现了严重问题的状况下，通过专业的人员进行指导，完成补修，如有缺少甚为严重的可以进行铲除重修。
2.4沥青路面的碾压处理
沥青道路的碾压是沥青混凝土的最后一道工艺，同时也是最为重要的一道过程，碾压的压实度决定了沥青路面的质量好坏。在铺垫好混合料和刮平则需要进行均匀的压实路面。一般情况下，压路的设备主要是胶轮、钢轮、振动三种压路机，而碾压通常又分为初压、复压、终压三种。在初压主要要求的是平整和稳定，而复压主要是密实、稳定、成型，在到最后的终压主要是除掉印记。压实工作在沥青混合料中是保障了沥青混凝土的最为关键的一项，所以在选择压路机时，要合理的采用组合式方法进行碾压。
2.5控制施工接缝口的处理
在处理沥青混凝土施工接缝的过程中，处理的好坏决定了路面的平整度和行车的舒适性。一般连续的铺设会有较好的平整度，但接缝口处可能会较差点。因此，影响平整度的主要因素就是接缝水平的技术。如果想要处理好接缝口就是进行切除接口。把直尺放入底部从而检查平整度，在铺设层面应用切割机进行切割。在新铺的接缝口斜向碾压，融合人工找平，除去接缝处的不平整，把前后路段相结合。
3结束语
总而言之，沥青路面施工技术对公路施工来说起到尤为关键的作用，不仅会为公路施工提供质量保证，延长公路的使用寿命，更能提高交通运输的安全性，为地方经济发展做出贡献。
参考文献：
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